摘要：在经济发展迅速的当今社会，我国城市化进程的脚步也在不断的加快，这就使得基础设施建设的工程得到了快速的发展，市政道路工程就是其中的一项不可忽视的工程，为了在施工中跨越河流与障碍物就需要进行必要的桥梁建设，这就使用到了伸缩缝施工技术，此技术的使用可以有效的解决路桥建设中会受到热胀冷缩等因素而使得路桥建设产生变形的问题，本文就针对伸缩缝施工技术在市政道路施工中的实际应用来进行浅析。
关键词：伸缩缝施工技术；市政道路施工；应用
引言
在市政道路施工中，为了能够顺利的跨越河流与障碍物就需要进行桥梁建设，但是桥梁路面又容易受到温差、湿度等方面的影响，这样就会使得路面出现裂缝或者脱落的现象，鉴于此，有必要在道路施工中采取伸缩缝技术，从而增强桥梁的稳定性和承载力，保证道路桥梁施工的质量。
1、伸缩缝施工在路桥施工中应用的重要作用
在我国的路桥施工过程中，伸缩缝施工技术起到了十分重要的作用。桥梁伸缩缝系统可以适应桥梁温度变化自由收缩，可以在安全防排水同时把桥梁连接为一个整体的结构，具备合理科学的结构空隙，可以适应桥梁伸缩变形的特点。桥梁处于室外，路桥上车流量大，来往车辆较多，在温度、动荷、混凝土的作用下，梁体会出现不同程度的位移，一旦位移过大，将直接对行车的安全舒适性产生影响。为了对桥梁上部结构实现良好的位移与连接，可以通过设置适当的伸缩缝达到使用效果，如果设计处理不佳、安装质量差、养护不到位，那么就容易产生问题。当前，我国伸缩缝施工技术的危害具体存在于以下两个方面：第一，伸缩缝处跳车的现象，直接增大了路桥的安全威胁。第二，伸缩缝出现破损，严重损坏了道路桥梁的结构，因此伸缩缝技术对路桥施工来讲十分关键。
2、路桥施工中伸缩缝的类型
2.1填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝应用的主要材料就是沥青以及油毛毡，这两种材料的价格并不高，所以伸缩缝的建设成本也不高，可是，这样的两种材料使用寿命比较短，所形成的伸缩缝根本不能长间应用。况且，这样的填塞式伸缩缝的伸缩量 比较 小，只能对小跨度的桥进行支撑，施工方式较为简便，应对热胀的能力差，如果出现了热胀的情况，填充物就会立马被挤出来。即便再次冷缩，填充物也不可能重新进行回填，甚至会将其他的杂物引入进来，对桥梁的安全性产生了很大的威胁。
2.2板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝施工较为简便、具备较广泛的使用范围，当前广泛使用到我国大型的路桥工程施工过程中，主要是因为板式橡胶伸缩缝的伸缩量最大，而且具备良好的防水性能和密实性能，在减弱噪音方面有良好的效果，可以从很大程度上减弱噪音，给路桥工程稳定性以及结构性能产生非常良好的影响。
2.3钢板式伸缩缝
目前最常见的应用类型是钢板式伸缩缝，主要是分为两个类型：搭接板式伸缩缝和U型镀锌铁皮材质伸缩缝。搭接板式伸缩缝，实际应用过程中不能长时间使用，应用率不高；U型镀锌铁皮材质伸缩缝施工费用不高，操作工艺比较简便，可以广泛的使用到建筑工程当中来。
2.4土工布伸缩缝
市政道路桥梁伸缩缝当中，土工布伸缩缝是其中的一种。这样的伸缩缝施工便利而且成本不高。实际应用过程中，土工布伸缩缝可以保证车辆在行驶过程中具备较高的稳定和安全性。和其他伸缩类型比较，土工布伸缩缝优势明显。
3、伸缩缝施工技术的具体应用
3.1施工准备阶段
