高泉宏
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摘要：单枕法是铺设铁路线路当中常用的一种方法，主要特点是操作流程简单，安全性相对较高，且具有在施工的过程当中不会影响到其他铁路线路使用的优点，因此，在我国客运线路的施工当中，发挥着十分重要的作用。本文结合铁路施工的实际案例，详细的阐述单枕法铺设线路的施工技术以及主要特点，主要目的是为我国的铁路线路施工工作提供参考和借鉴。
关键词：单枕法；铺设线路；施工工艺；应力放散及锁定
一、单枕法施工工艺
单枕法施工的主要流程是，采用专用的双层运输车，将长轨、轨枕及扣配件等铺设线路需要的原材料按照配轨表或装车计划表装车，之后采用铁路内燃机车与整列车连挂进行运输，推送至施工现场后并与铺轨机连挂，运输的过程当中，要不定时检查轨枕是否有歪斜、长轨锁扣是否有松动等，发现问题及时处理。在施工现场准备工作完毕后，利用铺轨机前方的卷扬机将长轨拉出，依次通过引导槽、推送装置、引导槽，端部至牵引拖拉机尾部并与之连接，卡紧锁扣后，利用牵引拖拉机将第一对长钢轨拉出，尾部至推送装置前段，同时每隔一段距离在钢轨下方垫滚轮，防止钢轨拖底，之后利用平板车上的走形龙门吊不间断倒运轨枕至铺轨机上方，人工配合机械开始施工作业，布枕、钢轨入槽、上扣件（隔五打一），一次性完成铺轨工作，第一对长钢轨铺设完毕后，在进行第二对长钢轨铺设，依次循环。在长轨铺设过程中，可利用专用的临时连接器将每一节长轨进行连接，以形成一个完整的单元轨节。
二、工程实例
某铁路正线长98.77km，其中正线桥梁长28.46km、隧道长10.42km。主要采用CCPG500 型长轨铺轨机进行单枕法铺设。本工程单枕法铺设施工工艺为：将焊轨场内的长轨和轨枕利用轨枕双层运输车运送至铺设场地，并利用CCPG500 型长轨铺轨机将运输车内的长轨拉至在预铺的底层道床上，再按照一定间距将长轨依次铺设在底层道床上，并在不断铺设的过程中用相关扣件将相邻长轨连接起来。
三、单枕法铺设线路施工工艺
1.焊接标准
对于单枕法铺设线路而言，对于焊接技术的要求相对较为严格，焊接当中，有以下需要注意的问题：在焊接之前，需要先进行对轨，对轨的过程当中，应该做到对接的部位平整，作用面的误差应该尽量的加以控制，铁路钢轨顶面和工作边在1米范围内应该是+0.3mm以内，轨低是+0.5mm。在开始进行焊接工作之前，需要专门的技术人员对长轨的质量进行检查，焊接完成以后需要对焊接接头进行探伤，借助计算机系统对焊接的情况进行观察，检查焊接接头内部是否有灰斑、气泡等影响列车行驶安全的质量问题，主要目的是保证焊接工作的质量，发现焊接质量不符合要求的时候，应该及时调整。长轨的存放场所需要满足以下要求：在存放长轨时，首先需要对每一根长轨进行编号，并进行详细的记录，主要目的是便于在使用的时候准确地找到适合的长轨。对于型号完全相同的长轨，要进行集中存放，并且要做到放置的位置要相对固定，以便在使用时方便查找。为了保持长轨的形状不因长时间存放而发生变化，避免交叉或者侧向的放置，也要按照规定要求定期检查台座的沉降情况。
2.底碴铺设
在铺轨之前，需要先进行底碴铺设工作，需要注意的问题主要有以下几点：在铺设底碴之前，先进行交接，再测量标高，太高底碴不足，太低浪费道碴，造成亏损。同时也需要对施工场地的相关参数进行测量，主要目的是保证铺碴工作的质量。在完成底碴铺设工作以后，需要对铺设底碴的相关参数进行准确的测量，使底碴铺设的质量满足施工的相关要求。
3.铺轨
长轨在进行铺设之前，需要先将长轨上的异物进行清理，主要目的是保证后面的焊接工作的质量。在铺轨的过程当中，对长轨之间的缝隙要进行调整，尤其在铺设曲线地段时，内外股钢轨会有一定的相错量，可采用加临时短轨头进行调节，轨缝较大的话，可拉轨进行处理，在焊接当中，按照要求对相错量较大的钢轨端部，可用锯轨进行调节，确保轨缝和轨枕之间距离符合规范要求。
四、工地焊接
工作焊接的方法一般有三种：分别为铝热焊、接触焊、气压焊，国产铝热焊的主要流程见下图：
钢轨焊接的工作量相对较大，为了保证铁路运输的安全，应该严格根据相应的技术规范进行焊接，在质量方面必须达标。在焊接结束以后，根据具体选择的焊接方法进行测试，主要检查焊接接头是否符合相应标准。为了保证使用安全，在焊接的接头上应该进行标记，主要目的是为焊接质量的检测工作提供便利。
五、应力放散及锁定
应力放散及锁定在铁路线路施工当中占据较高的地位，按照规范要求和设计锁定轨温，对每一个单元轨节的拉伸量进行计算，按照工艺要求进行应力放散及锁定。应力放散之后，需要对位移进行严密的观测，实时监控位移的情况，主要目的是保证应力放散的质量。在完成线路锁定工作时，需要将位移观测的位置进行标示，主要目的是便于以后对位移进行检测，将每次检测的结果记录在施工的文件当中，便于查阅。
总结
从实际的铁路线路铺设的相关工程当中，可以发现单枕法在铁路线路铺设以及优化当中，具有较高的发展价值。主要有以下优点：单枕法的技术水平相对较高，在铺设的过程中，主要有不影响周边线路正常使用的优点，在铺设线路的过程中，运输量相对较小，这些特点在一定程度上提高了铁路线路优化的经济效益。铁路运输在我国的客运行业当中占据着主导地位，铁路旅客运输最大的优点是安全性，在铺设铁路的过程中，首先需要考虑安全性的问题。单枕法由于精度较高，技术水平较高，在降低工程预算和缩短工期的基础上，在安全性方面具有保证，因此，单枕法用于我国铁路运输当中的客运线路的施工过程中具有实际的价值，能够满足客运线路的优化和铺设工作的实际需求。单枕法的主要特点使其应用的范围较广，在铁路扩能改造当中发挥重要的作用，为我国的铁路发展提供了技术支持。
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论文作者:高泉宏
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/11/30
标签：钢轨论文; 线路论文; 铁路论文; 轨枕论文; 工作论文; 应力论文; 较高论文; 《防护工程》2018年第24期论文;