（南京恒利建设工程有限公司，江苏南京210000）
摘要：市政道路建设的质量好坏直接对人们的出行舒适度产生影响，也对国民经济发展产生一定的影响，控制好市政道路路基的施工质量对市政道路的建设大大有利，本文针对市政道路路基施工质量的控制进行讨论。
关键词：市政道路；路基施工；质量
前言
市政道路路基工程质量最要紧的是强度、结构稳定性和水温稳定性，在设计施工方案时一定要规范，严格根据程序施工，以确保工程质量。
1市政道路路基施工的质量要求
1.1路基强度
为了满足车辆正常通行的现实需求，保证人们的出行安全，在路基的施工中还要对其强度加以注意，确保路基在受到外力作用的时候，其内部发生的形变空间能够控制在合理的范围当中，使其发挥出实际的功能，因此，在施工中可以采用加强混凝土振捣的施工技术来实现路基强度的保证。
1.2路基结构的稳定
路基结构是道路安全运行的前提条件和基础保证，因此，为了防止车辆在行驶时出现对平衡性不可控的问题，在路基施工的过程中要对其结构的稳定性能实现保证。同时，由于路基的稳定性十分容易受到气候条件变化的影响，因此在施工中还要对路基发生内部变形和外力破坏等问题加以注意。
1.3水温的稳定
路基的强度会受到水温的影响，由于路基下会有地下水，而路面上遇到雨雪天气时也会有水流，在这样的双重影响下，强度会有所降低。特别是冬天，土地都开始冻结，路基也因为水温的降低而开始冻融，路基冻结时会导致路面隆起，路基融化时，路面则会出现不均匀的起伏或开裂冒浆。因此，路基最好避免冬季施工。
2市政道路路基施工技术的应用
2.1土方路堑开挖
按照施工图纸及技术要求选择合适型号的挖掘机械设备对施工区域实施开挖，结合自卸式汽车、推土机配合前期挖掘土的运输，装卸操作。
结束挖掘及挖掘土运输装卸工作之后，进行施工区域的整体压实，且实施规范压实度的检测分析，压实平整处理合格后马上进行路拱的修筑施工，修筑结束之后填土、刷刮边坡，然后再次对路基表面进行平整处理，按照施工强度、施工量和交通状况选用型号适合的平地机、推土机和挖掘机械设备帮助施工。施工的时候要注意分析了解路床之下土层的含水量，如果路床之下存在含水量高的土层，马上换用具备优良的透水性能的施工材料，等到边坡开挖施工完成之后，尽快进行刷坡工作，同时按照工程建设需求修筑辅助防护工程。
实施土壤试验，根据试验结果把挖掘得到的材料规范分类放置，安排专人监管。挖得的适用土方妥善放置，方便后续施工中填路堤上部，已经挖出的堑断面，在路床顶面处留出适合的位置，防止过度开挖对施工质量产生影响，或使施工现场遭到雨水侵扰。
2.2填方压实技术
利用实现备好的自卸式汽车到指定的存土点进行卸土，并采用对应大小的推土机进行平整处理，推土机基本平整结束之后，根据既定的路线撤离施工现场，平地机驶入再一次进行平实施工。注重表面土层平整后，需要针对边角平整处理状况进行检查，都合格之后进行摊铺工作。从施工现场的中间位置往两边建筑3%标准的横坡，不一样的土层进行压实处理前都需要仔细进行边线、中线及平整度、松铺厚度的检查和分析，全部检查3次符合标准后才能够进行碾压操作。具体压实处理使用12～15t的振动压路机处理。先要进行静压，先控制静压处理速度在一定范围内，然后缓慢提速，从慢到快，并渐渐加强碾压处理力度，并按照两边到中心的压实处理顺序，注意低处和高处的纵向进退压实施工。最后把无死角、无遗漏当作碾压处理技术的标准。
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2.3路基排水施工
路基排水最主要的目的就是将路面中的积水进行及时的排除，防治出现下渗的情况，其主要的排水方式包括暗沟、渗沟、渗井等，如果道路工程所在的省份降雨较多，可以选择带渗水管的渗沟方式，一般渗水管的直径均在8～30cm之间，如果道路工程全长所经过的大多为较平坦的地势，可以选择了分散排水的地面排水方式，并对路基的边坡进行了进一步的加固。
2.4路基防护技术
在路基施工的过程中，会对地层的天然平衡状态产生一定的影响，在后期又极易受到自然环境因素的影响，因此，对路基进行防护是十分必要的。一方面可以选择植被种植的方法，不仅能够防止水土流失的问题，还有效地防止了雨水对路基结构的冲刷，又起到了环境保护的作用。另一方面也可以选择修建浆砌片石挡土墙的方式，对路基进行支撑，保护其不会受到周围环境的破坏，这种方法已经在市政道路工程中实现了较为广泛的应用。
