道路施工中水泥混凝土路面的灌缝及养护工作论文_高彦琳

道路施工中水泥混凝土路面的灌缝及养护工作论文_高彦琳

河北省邢台市隆尧县交通运输局 055350

摘要:伴随着时代的进步,经济的发展,我国的交通事业取得了快速发展,水泥混凝土道路有着很好的抗压性、经久耐用、而且养护费用较低,所以其在公路建设中发挥着越来越重要的作用。但是随着使用时间的增加,道路出现病害也会逐年增多。当前在我们国家经常出现的公路病害中道路的开裂就是极为常见的一种。本文接下来将会简要分析我国道路施工中水泥混凝土路面的灌缝及养护工作。

关键词:道路施工;路面;水泥混凝土

水泥混凝土路面作为高级路面的重要型式获得了愈来愈广泛的应用。然而,纵观全国水泥混凝土路面使用状况,其仍然存在着许多问题,路面出现了很多病害。工程设计的不够完善、工人们施工经验不是很充足和对养护工作没有提起足够的重视,使得许多水泥混凝土路面出现了早期病害,例如开裂,这种情况严重影响了公路使用质量。下面我们就水泥混凝土路面发生的一些裂缝病害的危害,防治和养护做一研究。

一、道路开裂的危害

道路的裂缝有横向裂缝,纵向裂缝,网状裂缝几种类型。其出现的原因可能是土基还有路面的基层压实的不够充分,承担车辆荷载或者反复循环荷载作用而疲劳过度,排水性能差或冻融作用等。路面开裂对道路有着极大的危害。

1、若是道路出现了裂缝,还没有及时地进行维护和修整,那么地表的水就会很容易浸入到路面的基层,因为水的浸入,基层变得很松软,这会大大降低基层的强度。这时如果车辆继续来回碾压,那么路面就很容易发生破损沉降等。会对车辆造成很大的安全隐患。

2、在水渗入基层或路基后,在行车荷载的作用产生的动水压力下,会使基层或路基材料不断被冲刷、侵蚀,材料中的细小颗粒就会随液体被挤压到路表面。这就是唧浆。

二、道路施工中水泥混凝土路面的灌缝

1、用于填缝的材料要求要有与混凝土板壁粘结力强、有很好的回弹性能、能够适应混凝土的收缩、不溶于水和不渗水、有较强的抗嵌入能力、高温时不流淌、低温时不脆裂、耐用并且施工方便的特点。国内主要应用的是接缝板和灌缝材料两种水泥混凝土灌缝材料。

2、在水泥混凝土道路接缝灌缝施工过程中,要求接缝要干燥没有水分,所以这个工程是不能在阴雨天进行的,施工时间最好选在晴天。

3、灌缝施工过程

①切缝:切缝时要用切缝机将路面沿着纵缝、横缝或路面裂缝进行切缝处理。要让切割出的混凝土面整齐。切入深度在4~6cm,宽度5~10mm。还要注意切缝时必须沿着裂缝的走向进行切缝。而且接缝的界面应该切到露出新的混凝土面,这样可以便于新的填缝料与路面粘结。

②清缝:切缝过后应进行清缝,清缝是使用吹风机将缝内的废旧填缝料、灰土和其他的杂物吹干净,以提高其粘结力。还要注意要把周边的道路清理干净,为接下来的灌缝工作提供一个良好的作业环境。

③烘缝:用液化气喷枪在进行灌缝前对缝隙进行加热除湿,除去缝内潮气,而且经过加热以后会使缝产生热接触效应,会使灌缝料与缝壁和缝底之间的粘结更加紧密牢固。要注意如果在路面潮湿或低于5℃的环境下施工将会降低密封胶的粘合力,易造成胶体脱落,从而影响整个工程施工质量。所以要挑选好施工的时间。

