摘要：作为推动城市现代化发展的关键性因素，市政道路桥梁施工是十分重要的基础下公共设施，是影响我国城市发展建设的重要因素。随着道路桥梁建设的不断变化发展，施工技术水平得到很大提升。然而目前道路桥梁建设依然存在部分问题，包括不均匀沉降以及搭板断裂和桥头跳车等问题。此类问题的出现对行车安全造成严重影响。施工单位开展施工阶段务必重视对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的分析与探讨，以确保工程质量，为道路桥梁行车的安全性提供保障。
关键词：市政道路桥梁；沉降段；路基路面施工
近年来，由于社会经济的日新月异，人们的生活质量得到了显著的提升，人们对交通出行方面的要求越发严格，尤其是市政道路桥梁的建设方面。市政道路桥梁工程投资巨大，这些质量问题对市政道路桥梁工程产生了巨大的影响。所以，如何做好市政道路桥梁施工中常见质量问题的预处理，是当前迫在眉睫需要解决的问题，基于此，对沉降段施工技术的控制显得更为重要。
1市政道路桥梁沉降段路基路面出现的主要问题
1.1沉降段路基路面的压实程度不够
压实度是施工中工程质量控制的非常重要标准，导致路面沉降的原因之一便是沉降段压实度与要求的相差过大。但是，在实际的施工过程中，常常由于施工人员相应的专业技能不过关，经验过少，同时施工设备不够先进，施工材料的质量与标准质量都有较大的偏差，进而造成压实的过程中的力度与工程建设标准不相符，不符合相关部门的要求。由于这种状况的存在，道路桥梁沉降段路基路面往往会发生变形在路面长时间使用并伴随着承载车辆负荷的增大。
1.2路基路面施工质量偏低
道路桥梁沉降段路面施工中的工程基础部分便是路基，路基的主要成分是土或石料，土或石料修建的线形结构物材料容易压实，性能往往呈现高强度且具有较好的水稳性，但是路基路面质量往往在对于填充物选择时，对材质要求马虎而受影响。在实际施工过程中，对材料的使用把控不严格是非常容易发生的事情，选用的填充材料失当，填筑方法不够科学，压实力度过小，在路基路面内部的夹层过湿等，路基的压缩沉降在载荷和水温的作用下就会发生，这时的工程往往增加了一定风险。
1.3桥头搭板与梁伸缩缝衔接不到位
道路桥梁建设中普遍存在的问题之一便是桥头沉降，在桥墩桥面沉降和桥梁填筑中的衔接无法做到无差别连接，往往会有很大的差异出现在两者之间，因此桥头与梁伸缩缝之间的衔接并没有想象中的简单。我们经常在道路桥梁的施工中会看到接口位置存在阶梯状缝隙结构，这种现象会经常性地造成车辆无法正常行驶，对于行驶过程中的稳定性及行驶速度产生很大影响，若缝隙结构非常严重，对于过往车辆的行驶安全系数会大打折扣，并且对于道路桥梁施工也会产生较大压力。施工过程中选择回填材料的合理性的缺失，而且在填土作业时难以实现压实是这种现象存在的主要原因之一，便会导致路基在使用一段时间之后便出现沉降。
2市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术
2.1搭板施工
针对沉降段施工建设并未形成规范化的搭板设计标准，施工人员借助自身实际经验采取规划设计。实际施工阶段，需对桥台沉降量以及行车要求以及桥头路堤等各项内容作出综合性全面分析考虑，确保规划设计的科学合理。对锚栓以及拉杆进行水平位置的加固处理，针对后期施工阶段制作的选取，需位于底层进行铺垫处理。重视对此位置进行有效控制，搭板邻近区域需选取橡胶材料，并对距离记性准确控制，以确保施工的稳定性与安全性。施工人员还可借助土木格栅技术的合理应用，对路基位移以及土层移动方向做出高效控制，从而有效提升路基的安全稳定性，减小路基沉降。
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2.2桥台软基施工
