高山滑雪
本期内容由资深模友何子铭供稿，袁晓晔摄影。
自2004 年红牛车队正式进入F1 赛场，在接下来的十年里红牛车队的成功之路是十分惊人的。然而红牛车队的营销团队也是总能拿出极具创意的点子。2016 年1 月14 日，一辆RB7 被直升机空降到澳大利亚海拔1 700 m的Hahnenkamm 雪山之巅。RB7 搭载雷诺RS27 2.4 L V8 发动机，曾在2011 赛季辅佐维特尔蝉联世界冠军，即将驾驶这辆赛车“滑雪”的是荷兰车手韦特本。
此次韦特本驾驶的RB7除了工程师们根据雪地环境所进行的相应调校以外，还为赛车换上了四条加装防滑锁链的倍耐力雨胎，以便获得更好的抓地力。RB7 发动机最高转速可达18 000 r/min，踩下油门随之带来雷鸣般的声浪贯彻寂静的山谷。随着车轮飞速旋转卷起的积雪和摇摆不定的车身，似乎加装防滑锁链的轮胎也不能给赛车提供更好的抓地力。即便是在一段平顺的路面上，F1 赛车也会有强烈的颠簸感。想要在这颠簸的雪地上握紧方向盘也只有顶尖级的F1 车手才能做到了。
刘 宁：在财政部的大力支持下，全国山洪灾害防治县级非工程措施项目共下达中央财政补助资金79.38亿元，其中2012年下达41.38亿元，全国有山洪灾害防治任务的2 058个县中央补助资金已全部到位，为3年时间初步建成覆盖全国山洪灾害防治区的非工程措施体系提供了资金保障。目前，2010和2011年度项目建设总体进展顺利，2012年汛期1 000多个县已完成建设任务并投入运行，发挥了很好的防灾减灾效益，2012年度项目正在抓紧开展建设，将于2013年汛前完成建设任务。
1：43 征服澳大利亚Hahnenkamm 雪山的RB7 由MINICHAMPS 出品，模型主体采用合金材质，全球限量发售。模型包装采用塑料底座搭配亚克力透明防尘罩，背景卡纸与底座装饰卡纸为一整张硬纸卡片，底座右下角印有模型所复原的车型、车手姓名、活动名称、地点和时间等，最下方还标有限量1 584 台。
RB7 赛车的高鼻锥设计可以减小车头的迎风面积，而复杂的前翼主要是将车轮产生的乱流推向两侧。模型的鼻锥部分制作尚可，复杂的前翼由多个独立翼片组装而成，但是前翼各部翼片都显得略厚。考虑到1：43 比例模型的坚固性，可能这部分零件厚度不能完全按照比例制作。F1 赛车外观虽然看起来是一个很简单的造型，但是细节之处有很多零件及棱角。模型上车队标志及赞助商标志全部采用水贴工艺，在多棱角、多层面施展水贴工艺是非常考验工艺的。模型全车水贴非常工整，并且左右对称。有趣的是在车身两侧的发动机散热进气口上印有此次雪地路演的信息及很多冰块的图案，给人十分清爽的感觉。
前后悬架与底盘为塑料材质一体注塑成型的，包括底盘及悬架叉臂上的碳纤维纹理同样是模具成型，但是碳纤维纹理效果很细腻，如果表面再加一层光油的话，会更具有质感。值得一提的是排气管尾喉采用了独立零件，但是排气管内侧并没有做涂黑处理，本该更好的体现质感却没有发挥出效果，稍有遗憾。
车内赛车手人偶制作非常精致，头盔、赛车服、安全带及方向盘等都刻画的非常细致。值得一提的是虽然发动机舱盖并不能打开，但却仍然使用了独立的塑料零件。车顶发动机进气口及车身两侧散热进气口都比较深邃，内侧均做涂黑处理。虽然RB7 赛车的尾翼是可调节的，模型方面肯定是不可实现的，但是模型尾翼也是多个独立翼片组装而成。翼片同样略厚，水贴依然是尾翼的加分项。
轮毂为塑料材质，轮毂内壁的0.Z（意大利轮毂制造商）标志为水贴。轮胎为橡胶材质，胎壁印有倍耐力标志及花纹胎标志。轮胎橡胶材质略硬，纹理刻画稍浅。车轮最大亮点同时也是这部RB7 赛车的最大特点就是防滑锁链。模型采用金属蚀刻片高度还原防滑锁链。每个车轮的防滑锁链均采用多个金属蚀刻片编织而成，非常精致。由于加装了一圈蚀刻片，导致车轮与刹车散热通风口摩擦，所以车轮几乎不能转动。不过那又有什么关系呢？静态仿真模型还是以仿真为首要的。
将F1 赛车空降到雪山之巅参加滑雪，亏红牛的营销团队想的出来，对于F1 赛车模型收藏爱好者来说也是一个有趣的收藏题材。整部模型看似简单，实则采用很多独立零件，并且对水贴手工技艺要求非常之高。模型各方面细节做得非常讲究，精致的赛车手、完美展现原车精髓的车轮都是这部模型的加分点。如果你也喜欢这样有趣题材的模型，不妨也收藏一部吧。
选取2016年4月～2018年4月在本院接受诊疗的腹股沟斜疝患者66例作为研究对象，将其分为观察组与对照组，各33例。其中，观察组男22例，女11例，年龄22～67岁，平均年龄（45.2±3.5）岁；对照组男23例，女10例，年龄23～65岁，平均年龄（46.1±3.7）岁。两组患者的年龄情况，性别信息以及病程信息对比，差异无统计学意义（P＜0.05）。
管理方式改革稳步推进。借着“互联网+”的东风，珠航局积极促进互联网、大数据、人工智能与珠江航运融合，打破信息孤岛，实现政府部门、管理机关、港航企业间的信息互联互通，全流域航运信息资源共享。今年11月，珠江航运综合信息服务系统珠航局项目正式上线试运行，该项目实现了部水运局、海事局和广东省交通运输厅数据的共享，与广西交通运输主管部门的数据交换网络也已连通并实施数据交换，标志着“数字珠江、智慧珠航”建设迈出新步伐。