④灌缝:直接将填缝料灌入缝隙中。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆目前我国使用的主要有加热式填缝料和常温式填缝料两种。其中加热式填缝料是在施工时是将填缝料加热至灌入温度140℃,加热过程中,要保证材料全部均匀融化,同时,因为加热时材料温度很高,所以要做好保护措施,防止在材料加热过程中液滴迸溅到操作人员身上,造成人员烫伤。加热完毕后滤去渣物,将填缝料倒入填缝机内即可进行填灌或者也可以直接用铁制瓢将填缝料舀入缝内。在填缝的同时,要注意必须用铁钩来回钩动,这样可以增加填缝料与缝壁的粘结性和填灌的饱满性。在进行灌缝的时候需要选择压力注射式的灌缝设备,这样可以保障缝槽内没有空气。当在外界环境气温较低时施工时,可以先用喷灯将接缝预热以后再进行灌缝工作。

而常温式填缝料操作就简单很多了,在施工时可以用嵌缝机或灌缝枪直接进行灌注。有一点要注意,如果在气温相对较高的季节,灌缝过程中灌注的填缝料应该要略高于路面0.5-1毫米,气温低的季节,胶体应该略低于路面大概0.5-1毫米。

三、道路施工中水泥混凝土路面的养护方式

在水泥混凝土路面浇灌后,施工单位应定时对路面进行覆盖养护工作 只有在一定的温度和湿度下水泥混凝土的强度才能大幅地增长进行。所以在养护期间一点要注意保持路面湿润。常用的养护方法有三种。

1、覆盖养生法

这种方法一般用湿麻袋、锯末、草帘或湿砂等物覆盖路面并经常浇水以保持路面湿润。洒水要均匀,注意不能直接用水龙头放水在板面上,这一会会喷出有压力的水冲射板面,荣易对板面造成损害。最好的方法是使用莲蓬头洒水。这样洒出的水均匀且压力小。

2、喷洒养护剂

喷洒养护剂是比较专业的路面养护式之一,在养护路面期间必须要由专人进行看管,禁止行人、牲畜、车辆等上路而对路面造成破坏。养护剂的喷洒厚度要保证形成一层膜状的养护结构,并且要能完全覆盖路面。养护剂的品种和用量可以根据ASTM标准试验法来确定。

3、塑料膜养护

近几年来塑料薄膜养生新技术在施工中被采用的较多。采用塑料膜养护法进行养护时,要选用结实、耐用、价格相对低廉的塑料膜产品。塑料膜的厚度要适中,太薄或者太厚都不能达到好的效果。要注意一点就是两块塑料膜对接长度不能小于一米。

结束语

水泥混疑土道路是我国现在主要的筑路形式之一 ,一定要进行要积极的重视和强化道路养护工作,对局部的还有轻微的初始开裂就要去立刻进行修补。对裂缝的灌缝应该在每年冬季还有雨季要来临之前去进行几种的封填。和其他的修补方法相比,虽然灌缝法施工设备上需要投入的费用比较高,在初期的施工造价也很高,但是其使用寿命也比较长,同时治理的效果也很好。所以选择这种裂缝灌缝新技术是非常可行的。这是一种非常经济实用的技术措施。

参考文献

[1]王建成.我国水泥混凝土路面养护技术的现状与发展【l】中胃道路建设.2011.

[2]孙功伟水泥混凝士路面施工中产生裂缝的原因分析及防冶措施

[3]李峰,黄颂昌.混凝土路面灌缝胶性能评价方法研究[J].公路,2012(02).

[4]JTJ073.2-2001,公路路面养护技术规范[S].

[5]陆鼎中,程家驹.路基路面工程[M].第 2 版.上海:同济大学出版社,2011.

论文作者:高彦琳

论文发表刊物:《基层建设》2017年6期

论文发表时间:2017/6/15

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  

道路施工中水泥混凝土路面的灌缝及养护工作论文_高彦琳
下载Doc文档

猜你喜欢