摘要：中国铁路是国家内部交通中的重要工具，在对其进行管理和维护过程中需要对其建立铁道信号，根据铁道信号的内容对铁路进行故障检测。而铁道信号的工作基础是联锁设备，联锁设备是保障铁道信号工作的基础设施，一旦产生故障会对铁道信号造成严重的影响。因此，日常在对铁道进行维护和检修过程中需要对铁道信号联锁设备进行检修，这样才能够保障我国铁道工作的正常运行，降低铁路安全事故的发生率。本文浅析联锁设备故障在铁道信号检测维修中的重要性。
关键词：联锁设备；信号；检测维修
引言
铁路是国家交通的重要工具之一，随着国家科学技术的发展，现代信息化的控制方式逐渐应用到了铁路运输管理控制的工作中，因此在每个火车和铁路运输站内都会设有信号装置，通过信号装置对铁路进行整体上的管理。由此可知信号装置在铁路运输中发挥着重要的作用，而一旦联锁设备装置发生故障，那么铁路系统中各个组成部分的信号传递工作就会受到影响，继而引发铁路事故。
1联锁设备
目前，我国联锁设备中主要分为集中联锁和非集中联锁。其中集中联锁主要是指电气集中联锁和计算机集中联锁装置，集中联锁中的两种装置均是由铁道工作值班人员进行操纵的。非集中联锁中主要是由臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁两种类型组成，两种类型在其才操作上也具有一定的区别，其中色灯操作时由值班人员进行集中操控，而臂板电锁器联锁则是由铁路工作人员进行手动操作，该操作员一般被称之为扳道员。联锁设备工作原理图，如图1所示。近几年随着我国计算机技术的逐渐发展，在铁道联锁设备应用过程中一般采用集中联锁装置应用于铁道运输中。例如，在如1中展示的是当前我国铁道信号应用联锁设备进行铁路操作的一种方式，其中主要是在操控站内对操控台进行操控，从而实现远程操控的一种方式。
图1联锁设备工作原理图
2联锁设备故障分析常用方法
2.1传统分析法
在传统分析法使用过程中，主要从故障特点入手，利用人工检测对故障进行排除，这种方式对工作人员的技术和专业水平要求较高，需要根据工作经验对故障地点进行判断，并在最短时间内找出解决方案。传统分析法主要包括以下几类：伏洗法、比较法以及校准法等。在实际操作过程中，工作人员在微机联锁设备故障处理时需要提高注意，要在一定范围内实现自我诊断和自我修复。尤其是在工作机制确立过程中，需要对故障信号等进行充分利用，从而保证故障信号的有效传导。
2.2信号处理法的故障分析
信号处理法主要是通过信号模型的建立和完善，以及对信号幅值、频率等特征进行分析和引导，对相关设备的故障位置和原因进行深入分析，在使用过程中具有较强的针对性。在实际操作过程中，信号处理本身具有很大应用优势，为检修工作提供便利条件，其操作过程也很容易被掌握，对工作人员的自身要求也较低。但该种方式也存在很多劣势，比如在应用过程中过于依赖设备信号，一旦信号出现偏差，便会对故障后续故障鼓励工作产生很大影响。除此之外，这种处理方式和手段过于单一，在很多复杂的故障类型面前很难发挥出作用，而且很容易耽误大量的维修时间。
3联锁设备故障在铁道信号检测维修中的重要性及应用
3.1联锁设备故障诊断在铁道信号检测维修中的重要性
随着社会发展水平的不断提升，人们对铁道的运输需求开始逐渐提升，这为铁道系统的进一步完善提供了基础条件。而在实际发展过程中，铁道系统建设依然以安全为主要前提，一旦安全系统出现问题，整个运行线路将会陷入瘫痪。为此，人们在铁道运输系统中引入联锁设备，实现了对铁道信号传输的进一步优化。总的来说，铁道信号系统为整个运输过程提供了很好的安全保障，尤其是在列车安全运行方面发挥出了重要作用。在联锁设备应用于铁道信号中以后，可保证信号系统工作效率的大幅度提升，重要性不言而喻。当有故障发生时，将会对信号系统的运行造成影响，此时铁道系统整体运行将会受到威胁，不利于铁路事业的健康发展。
3.2联锁设备故障诊断
