摘要：这些年来，我国经济快速发展，内河经济繁荣，对于内河的基础设施建设量大幅上升，同时我国的对外贸易发展快速发展，内河的进出口贸易额度大幅上升，因此，对于港口和码头等水运工程的建设需求也大幅度增加。目前国内的水运工程发展正处于一个高速发展的时期，在高速发展的同时，国家和行业也注重水运工程的安全和质量。虽然现在整体来看，我国的水运工程，无论是设计或者具体施工中的质量和安全系数都很高，但是随着时间的推移，随着经济社会的发展，对于施工过程混凝土质量的控制要求只会越来越高，因此，需要注重研究关于这方面的问题。
关键词：水运工程；混凝土施工；质量控制
1水运工程混凝土施工质量通病治理的意义
现代水运工程所采用的主要材料通常都是混凝土，在不同的地方可能还会添加钢筋来提高强度，混凝土材料的水运工程与传统的土质砂石等为主要材料的水运工程而言其强度和防水防渗的性能上都有了极大的提升，并且使用寿命方面也要比传统的水运工程更久，但是混凝土在施工方面也是有着一定难度的，其很容易出现一些通病，这些通病如果不能及时处理很可能会造成水运工程整体质量下降，从而引发安全事故。因此我们必须加强对水运工程混凝土施工质量的通病治理工作从而使得我国的水运工程使用寿命更久安全性更高。
2水运工程混凝土施工质量存在的问题
2.1混凝土施工过程中出现的蜂窝、麻面、孔洞的质量问题
首先，是蜂窝现象，蜂窝是混凝土施工过程中经常出现的质量问题。出现蜂窝现象一般是混凝土自身结构出现了石子多，砂浆少的现象，由于石子之间的孔隙加大，形状似为蜂窝，因此，将这种质量问题称为蜂窝。蜂窝现象出现的主要原因是混凝土的配比中出现了问题，也就是说水的比例与石子、沙子的比例调配不当导致的。还有一种可能导致蜂窝现象，就是混凝土在调和搅拌过程中，搅拌的时间不够，也会出现这种现象。其次是麻面的质量问题，麻面的具体意思就是说混凝土的表面结构粗糙，有许多的凹坑、麻点，这种麻面现象也是在水运工程中出现较多的质量问题。麻面的形成主要是由于模板内有杂物未清理，或者是模板中有漏浆，又或者是在搅拌的过程中气泡没有被排出等都会出现麻面的质量问题。最后，是孔洞问题，孔洞可以说是将蜂窝现象扩大化，这种混凝土结构的空隙较大，其产生的原因主要是在混凝土的搅拌过程中砂浆分离，而使小石子堆积，造成了跑浆的现象，也有可能是混凝土在施工的过程中掉入了石子、木块等杂物导致的，又或者是施工人员为了方便就一次性搅拌很多的混凝土，这样使混凝土的搅拌不均匀，导致混凝土的表面结构布局不均匀，出现了孔洞的质量问题。
2.2混凝土施工过程中的裂缝问题
混凝土出现裂缝问题，也是水运工程项目中常出现的问题，更是该项目较为难治理的施工质量问题。而混凝土的裂缝现象也是多种多样的，而且裂缝的深浅也不一样，当然，这种裂缝问题带来的危害也是相当严重的。在水运工程中出现的裂缝现象主要是由于混凝土的原材料的配置上不符合实际的施工要求，也有可能是混凝土在内外温差的影响下，出现了裂缝，更有可能是混凝土在浇筑的过程中，接缝没有连接上，在浇筑后没有进行后续的接缝养护等，这些都会导致混凝土的裂缝质量问题。
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3提高水运工程混凝土施工质量的对策
3.1对不可控的混凝土建筑质量问题的解决方法
