摘要：轨道交通是现代都市公共交通体系中的重要组成部分，建设轨道交通体系将有利于城市构建起完善的城市交通网络。在轨道交通建设的过程中需要积极做好轨道交通通信工程的建设，轨道通信系统主要包括有轨道交通运营通信系统、公共通信系统等。轨道交通通信系统主要用于轨道交通运营监控和各项运营信息的发布，良好的轨道交通通信系统将有助于保障轨道交通的行车安全。本文在分析轨道交通通信工程特点的基础上对轨道交通通信系统建设几种常用的通信传输技术和城市轨道交通通信系统建设要点进行了分析阐述。
关键词：城市轨道交通；通信工程；建设要点
引言
随着我国城市化进程的不断推进以及城市人口的不断增多，通过建设轨道交通体系将有助于缓解城市公共交通压力，方便民众出行。轨道交通包含有地铁、轻轨以及有轨电车等多种形式，做好轨道交通工程建设其重要的一环就是要做好轨道交通通信工程的建设，用以为轨道交通的安全、高效运行提供良好的通信服务，确保轨道交通运营通信系统、公共通信系统等的信息高效、安全传输。
1 城市轨道交通通信系统的构成及特点
城市轨道交通通信系统是地铁运营管理的中枢神经，由信息传输子系统、公务电话子系统、无线通信子模块、行车调度通信系统、站内直通电话子系统和监控子系统等十几个子系统所组成。城市轨道交通通信系统结构复杂，是一个庞大且复杂的综合性的专用通信系统。城市轨道交通通信系统的特点使城市轨道交通通信系统的建设面临严峻的挑战。总体来说城市轨道交通通信系统根据其功用的不同可以将其分为专用通信、民用通信、公安通信三部分，在上述三个部分中专用通信系统是包括子系统最多同时也是最复杂的部分。城市轨道交通通信系统结构庞大且复杂，尽管城市轨道交通通信系统的建设随着技术的发展在不断进步，但是城市轨道交通通信系统的建设过程中仍然涌现出一些的问题。
2 城市轨道交通常用通信技术
2.1 多业务传输
多业务传输又称MSTP。MSTP运行中具有这样几个特点，首先，MSTP使用数字传输，因此能够保障通信系统所有物理结构统一，这样轨道通信系统假设将更加便利。其次，MSTP的传输网络的通信结构具有简化、分明的特点，极大地提高了通信系统综合性能力。再次，MSTP还能够实现以太网传输业务的二次汇聚，实现以太网和其他网络数据的交换和传输。最后，MSTP有着很强的自我修复、可靠性、稳定性，是保障交通通信正常运行的关键。轨道通信系统的MSTP技术可以实现通信网络业务的一体化建设，借助于MSTP技术的运用，在简化了通信网络层次的同时，能够大大减少通信系统建设投入。
当然MSTP也有着自身的弊端，那就是通信网络节点和MSTP末端处理能力为反比关系。也就是说节点越多，那么MSTP末端能力越弱。MSTP信息传输利用的是PPP技术与ML-PPP技术，不仅占有者较多带宽，同时也会影响MSTP工作效率。
2.2 开放式传输
开放式传输又称OTN。OTN技术在轨道通信系统的应用有着极好的实践效果。首先，以OTN技术为载体的轨道通信系统能够将轨道通信视频、音频等所有数据完成一体化转化，这大大简化了网通信接口与网络结构。其次，OTN技术可以合理分配带宽，相较于其他技术而言，OTN技术带宽利用率更高。再次，OTN技术应用的是分布式网络，这种结构可以大大提高通信系统建设便利性。最后，OTN技术可以兼容不同数据接口，能够实现高质量的视频、音频数据传输，以及多点广播，但相对的OTN技术相较于MSTP技术来说投入成本也更多。
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2.3 异步传输
异步传输又称ATM，ATM技术在轨道通信系统中的价值主要体现在几个方面：首先，ATM能够使轨道通信网络设备接口标准化，从而实现与其他设备监理更好的通信关系。其次，ATM技术的带宽分布更加灵活，因此有着较高的带宽利用率。
2.4 弹性分组环
这种技术的应用有着这样几点特征：首先，弹性分组环和欣慰IP，也就是说这种技术的网络层次有着非常简便的结构，有着很高的带宽利用水平。其次，弹性分组环可以保障通信网络的可靠性、稳定性。不过这种技术也有一定缺陷，需在构建时引起有关部门与人员的重视和注意。
3 城市轨道交通通信系统建设要点
3.1 做好城市轨道交通通信系统各设备的选型
对于城市轨道交通通信系统中的各子系统进行设备选型时需要根据城市轨道交通通信系统以及子系统的设计规范以及设备的接口要求规范来进行。城市轨道交通通信系统所选用的通信光缆多为6.652或是6.655的光纤，光纤具有较高的性价比和稳定性且适用性也更强。在设备的选择上可以选用与光纤较为匹配的接口以便选用统一规范的接口，较为方便的完成城市轨道交通通信系统的构建。
3.2 做好城市轨道交通通信系统设备的采购
城市轨道交通通信系统设备的采购质量直接影响着城市轨道交通通信系统的建设质量。做好对于城市轨道交通通信系统设备供货方的资质审查，以确保供货方有资金、技术完成所承接的订单。城市轨道交通通信系统的总承包方应当对城市轨道交通通信系统各设备的出厂测试、接口试验进行详细的测试，确保其符合技术规范才能运抵施工现场进行后续的安装施工。另外，城市轨道交通通信系统的总承包方还应当对城市轨道交通通信系统施工中所采用的新技术、新工艺、新材料等进行详细的审核，用以确保城市轨道交通通信系统的安全性和可靠性。
3.3 做好城市轨道交通通信系统施工质量的控制
城市轨道交通通信系统施工时的质量控制是城市轨道交通通信系统建设质量的重要一环，在城市轨道交通通信系统建设施工中应当遵循以下几个步骤：
（1）做好城市轨道交通通信系统各项进场设备的质量检测与设备调试运行。
（2）铺设城市轨道交通通信系统中各设备所需线缆、管线、桥架。
（3）做好光纤、电缆的铺设。
（4）光纤、电缆、电源与接地测试系统的运行测试。
（5）做好城市轨道交通通信系统中传输系统的测试、调试。
（6）城市轨道交通通信系统的试运行及后期的养护、维修。
4 结语
综上所述，城市轨道交通通信系统的施工是一项复杂而系统的工程，在城市轨道交通通信系统的施工中为确保城市轨道交通通信系统的施工质量需要从城市轨道交通通信系统的设计、施工以及后期的验收等诸多环节共同入手做好城市轨道交通通信系统施工质量的管控，以确保城市轨道交通通信系统的施工质量。
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[3]吴爽.城市轨道交通前期规划工作关键要点分析[J].都市快轨交通，2015（5）：104-107.
论文作者:陆金
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/15
标签：通信系统论文; 交通论文; 城市轨道论文; 轨道交通论文; 技术论文; 通信论文; 子系统论文; 《基层建设》2019年第21期论文;