摘要：道路桥梁工程在长期的车辆碾压下，其表面会出现一定程度的裂缝，或是地基下沉、桥头两端受损，这些都会威胁着道路桥梁工程的正常通行，影响着工程的使用寿命。对此，加强对道路桥梁工程常见病害的研究分析，并采取一定的措施进行整改治理刻不容缓。本文首先对道路桥梁工程中的常见病害进行具体的研究分析，然后对道路桥梁工程的施工处理技术做出了具体的介绍，旨在为加强道路桥梁工程的施工质量，保障道路桥梁的安全运行提供一些有益的参考。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
1道路桥梁工程中的常见病害分析
1.1路面和桥面的铺装层易产生裂缝
道路桥梁工程在长期的使用过程中，需要经受暴晒、高负载等的影响，因此极易受到损害。实际进行道路桥梁工程的建设时，一般会使用半刚性材料来完成路面和桥面部分的施工，这会使铺装层的强度和承受能力有很大的提升，可是由于这一结构在温度变化的环境中极易出现裂缝的问题。特别是我国北方地区的温度比较低，因此路面桥面铺装过程中，更加容易产生裂缝。此外，北方地区的早晚温差也使得半刚性路面的受压强度变低，因此在长期的使用过程中极易产生裂缝，严重时甚至还会崩塌。此外，路面和桥面长期受到较大的压力也会导致裂缝的问题，因为车辆在行驶的过程中不可避免的会超载或者急刹车，因此会对路面产生严重的挤压和磨损，最终便会导致路面的凹陷。长期处于这样的工作状态下，路面和桥面肯定会产生裂缝，最终危害道路桥梁工程的整体质量。
1.2道路桥梁地基不均匀造成沉降问题
道路桥梁的地基质量决定了道路和桥梁的使用寿命，地基不均匀造成沉降的主要原因有以下几点:第一，道路桥梁工程正式开始施工前，工作人员并没有对现场的实际情况进行深入、全面的勘察，这便使得设计方案存在不科学合理之处，且施工工艺的科学性也得不到很好的保障。第二，施工者在工作过程中为了牟取私利而使用质量低劣的原材料，这便使得工程质量无法满足规定的要求，甚至还会使得道路桥梁地基产生不均匀沉降。第三，工作人员在实际工作期间对于周边地质状况缺乏一个深入的了解，而且道路桥梁工程的建设周期又比较长，在这个期间，地下表层可能会被破坏，土质的软硬度也不完全符合要求，这便会使得路面和桥面的受力不均匀，无法保证车辆的安全稳定行驶。
1.3钢筋锈蚀出现断裂问题
在道路桥梁的建设过程中，钢筋是路基工程中重要的原材料，在路基的底层起着主要承重的作用。但是钢筋结构处于路基的内部，容易受到一些环境因素的影响而最终影响其原本的承载能力。比如说，钢筋和混凝土构成了桥梁的承重结构，因此，一旦混凝土施工期间或因环境的作用而产生了裂缝，则钢筋就没有了保护层，暴露在空气中的钢筋会受到水分的侵蚀，发生化学反应，表现即为钢筋表层的锈蚀，问题严重时，还会使其结构断裂。外界环境中有硫化成分的化学品，则会使得钢筋锈蚀问题恶化，使道路桥梁工程在短期内出现断裂的问题。
1.4低质量的施工材料引发的桥头破损
桥头破损也是道路桥梁工程中常见的一种病害现象，桥头破损会使得道路桥梁的两端产生严重的变形，这一变形问题还会导致桥梁整体的应力结构改变，工程的使用寿命以及运行过程中的安全性都会因此大打折扣。而出现这一问题的主要原因就是施工材料的质量不达标，因此无法很好的保证道路桥梁主要结构部件的支撑力，长期的载重车辆作用下，便会使得桥头因大荷载的作用而局部断裂，严重危害人们的生命财产安全。
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2路桥病害施工处理技术
2.1路面裂缝处理技术