首先，工作人员要充分的了解施工图纸中的内容，对于规范的施工操作要进行系统的学习和掌握。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆要结合工程项目的具体情况，来对施工操作方法进行制定和完善，并且要通过 对相关小组进行审核工作。以施工的实际情况为标准，统一的对小组进行管理，负责人要明确自己各自的职责和工作，分工要明确。在施工过程中，对设备进行合理配置，要采取科学的手段来完善其配置，定期对它们的可靠程度进行检测。同时还需要严格的检测施工过程，这样才能保证在施工中实施严格的规范制度，从而有效的避免质量问题的出现。
3.2伸缩缝技术的施工手段
3.2.1切割技术
路面粉尘是在切割伸缩缝技术中常见的现象，而这样会污染施工的道路，所以，在进行伸缩缝切割时，为了有效的避免粉尘的出现，要将钢板或彩条布放置在伸缩缝切割位置，并固定好伸缩缝切割部位。又如，为了达到道路的平整度的标准，要充分的监督伸缩缝切割任务，这样在达到平整度规定要求后，再对道路实施切割。直线式的切割方法是在施工中务必要选用的方式之一，同时，它还有两种不同的切割方式，一种是干式切割，一种是湿式切割，应用前者时，要用鼓风机将路面清理干净，应用后者时，则用清水来清理路面。
3.2.2伸缩缝开槽
一般情况下，伸缩缝的槽体最起码要保持深度在13m以上，开槽前，要将其中的杂物全部清理干净，对于整洁度要求也非常的高。在开槽结束时，要仔细的核对槽体内的预埋筋和毛箍筋，如果发现损坏的现象，要将其更换，如有 钢筋起 锈、形变等问题发生在槽体内，要对其中生锈的部分进行清理，对毛箍筋进行理顺拉直措施。
3.2.3对型钢平直程度进行校验
即便在出厂前，厂家已经对型钢作了校验，但在施工的过程中，会有很多的外界因素会促使型钢变形。所以，要充分的在布置型钢前，对型钢的平直情况进行详细检查，如果有与规定相悖的情况，就要校正型钢的平直程度。
3.2.4安装与焊接伸缩缝
在完成伸缩缝的安装工作后，还需要对施工的结果进行检查，这样才能很好的避免倾斜、翘曲、变形等问题的出现，要找到其中存在的问题，并针对其问题采取相应的措施，并对其进行整齐堆放。同时，环境温差也是影响伸缩缝的重要因素之一，需要合理的调整温差，同时，焊接的工作对于周围的环境也是有要求的，为了有效的降低型钢的变形度，需要对其进行合理科学的定位，这样才能保障下一步的工作能有效开展。
3.3浇筑混凝土
浇筑混凝土是一个较为重要的步骤，一定要高度关注模板的拼接情况和所承载的刚度，拼接的过程中要确保缝隙的严密与牢固，这样才可以有效避免出现漏浆的情况。浇筑工作之前一定要仔细清理槽内的杂物，避免对浇筑结果造成影响。由于混凝土比较容易产生裂缝，所以在进行调制的过程中应加入高强纤维，提高混凝土的抗裂性能。混凝土浇筑的过程中，应采用对称浇筑的模式，对缝隙中和交接的位置进行全方位的浇筑，完成浇筑之后利用振捣棒实现振捣工作，从而提高混凝土的密实程度。结束振捣后，应用刮杠将表层泥浆搓出，按照层次将其抹平。
结束语
综上所述，市政道路施工中伸缩缝施工技术是其中的关键组成部分，它的整个施工量在整体建设中的分量不大，但是它的施工质量却是能影响整个市政道路施工的质量，因此在实际的施工中就要根据实际的工程要求对于全体施工人员进行培训，提高重视度，这样才能准确的把握伸缩缝施工技术的各个阶段，以保证施工质量。
参考文献
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论文作者:王新辉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/13
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 市政道路论文; 型钢论文; 过程中论文; 混凝土论文; 《建筑学研究前沿》2018年第26期论文;