摘要：随着社会经济的快速发展，人们的生活水平与质量得到提高，人们的思想观念随着社会的进步而不断的提高，人们对景观环境越来越重视。高速公路是城市发展的基础与前提，对城市的建设与发展有着重要的影响与作用。高速公路是一个城市发展程度与形象的重要象征，是城市重要的交通枢纽，文章主要是针对高速公路互通区的景观绿化设计存在的问题进行分析和探究，找出山区高速公路景观绿化设计的方法，为其他的公路建设发展提供一些参考。
关键词：高速公路；互通区；景观绿化设计
一、高速公路互通区的景观绿化设计的意义
高速公路景观绿化设计工作的影响因素主要包括植物景观以及地理形式等。主要包括直观高速公路随着高速公路的规模以及数量在不断的扩大与增加，高速公路互通区的景观绿化是高速建设发展过程中必须要面对与解决的问题，高速公路互通区不是一项普通的建设，它是我国的基础性设施，与国家、人们的利益与生活息息相关，所以对高速公路互通区的景观绿化必须要严格控制。近几年来，国家与社会越来越关注高速公路互通区的景观绿化，大量公路建成后出现了很多的公路问题【1】。
我国的交通建设发展是多元化的，交通建设的主力军就是高速公路，随着社会经济的快速发展，高速公路的规模不断扩大以及数量也在不断增加。对于高速公路的建设与投资都与国家政府密切相关，实质高速公路的投资决策行为就是政府的决策行为，政府是高速公路进行充分的考察与分析的基础之上做出的决策，高速公路的建设要充分保证其产生的社会效益，所以政府在对其进行决策的时候主要就是以社会效益为核心。高速公路互通区的景观绿化项目是一个非常庞大而且复杂的过程，包括很多的施工流程，比如勘测、考察以及后续的竣工工作，每一个工作施工都需要投入大量的人力、物力与资金。在对高速公路互通区的景观绿化建设中，每个施工人员以及技术人员都占据着重要的作用，这些人员的专业技术与工作态度都对高速公路的建设有着重要的影响。此外，高速公路互通区的景观绿化，不仅可以改善自然环境，还可以丰富人们的视觉效果，提高城市的综合竞争力，对城市的健康、稳定发展既有积极的推动作用【1】。
二、高速公路互通区的景观绿化设计的现状以及存在的问题分析
第一、现在的高速公路互通区的景观绿化设计过分的追求形式美，没有真正的重视自然生态景观绿化，在具体的设计过程中，只是一味的追求视觉效果，对恢复自然生态景观等内容没有足够的认知与重视，按照这样的绿化设计方案进行施工完成后，使得司机与乘客很容易产生视觉疲劳，给人们带来不良的情绪，从而影响人们的精神与心理【3】。
第二、高速公路互通区的景观绿化设计与路面以及其他的设计相比较，设计严重落后，而且国家的先关部门对高速公路互通区的景观绿化设计重视不够，甚至有的部分忽视对高速公路互通区的景观绿化设计，或者认为高速公路互通区的景观绿化设计就是种草种花那么简单，根本不了解景观绿化的真正意义与作用。
第三、在对高速公路互通区的景观绿化设计的过程中，没有根据当地的生态环境与地理环境进行景观绿化，人为改变当地的生态环境，没有结合具体的实际情况以及周围的环境，没有充分的考虑与利用原有的地理环境进行景观建设，对当地的生态环境造成一定的破坏。而且一味的追求视觉效果，大面积的挖坑造树，不仅大大增加了施工成本，浪费人力与财力，还对原有的生态环境造成严重的负面影响【4】。
第四、在选择绿化植物的时候，没有很好结合乔木与灌木，树种比较单一，设计没有层次感，缺乏个性与城市特色，大部分的高速公路互通区的景观绿化设计都是参照其他的城市的景观绿化设计，手法没有新颖性，没有创造力，没有城市的文化与地方特色【5】。
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三、高速公路互通区的景观绿化设计的主要策略
（一）围绕当地的生态环境，突出生态性设计和文化设计