在对于路面的裂缝实际处理当中，相关的施工人员通常需要按照路面的裂缝病害原因以及快读和深度等方面有效分析，以此来选择对裂缝针对性的处理，以此实现能够获得很好的处理效果。现阶段，最为常见的路面裂缝处理技术主要有表面修补法、注浆修补法、填充修补法等，因此就需要施工人员科学合理的对其选择。1)表面修补法。采用这种方式是最简单也是最为常用的一种桥面处理技术，其主要应用在一些比较小的裂缝中或者早期裂缝中，其产生的效果非常好，在施工中施工人员需要对裂缝中的杂物清理，然后在裂缝中涂抹粘接剂，以此来对路面裂缝有效处理。2)注浆修补法。这种方法主要就是对于一些裂缝较为适当的裂缝病害有效处理，其主要就是朝向裂缝当中进行水泥砂浆、环氧树脂材料等灌注，采用其自身的粘接力对裂缝实施填充以及粘接，从而实现良好的处理效果。3)填充修补法。对于这种方式主要应用在一些裂缝比较大的裂缝处理中，由于裂缝比较大，所以所采用的材料也就越多，这种方法所采用的材料基本上都是以水泥砂浆以及环氧砂浆为主，采用对这些材料自身的加固特性的应用，以此来实现对路面裂缝的有效处理，实现治理效果的良好。
2.2路基沉降处理技术
在对于路基沉降问题的处理中采用桥梁加固的方式，其主要就是在桥梁外表进行材料的覆盖以及粘贴将桥梁的截面积进行改变，以此将其结构形式进行改变，从而将桥梁的应力效果进行提升。路面所产生的不均匀沉降问题，能够按照其产生的程度问题选择不同的方式处理，如果沉陷比较小，并且没有继续的趋势就可以采用填补坑洼以及修补路面的方式进行。在这当中，如果沉降比较大，并且还有继续发展的趋势，这样据需要对其有效压实以及置换或者采用灌注处理，在这当中对于压实主要就是采用压路机对于路基实施压实，并且对其有效的补充，确保路面不会产生沉降问题。对于置换主要就是对于软土路基实施置换，在实际的置换当中需要确保土质的质量。对于灌注处理其主要就是在地基内部进行水泥砂浆的灌注，使得地下的软土以及淤泥能够和混凝土很好的结合，以此来将地基的承载力以及稳定性进行提升。
2.3钢筋锈蚀问题的处理
在道路桥梁承重体系当中钢筋非常的重要，其产生锈蚀情况主要就是因为没有混凝土的有效保护，其作为主要的承重结构，钢筋若是没有混凝土保护层，就很容易受到外界的因素影响，使得钢筋的硬度以及韧性都降低。因此在对钢筋锈蚀进行处理中首先就需要加强对于混凝土质量的重视，以此来使得其能够对钢筋很好的保护。具体主要就是将混凝土的厚度增加以此来强化钢筋的保护，可以在混凝图表面进行覆盖层、封闭层、砂浆层等覆盖涂刷等保护层实施保护，或者在混凝土施工初期，可以将施工材料的配合比进行改变来实现混凝土密度的增加，在这当中，可以掺杂相关的矿渣以及煤灰粉将混凝土的防渗性提升。另外，在实际的混凝土施工中一定要加强对于其施工问题的重视，避免在后期产生裂缝。以使其很好地起到保护钢筋结构的作用。
3结语
随着社会经济的发展，车辆逐渐增多，其给道路桥梁带来很大的压力，在重载负荷的作用下使得道路桥梁很容易产生相应的病害，因此就需要做好相应的勘查工作，并且和工程实际状况相结合对病害有效处理，从而能够将道路桥梁的寿命延长，提高路桥的经济性，不断加强道路桥梁工程向前发展。
参考文献：
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[5]王琦.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2015,11:99.
论文作者:臧秀玲
论文发表刊物:《基层建设》2017年第25期
论文发表时间:2017/11/27
标签：裂缝论文; 道路论文; 病害论文; 路面论文; 钢筋论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 《基层建设》2017年第25期论文;