摘要：所谓海绵城市理念，重点指的是城市具备良好的海绵特点，吸纳性能与弹性比较好，当外界环境发生较大变化时，城市仍然具备较强的协调性能。由于我国市政道路工程建设规模的扩大，道路给排水设计逐渐引起重视，将海绵城市理念融入到市政道路给排水设计之中，能够保证城市道路交通更为畅通，不断减小外界环境对道路交通产生的较大影响。
关键词：海绵城市；市政道路；给排水设计
一、海绵城市的概念及重要性
海绵城市设计理念指的是将在对城市进行规划设计时促使城市具有海绵的特性，即具有一定的吸纳性和弹性，在面对城市环境发生变化时能够表现出良好的协调性。将城市建设成海绵城市的原因在于当前的城市空间中道路硬化用地面积已经达到了城市建设总面积的20%左右。这样的数字表明在雨水量较大的季节，城市排水系统的能力是非常有限的，大量的硬化路面已经严重的削减了雨水的渗透，极易导致城市排水系统的瘫痪。而基于海绵城市理念的城市市政道路给排水设计能够保证排水与给水两个方面都能够具备一定的弹性，促使城市该排水系统能够更好的工作，从根本上解决城市供水困难和雨季城市交通堵塞问题。
海绵城市设计理念对城市市政给排水设计的重要性可以分为以下几个方面：
1、合理改善城市环境：随着城市经济的快速发展，城市环境污染问题日益严峻。在现代化的城市发展之中如何提升城市生态建设的质量已经成为了重要的话题。海绵城市设计理念能够很好的解决这一问题。海绵城市设计理念是基于城市发展与环境保护于一体的理念，一经推出就得到了相关政府的密切关注；
2、有效提升城市防洪防涝能力：海绵城市设计理念能够高效的提升城市防洪抗洪能力，减少积水对城市道路的破坏和对人们出行的困扰。该理论能够将雨水进行合理的收集，并且利用合理的规划优势为城市提供更加丰富的水资源。
二、基于海绵城市的市政道路给排水设计要点研究
1、人行道与车道设计要点
在以往的市政道路人行道与车行道路面中，设计人员主要采用透水性较差的材料来铺设道路，当外界的降雨量急剧增大时，道路路面会非常湿润，不仅会对居民的日常交通产生了特别严重的影响，而且阻止降雨进入到地层当中，使得城市温度越来越高。因此，在市政道路给排水设计当中，设计者要科学利用海绵城市理念进行设计，重点加强人行道与车行道的设计，尽可能的采用透水性能比较好的路面铺装材料进行施工。
将海绵城市理念融入到市政道路设计之中，使用透水性佳的铺装材料进行路面铺设，能够保证水分迅速渗入到地层，保证城市温度得到更好调节，对城市的地下水起到良好的补充作用。特别是在进行车行道设计环节，设计者要选用透水性能比较好的沥青混凝土作为路面铺装施工材料，保证外界降水能够更加快速的渗入到地层，针对道路路基位置，可以使用透水性能较差的施工材料进行施工，避免降雨对道路路基产生较大破坏。
2、路基排水的设计
设计市政道路前，首先任务是合理设计道路路基，再根据路基情况科学合理的拟定可行性方案，最终再结合不同路段中不痛的道路需求和具体状况合理改进、调整设计方案，唯有这样才能确保城市给排水设计充分发挥使用价值。针对透水性较弱的道路路基，则应对其进行相应处理（如进行换填处理）以提高其排水功能。不仅如此，设计路基排水过程中考虑它自身排水性的同时，还要对其稳定性给予重视，要对路基施以碾压、夯实等处理，使稳定性有所保障。
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3、绿化带设计要点
在进行市政道路绿化带设计时，设计人员可以从以下方面入手进行设计：
3.1加强雨水收集设计。市政道路路面施工材料，尽可能选择透水性较强的路面材料，让外界雨水能够更加快速的渗入到地层，提前留出道路绿化带雨水收集口。道路的绿化带高度要符合相关规定，一般设置于市政道路路面下方的20cm位置。