3市政道路路基施工质量问题
3.1路基压实度不达标准
在路基施工时，施工人员若不遵守规范，将路基的每一层压实，使其达到标准，就会因为未压实而造成路基下沉凹陷，路面也因此而被损坏，耐久性也受到影响。为了防止这种情况的发生，在路基填料时就要注意不同土质的填料要分层填筑，不能够将所有的土质混合填筑，而是要对不同土场材料分别进行试验检测，土质试验检测结果出来后，根据此结果来进行路基填筑施工。路基的每一层压实度要保证合格，使压实度能够满足规范要求。
3.2路基强度指标不达标
路基弯沉值作为路基质量检验的主控项目，越来越受到重视，要根据道路设计弯沉值，严格检测控制路基弯沉指标，不符合质量标准时要采取措施改进。
3.3填料质量不达标
路基填料的质量必须严格控制，这是从源头上把好质量关的第一步，不能够使用淤泥、冻土、有机土等不合格材料做路基填料。如果使用了没有经过处理不符合规范的填料，会导致路基的强度不一致，且不利于压路机对路基进行压实，甚至会出现路基下沉凹陷等情况。一般使用塑性指数在10～20之间的粉质粘土。
4市政道路路基施工质量控制
4.1严格根据施工步骤施工
路基的施工是有一定的步骤的，施工单位需要严格遵守这些步骤，一步一步进行施工。在组织人员，准备材料，施工场地安排等方面的工作都需要提前准备好，有一些小的构造物，例如挡土墙、涵洞等，需要与路基同步进行施工，以免在完成路基的施工后又来修建这些，拖延工程的进度。且施工时，工作人员需要严格按照处理路基基底--选择填入基底的材料--选择填挖的方法--压实路基的顺序来进行路基施工。
4.2选择正确的施工方式
现如今，路基施工多是配套使用大型机械来进行，主要使用的机械要能够协调配合其他机械一同施工。路基施工机械化的优势有很多：施工效率高，可以有效提高工程进度，节省劳动力，降低人力成本，机械化操作使得工程的质量得到有力保障，且较为安全，在一定程度上节约了成本。因此，路基施工机械化可以保障路基的质量和强度的达标。
4.3路基土方施工方面
（1）路基土方试验段施工、路基正式填筑施工之前需要先进行试验段的铺筑，以便取得路基施工的相关技术参数，确定路基施工方案。在施工过程中，要根据拟定的压实方法检测压实度，合理确定压实遍数。（2）压实的方法要掌握好，路基施工以机械作业为主，人工配合。在填筑路基土方时，要将每一层的填筑厚度都严格控制，在压实时，要根据之前的试铺路段确定的碾压方法来进行。每一层填筑的宽度要大于路堤设计宽度的30cm～50cm，因为只有大于路堤的宽度才可以将路基的边缘部分也压得密实。（3）合理的选择与调配路基土方。在整个路基的施工过程中，路基土方的调配是很重要的一个环节。首先要根据现场的地形地势来确定土方如何调配，确定机械如何行驶。其次，土方的含水量要控制好，一般碾压时的含水量要比试验确定的最佳含水量多1%～2%，如果含水量不够就需要喷水。如果土方含水量太高就要使用翻晒等措施对土方进行处理后再将其压实。
4.4 施工测量措施
路基施工前要通过测量控制路基的平面位置、填筑宽度、厚度等，测量人员要先进行测量放样，测量项目主要有导线测量，中线测量以及水准点的复测等。根据测量出来的结果，再来设计施工方案，方案成型后要上交监管部门进行审核，发现问题要及时与施工单位联系，双方共同探讨解决问题，以保证施工的质量和进度。
5结语
市政道路路基施工技术难度小，但因为施工场地局限性强，交通流量的影响严重，并且工艺繁杂，所以在施工中会遭受各种环境条件的约束。唯有始终坚持技术标准，强化施工管理，才可以增加市政路基路面的质量，增加其实用性和耐久性。
参考文献：
[1]宋红艳．浅谈公路工程路基施工质量控制技术[J]．中国科技信息，2014（6）
[2]何静．基于落球式测试法的宕渣路基施工质量检测技术研究[D]．西安：长安大学，2014：1－79
[3]朱开俊．探讨市政道路路基施上质量及控制[J]．世界华商经济年鉴·城乡建设，2012（12）
论文作者:孙建霞
论文发表刊物:《建筑建材装饰》2015年11月上
论文发表时间:2016/9/19
标签：路基论文; 压实论文; 土方论文; 市政道路论文; 强度论文; 含水量论文; 质量论文; 《建筑建材装饰》2015年11月上论文;