对桥台软基施工技术一般采用水泥喷桩地基法较为适宜。水泥喷桩符合基地可以有效提升软土层地基的稳定性与结构性，此方法施工周期相对较短，不会对施工周期造成影响。但此方法的成本较高。因此，桥台路基施工方案需按照施工具体情况，防止软土路基出现不均匀沉降现象，特别是针对桥台位置采取长时间的集中预压，以有效提升地理的稳定性、牢固性以及承载能力，防止沉降问题的产生概率。
2.3沉降段结构设计
沉降段机构设计应保证满足设计的标注条件，确保沉降段路基路面施工能够顺利开展。对工程数据做出充分仔细的分析考虑，确保规划设计的科学合理。路基施工阶段采用土格栅技术，有效增强道路桥梁的整体稳定性，保障施工质量与安全性，对沉降进行有效控制，参考施工的具体标准条件，确保结构设计的科学合理。
2.4道路桥梁沉降段选择合适的回填料
施工的过程中并未选择合适的填料材料，造成了不均匀沉降问题的出现，所以在施工中应该根据需要选择合适的加固材料进行结构性能的提升。施工单位在严格按照施工技术要求和条件的基础上，明确几种填料材料，在工程开始前进行土工试验，从而可以选择符合工程实际需要的填料材料。对于土工试验来说，主要是进行渗水性能、干容重等参数的测定，然后选择达到要求的沉降路段的回填材料，以满足工程的质量要求。道路桥梁项目中，搭板结构在设计中，应该选择合适的沉降段的结构形式，并且确定合适的回填施工材料，从而可以提升路基结构的质量，使得整体工程项目质量得到提升，确保交通运行的安全性。
2.5台后填筑技术
（1）填料刚度应在路基材料与桥台材料之中。轻型填料可以减少沉降，压实材料可以提高压缩模量，避免台后变形。所以，结合项目具体情况选择适合的填料。碎石土、砂砾土、工业废渣具有高强度特征，现已得到了广泛应用。如果砂砾材料渗水性较差，可以添加石灰与水泥提高渗水效果。目前，一些新型材料在施工中得到了广泛应用，例如：泡沫混凝土，因为密度较小，可以减少路径体积避免变形；土工合成材料能够有效提升地基承重、抗裂性，防止变形。（2）整型压实施工技术在机械摊铺施工完成以后，需要精整至符合规定的路拱、宽度、平整度等方面达到相关要求，并且需要根据相关的施工工艺、压实速度、压实遍数等方面进行压实。但是，在整型压实的过程中，一定要保证压实的连续性，这样才能有效提升其施工质量。另外，在施工的时候，需要展开相应的质量测试工作，若是情况需要的可以对混合料须晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实，这样可以很好的保证施工效率，降低沉降施工质量问题的产生。
2.6做好道路桥梁排水工作
我国有很多地方排水量比较多，所以分析道路桥梁的排水问题比较重要，需要分析好排水过程中可能会出现的一些问题。我国土地质量也较为复杂，大雨过后路面沉降就会经常出现，会严重危害道路桥梁基路面。然而当出现问题，我们就要想办法解决，通过引流的方法可以进行排水，从而减少路堤填充物的可能性，这也成为我国通过排水而解决道路桥梁基路面沉降危害的重要解决方案之一。
3结语
市政道路桥梁的建设与人们日常生活息息相关，是关系到民生建设的主要部分。但是，在实际施工过程中，一些市政道桥工程存在着不同程度的问题，其中沉降问题就是一个重要方面。本文首先分析了市政路桥路基路面沉降的原因，接着阐述了市政路桥路基路面出现沉降应对的施工技术，希望能够在改善沉降问题，提升应对效率方面提供一些帮助。
参考文献
[1]张超伟，陈阳，杨富民，牛刚伟.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术[J].低碳世界，2018（11）：232-233.
[2]高兵兵.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术[J].山东工业技术，2018（11）：97.
论文作者:李成玲
论文发表刊物:《城镇建设》2019年18期
论文发表时间:2019/11/1
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 道路论文; 压实论文; 桥台论文; 材料论文; 《城镇建设》2019年18期论文;