目前我国联锁设备的诊断方法主要有传统故障诊断法、信号处理法和人工智能故障诊断法。传统故障诊断方法中是采用维修人员定期对铁路信号进行维修和检测。信号处理法主要是在信号中建立信号模型，通过计算机对其进行对比反馈，将于模型中不同的信号段进行控制，通知检测人员对其进一步进行检测。人工智能故障诊断是通过互联技术奖各种网络专家建立成一个团队，专门设立铁路信号检测部门，对其联锁设备故障进行网络诊断。铁路信号联锁设备铁路航线信号，如图2所示。
图2铁路信号联锁设备铁路航线信号
根据图2中的诊断故障图不难看出，我国铁路信号诊断主要是利用电气原理对其进行诊断。其中5G、IG、5G等均为铁路操纵台，操作台通过智能指示灯控制的方式对相关铁路航线进行调整，当车辆在MG通道经过需要进行变道进入IG路段时，操控台可以通过对SS进行信号输入，从而对铁路航线进行转变。由此不难看出，在应用联锁设备诊断的过程中需要根据计算机的此号处理系统等采用合理的诊断方式，降低铁路事故率。
3.3联锁设备故障在铁道信号检测维修中应用
3.1树状分析故障法的应用
树状分析故障法的应用范围很窄，主要在铁路故障联锁装置的故障检索过程中进行应用，其工作机制主要是对各种故障原因进行深入分析，之后根据分析结果合理建立逻辑体系，以此来分析事件和故障之间的关系特
点，并在图形或者相关图表中呈现出来，保证系统安全性能得到有效提升。例如，很多铁路部门利用故障分析中的逻辑思维网络对当前铁路系统中的各种信号进行分析和维护，将信号之间的各种关系有效突显出来，并找出相同点和不同点，为维修人员开展维修工作提供良好基础，进而提升日常维护和检测工作的准确性。除此之外，由于树状分析故障法对工作人员的分析能力具有一定要求。因此，在故障分析法应用过程中，需要对工作人员进行深入培训，避免由于操作不当而引起新的故障情况发生。
3.2专家故障系统的应用
应用过程中主要是建立一个专门的专家系统，对我国铁道信号进行整体计算机网络的建立，专家们利用网络技术，在该系统中对铁路信号进行日常检测，一旦发现其中出现问题，可以进一步对其进行针对性分析，从而与相关铁路内部的具体工作人员进行联系，这样能够降低铁路工作人员日常维护的工作量，提高工作效率。
3.3故障诊断和容错控制方式的应用
联锁设备的建立能够将整个铁路系统进行连接。因此，在日常维护过程中可以利用联锁设备故障诊断方式中的故障诊断对比的方式在日常工作中对其进行诊断。故障诊断和容错控制方式的应用就是其中之一。该方式在应用过程中以解析模型的建立为主，而解析模型具有很强的抽象性特点，从工作原理角度来说，该方式主要以诊断对象为依托，建立一个应用型较强的数学模型，之后以数学模型为基础对概率统计、函数分析等数学方式进行合理应用，最终实现信息的综合性处理。在实际铁道信号检测维修过程中，工作人员需要对故障发生位置进行合理推测，之后再根据故障位置和类型对处理方式进行选择，并保证处理方式具有较强的针对性。目前，这种方式主要用于突发事件的检修和维护过程中，在检修工作的使用上占据很大比重。
结语
铁路故障的维护是我国铁路工作者在进行日常管理中的重要内容，只有采用合理的技术维护方式，才能保障联锁设备的正常运行，为铁路运输提供保障。而连锁设备故障检测的方式也是未来铁路信号检测发展的必然趋势。
参考文献：
[1]郎福.铁道信号联锁设备的故障诊断[J].科技风，2015，（1）.
[2]何友全，许登春.铁道信号计算机联锁[J].交通与计算机，2016，（4）
论文作者:李畅,于宏阳
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/9/18
标签：联锁论文; 信号论文; 铁道论文; 故障论文; 设备论文; 铁路论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第24期论文;