摘要：随着我国交通运输网络体系的不断完善和扩大，城镇化水平不断提高，交通土建工程项目逐渐增多，人们对于交通运输网络有了更高的要求和标准，所以研究交通土建工程路基路面的施工技术，进而确保其项目工程的质量有着重要的意义。本文针对目前行业中路基路面施工存在的主要问题进行了简单的分析，同时分别从路基和路面施工两方面进行技术要点探讨，希望加强对于路基路面施工技术的研究，进而不断推进交通土建工程的质量保证。
关键词：交通土建工程；路基路面施工；问题；技术要点
1.前言
交通土建工程的正常开展一定是以路基路面施工技术为基础的，该技术的有效应用能够提高施工质量，进而确保其后期的应用效果。虽然目前我国的建筑行业迎来了前所未有的发展机遇，但目前在技术方面仍然存在着一定的问题，因此必须加强对问题的研究和探讨，进而采取有效措施对其进行有效解决。因为只有找出问题产生的原因才能够进行技术施工，有效保证施工质量。
2.路基路面施工中主要存在的问题
2.1路基夯实问题
路基作业过程中的夯实工序是不可或缺的关键部分，同时对路基的安全质量起着十分重要的作用。夯实工作倘若没按照标准要求来按质按量的完成极有可能造成公路产生裂缝，更加严重甚至造成路面下陷。针对这种现象根本原因是由于前期的夯实工作不达标，没有按照施工要求夯实规范来展开作业，超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求、带水回填等等问题尤为突出，更有甚至某些施工单位为谋取利益忽略此环节不作任何夯实。
2.2路面平整度不够
路面平整度在交通土建工程施工的过程中尤为重要，也是衡量其质量是否达标的重要参数之一，路面平整度的高低将会直接决定舒适及安全系数，所以说路面平整度不够将会直接影响着后期的使用效果。一般来说造成路面平整度不够的因素有很多，主要表现在三大方面：首先是相关工作人员并没有遵照相关规范流程进行操作和施工，进而导致了路面因为技术问题出现了平整不够；其次是在进行铺设、压路等施工环节施工工艺较差，施工材料和施工工艺相差较大，进而造成路面平整度不满足要求，无法在后期应用过程中发挥起作用；最后是在验收环节缺乏一定监管力度，即便是在施工前期出现的问题也不会在后期进行返工，造成工程在投入使用之后出现严重的路面平整度不够。
2.3路基承受能力差
一些路基路面施工项目在投入使用后由于受到车辆载荷的碾压，造成其产生了不同程度的断裂、破损现象，这主要是由于工作人员施工工艺存在错误，盲目追求工期而忽略施工效果，进而造成其承受能力较差，路面的坚硬程度较低，使得整个项目的路基承受能力差，无法真正满足车辆使用的需求。
3.公路桥梁路面施工技术要点
3.1混凝土下卧层
混凝土下卧层的施工质量直接决定着其上各层面的建造水平，所以一定要严格把控，同时必须保证以下几点符合行业项目规定：层面粗糙的平整和清洁，为使得新旧混凝土层间的良好衔接，混凝土浇注前一定用清水充分浸泡下卧层表面；对土层表层和已浇路面的平铺一侧使用水清洗或者采用高压风等措施彻底清洁；关注预埋件和预留空洞的处理问题，并在路面铺装层作业之前填补好梁体处的空洞。
3.2钢筋铺设的质量控制
钢筋是支撑整个混凝土的重要结构，对于公路桥梁路面安全有着十分重要的作用，总是桥梁项目的独特性，一般最常见的连接方式为点焊连接，使其能够成为合理的钢筋网，确保桥面承受载荷的能力。同时为保证钢筋结构的整体稳定性，必须事先在已安装的顶面预先留一定的锚固架，并使它与钢筋网连接。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于桥梁是一个完整的工程体，一并要把钢筋结构做成一个整体，不能使用任何方向切断钢筋结构来弥补其他地方的不足。
3.3桥面铺装层质量控制
铺装层最主要的技术要求就是把控其平铺性和整体密封性。为使其满足行业项目相关指标，沥青混凝土的铺装十分重要，桥面各处横坡参数标准务必遵守施工要求，铺设材料要充分混合，根据要求确定铺设厚度。在碾压工作开始之前务必要计算装置自重，从而计算适当的碾压时速、工作温度，保证桥面的干净整洁，同时加大防水渗水工作。
4.公路桥梁路基施工技术要点
4.1路基排水
在开展路基作业的进程中，排水系统对整个工程起着不可或缺的作用。在路基施工时，要求有大量的挖掘作业。一般来说，能够使用临时排水系统来进行排水，一般有地面排水和地下排水两种方式。挖的沟面尺寸要求依据路基工程的实际现场情况展开施工。地下排水系统地使用，大多目的是阻止地下水的流动，同时达到引流的目的，使地下水改变流动方向，保证减少地下水对路基的冲刷。
4.2土方施工
（1）土方开挖。在开展此项施工作业时，要对挖出的土方做路堤填料处理或者做做弃土处理。采用路堑作业的方法会原有的地表层平衡状态遭到破坏，阻止了排水，因此在作业过程中一定要规划好边坡、边沟等，以帮助顺畅的排水。由于路堑的结构特点较为复杂，尤其是在作业过程中可能会导致空气边缘的路堑边坡容易产生变形，所以开始挖掘的时候一定要保证其边坡的可靠性。路堑开挖之前一定要根据实际情况综合分析，选择适当的挖掘手段。（2）路基填料。路基填料就是把路基所用材料填充到路基之中。在作业时一定要注意路基所选料的质量是否符合要求，承受强度能否达到项目要求，容易进行压紧，同时容易取出，遇水也较为安全稳定。
4.3路基压实
在对路基进行填料压实的时候，对于同一层面的路基展开作业时，不可以混合填料压实，必须使用一样的物料，而且同一填料的填筑层压实后的连续厚度应大于50cm；路基下半部分应该采用较小强度的填料。路堤要采用一层层平铺压实的方法展开由下到上进行逐层压实；碾压过程中要采用先静压后高频振动压实、先两边后中间、先轻后重、先慢后快的原则展开压实；对现场的把控与应对要加大力度。
4.4边坡施工
一般来说，假如公路路基坡度较为合适的话，即使路基边坡高一些，也能够使得公路路基趋于稳定。但由于公路的路基极易受到施工地区地质、地貌以及地形的现场的影响，所以简单的计算公路路基的坡度和边坡高度，会使得公路投入使用后会产生大量的质量安全问题，一般我们还会结合施工现场公路路基地质地貌气候等多种因素。
5.结语
总体而言，路基路面施工技术能够有效保证交通工程的施工质量，同样也能够确保其后期投入使用后的应用效果。所以无论是企业还是政府都有必要加强对路基路面施工技术的研究与重视，在具体的建筑施工过程中，要结合具体情况采取具有针对性的建筑施工技术，从而不断提高建筑工程质量，彻底消除建筑环节所产生的安全质量隐患，有效提高对于建筑材料以及施工工艺的监督管理，加强后期验收环节的保障，从而确保整个路基路面施工技术的有效应用，最终不断提高交通土建工程项目质量，为我国的经济发展奠定坚实的基础。
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论文作者:马宇
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2018年10月上
论文发表时间:2019/6/24
标签：路基论文; 路面论文; 作业论文; 土建论文; 工程论文; 施工技术论文; 交通论文; 《新材料.新装饰》2018年10月上论文;