在水运工程中，质量监控一般要通过人为的主观因素来控制，另一方面也要对一些混凝土施工过程中的物理化学反应产生的质量问题进行控制。主要包括：1)关于裂缝处理的具体办法。裂缝产生的最主要的原因是建筑主体内外温差过大，因此，要在施工设计之前就考虑温差问题，在源头上避免该问题的出现，如果出现了的话就只有用细砂浆进行填充处理，保证工程建筑的整体性。2)关于气泡处理的具体办法。气泡的出现一般都是因为混凝土配比的问题，因此，要调整混凝土各材料的配比系数，同时也要注意施工过程中搅拌时间以及震荡强度等问题。3)关于露筋处理的具体办法。一方面要避免工人施工过程中对捆扎定型了的钢筋造成额外的损伤，另一方面也要在捆扎过程中进行质量控制。如果在浇筑完成之后出现露筋的状况，则要捣开附近的凝固的混凝土，然后填充保护层，进行钢筋覆盖。
3.2保护施工方的利润空间
在水运工程施工当中出现的质量问题，归结起来大多是管理问题方面暴露的问题。一般来说，技术上的问题往往能够通过其他方式来弥补，而管理问题则会造成一系列的漏洞。一般水运工程都会通过竞标的方式来委托给施工方，施工方为了中标，往往就会降低价格来竞争。但是根据施工方获取利润的规律，最后降低的价格都会返还在材料以及施工质量上。另一方面，由于物价上涨等原因，施工方为了控制预算也会选择较为低廉的材料，减少技术人才和施工工人的数量。因此，要保护施工方的利润空间，这样才能够减少施工方使用劣质材料，降低因为资金、时间窘迫带来的施工管理问题，避免为了赚钱而偷工减料，从而导致质量问题的出现。除了施工方的管理问题，一些委托方的工程管理往往也存在很大的漏洞。比如没有按照国家标准来进行招标，使招标流于形式等违反工程管理准则的现象时有发生。因此，要对水运工程进行严格的监督，减少因为缺乏监督而带来的问题。
3.3混凝土施工过程中出现的蜂窝、麻面、孔洞的质量问题
首先，是蜂窝现象，蜂窝是混凝土施工过程中经常出现的质量问题。出现蜂窝现象一般是混凝土自身结构出现了石子多，砂浆少的现象，由于石子之间的孔隙加大，形状似为蜂窝，因此，将这种质量问题称为蜂窝。蜂窝现象出现的主要原因是混凝土的配比中出现了问题，也就是说水的比例与石子、沙子的比例调配不当导致的。还有一种可能导致蜂窝现象，就是混凝土在调和搅拌过程中，搅拌的时间不够，也会出现这种现象。其次是麻面的质量问题，麻面的具体意思就是说混凝土的表面结构粗糙，有许多的凹坑、麻点，这种麻面现象也是在水运工程中出现较多的质量问题。麻面的形成主要是由于模板内有杂物未清理，或者是模板中有漏浆，又或者是在搅拌的过程中气泡没有被排出等都会出现麻面的质量问题。最后，是孔洞问题，孔洞可以说是将蜂窝现象扩大化，这种混凝土结构的空隙较大，其产生的原因主要是在混凝土的搅拌过程中砂浆分离，而使小石子堆积，造成了跑浆的现象，也有可能是混凝土在施工的过程中掉入了石子、木块等杂物导致的，又或者是施工人员为了方便就一次性搅拌很多的混凝土，这样使混凝土的搅拌不均匀，导致混凝土的表面结构布局不均匀，出现了孔洞的质量问题。
总而言之，水运工程是土木工程的一种，其对于混凝土施工的质量要求是较高的，其与其他建筑暴露在空气众不同，水运工程的混凝土会长期受到水汽的侵蚀，因此其坚固程度必须达到一定的要求才可以保证其安全性。混凝土作为原材料虽然有着其他材料所不具备的优势，但是我们一定要对混凝土的通病采取一定的措施从而提高水运工程的整体质量。
参考文献
[1]周聪.水运工程混凝土施工质量存在的问题及治理研究[J].四川水泥，2017(03):264.
[2]翁龙，唐光星，刘虎军.水运工程中混凝土施工质量的控制措施研究[J].四川建材，2016，42(08):27-28+30.
[3]吕星月.水运工程混凝土施工质量通病治理[J].黑龙江科技信息，2016(33):231.
论文作者:苏明
论文发表刊物:《基层建设》2018年第18期
论文发表时间:2018/7/18
标签：混凝土论文; 水运论文; 质量问题论文; 蜂窝论文; 工程论文; 现象论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第18期论文;