3.2做好水质过滤设计工作。通过对市政道路路面表层积水进行合理的过滤，能够保证地下水更为清洁，减少地下水污染现象的发生，保证收集到的各项雨水能够实现多用途利用。为了进一步提升市政道路路面积水水质过滤设计的合理性，设计人员可以铺设好一定厚度的种植土层，并在该土层上部铺设一定厚度的砂石层，然后埋设渗透管，保证雨水得到更好清洁。
3.3加强滞蓄缓排设计。市政道路绿化带的滞蓄缓排，重点指的是明确绿化带结构特点的基础之上，做好导流设计，让外界的雨水能够更加快速的渗入到地层。具体的设计要点如下：在雨水口位置需要设计良好的明沟，明沟能够有效沉淀雨水，提高雨水的过滤效果；针对明沟两侧位置，设计相应的出水沟渠，其主要作用的用来分配雨水。
3.4加强路面雨水排放设计。对市政道路溢流系统进行科学设计，针对地势比较洼的地区，要加强导流设计。设计人员还要结合市政道路结构特征，选择合理的设计理念，可以将城市海绵理念与低碳环保理念进行结合，在提高市政道路环保性能的同时，有效减少水资源的浪费。
4、附属设施设计分析
道路肩沟和路缘是城市道路工程项目的配套设施。路边的设施也是城市道路排水系统的重要设施。它主要分为两种类型：立边石和平边石。扁边石的优点是可以保持与地面相同的高度，避免路面积水，意味着有效降低雨水进入雨水或绿化带的可能性。然而，立边石与和平边石的区别在于，上升石高于路面，可以起到控制雨水的作用，可以帮助雨水进入雨水入口。当路缘不能可靠地收集雨水时，施工人员需要通过钻孔，通过间隔路缘来提高他们控制雨水的能力，从而快速排入绿地。这种设计科学且合理，既可以控制雨水，又能将雨水的作用最大化，不会浪费，也提升城市排水系统的工作效率，对城市基础设施的完善有着很重要的作用。在肩沟设计和施工过程中，必须注重混凝土的质量，确保施工后混凝土的美观，防止堵塞，确保充分的雨水净化。种植草沟的方法可用于提高雨水的收率和回收率，并确保排水和吸收雨水的效率。
5、城市绿地衔接部分的设计
城市周边若是存在衔接的绿化区域，对其进行合理设计，也可促进市政道路存储雨水能力的提升，进行分流后可降低路面出现积水的现象，确保道路畅通无阻。设计时，利用源头渗透技术（包括植被缓冲带、下沉式绿地、雨水花园）促进雨水的排放。利用中途渗透技术（包括渗透渠、植草沟、调节塘）收集雨水。充分利用城市绿地衔接区域，减轻城市中积水压力、促进雨水净化能力的提高，从而补充地下水，进一步保护水资源。
结束语
综合以上的内容，海绵城市理念的提出与发展是现代城市设计的重要基础，在城市市政系统的工程中具有很重要的作用。设计师要把握设计方向，与城市的具体情况和现场环境相结合，充分利用海绵城市的特征，形成新的竞争优势。通过海绵城市在城市道路给排水设计中的实际分析，也体现出当前环境下对海绵城市建设的需求，海绵城市概念的应用有利于城市雨水资源利用率的提高，能使城市改善内部生态环境，减少雨水不合理排泄出现的城市内涝。逐步改善市政道路设计中各项辅助设施建设，充分发挥海绵城市在市政给排水设计中的重要作用，促进城市现代化发展。
参考文献：
[1]张钦鑫.基于海绵城市理念下市政道路给排水设计分析[J].中国标准化，2018（18）：119-120.
[2]李春涛.海绵城市理念下的市政工程给排水规划设计研究[J].中国战略新兴产业，2018（36）：13.
论文作者:赵云
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/5
标签：城市论文; 雨水论文; 海绵论文; 市政道路论文; 路面论文; 给排水论文; 路基论文; 《基层建设》2019年第17期论文;