在对高速公路互通区的景观绿化设计过程中，要充分考虑到高速公路所处的地理形势以及周围的生态环境，还有当地的气候条件，保证最低的施工成本以及最大限度地延长植物的生存时间与观赏期限。选择植物的时候要充分考虑到它们的生活习性以及生存的地理环境，选择花期较长的或者是常绿的树种，一般的高速公路所处的地理条件比较差，所以尽量选择当地的乡土植物，还要注意选择生命力顽强以及根系发达的树种，还要考虑树种的生长时期以及抗病虫害等方面的影响【6】。换而言之，绿化设计要和当地的地理条件以及植被类型相适应，充分的利用当地的生物资源，打造多功能结构的复层生态植物群落。一方面通过生态设计最大程度的减少绿化设计对高速公路周边环境以及景观的破坏和影响，构建物种丰富的绿色生态空间环境，促进公路环境的可持续发展。另一方面，则要进行文化性设计，创建良好的视觉效果。如，充分挖掘当地自然风光以及民俗风情等，将其中的元素融入到绿化高速公路互通区景观绿化设计中，为驾乘人员提供一个融合当地文化地域特点的景观，为当地历史文化的普及作出一定的贡献。
（二）高速公路互通区的景观绿化植物的选择
我国地形复杂，气候多样，在对高速公路互通区的景观绿化植物进行选择的时候要做到因地制宜，根据当地的地形地势特征以及周围的生态环境、气候条件等多方面的因素，选择适合在当地生长的乡土植物。在对城郊景观型立交区进行植物配置时，要充分的考虑到周边城镇绿化的风格，而在山区风光型立交区植物配置中，则要和当地的自然风光相结合，保障绿化设计较好的融入到周围环境中。
互通区是高速公路的出入口部位，在对这些区域进行景观绿化的过程中，要坚持美化和改善生态环境的原则，以此为导向进行植物种类的选择。因此，应该以乔木为主，灌木为辅，打造一个自然和谐、层次错落的自然之物体系，营造更加舒适自然的视觉效果，和周边的环境形成良好的统一，在高速公路互通区景观绿化设计中落实因地制宜的理念，为人们带来美好的视觉体验。
（三）以安全设计为主，打造安全出行
充分认识到互通区的绿化设计要以交通安全为主，对于互通区的景观绿化设计主要就是要根据人们的需求来进行。
在对互通区车辆分流区域进行绿化设计时，适宜选择常绿乔木列植手法，用于引导驾乘人员的视线和车辆的行驶路线。而在车辆汇集的区域，则要保障驾乘人员视线的广阔，应该选择一些低矮的灌木，并辅以草皮进行绿化，为公路交通的安全提供保障。尤其是在弯道区域，更要避免种植较为高大的乔木，选用一些较为低矮的花卉或是灌木，为驾乘人员提供开阔的视野。
在对高速公路互通区中心区域进行绿化设计时，应该遵循“乔木为主、灌木为辅、草坪覆绿”的原则，结合该区域内地形的实际情况合理的选用种植方法，突出绿化的层次感，对不同高度的植物进行科学的搭配，营造错落有致、自然且富有特色的互通景观绿化效果。此外，在互通区主线路基中央分隔带部分，绿化设计要与中央分隔带的土建防护形式相适应，尽可能的选择常绿植物，同时高度的设计也要满足防眩的要求，保障行车安全。
结束语：综上所述，随着高速公路建设环保意识的不断加强，国家与社会越来越重视高速公路景观绿化设计，城市的绿地规划建设中离不开对高速公路的景观绿化，高速公路景观绿化设计是一项比较复杂又细致的工作环节，需要贯彻我国的可持续发展战略目标，紧跟社会发展的脚步，与时俱进，在尊重自然法律规律与保护生态环境的基础之上，充分发挥人的主观能动性，不断加强对高速公路互通区的景观绿化设计的技术，为城市的健康、稳定的发展提供强大的推动力。
参考文献：
[1]李艳.浅谈粤东地区高速公路景观绿化方案设计及施工管理[J].公路交通科技（应用技术版），2017，13（08）：1-3.
[2]潘剑彬.山地高速公路互通区景观与环境相互交融设计研究[J].农业科技与信息（现代园林），2014，11（05）：66-71.
论文作者:张晋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/16
标签：高速公路论文; 景观论文; 植物论文; 在对论文; 生态环境论文; 城市论文; 乔木论文; 《基层建设》2018年第2期论文;