摘要：在进行维修市政道桥时，应尽量降低道桥施工时产生质量问题，因此，在施工之前，需详细解析曾经产生质量问题的因素，施工时积极运用对应的办法免去发生质量问题的事情，与此同时，还需着重观察施工的安全管理，为将市政桥工程质量做好相应的基础，文章简单阐述了市政道桥施工问题与安全管理探讨，旨在为工作人员提供一定的帮助。
关键词：市政道桥；施工质量；安全管理
前言
市政道桥能不能展现出自身的作用，与市政道桥施工质量和市政道桥的设计密不可分。所以，要想将市政道桥建设做好，一方面离不开施工方的努力，另一方面离不开城市规划者的努力。施工者需加大对施工质量的注重，在一定程度上提升施工的技术手段，积极研究新的施工工艺，努力提升施工质量；城市规划者，需加强城市道桥的合理设计，让其能变的更加规范。
1.市政道桥桥梁施工中经常遇到的技术问题
1.1桥头跳车问题
发生此种现象的因素是由于台背回填的压实度与灰剂量和规定的设计要求不同，在整体强度上达不到规定的要求，当车辆太重时，将会产生沉陷，致使桥头跳出的事情发生。
1.2施工场地的约束
因施工场地约束，操作者不容易操作，通常情况下，道路桥梁施工中的过渡段与路基连接的地方是桥头施工中较为弱的区域，随时会发生桥头沉陷与裂缝，所以，进行回填时要运用和相近路基同体施工的模式，如若不能进行同体施工，则要进行加大宽度，让其成为倒台阶，之后在进行施工，值得注意的是，不可直上直下填筑。
1.3大多道路桥梁归属刚性结构
一般情况下，道路桥梁都是刚性结构，不容易产生沉陷，然而，路基可以进行改变形状，所以，刚性桥面与柔性路基的连接点随时会产生沉陷问题，此种技术在进行施工途中未得到一定的解决方法，通常可以实行适量加大过渡路段的长度进行缓解。
1.4伸缩缝施工欠缺
当伸缩缝施工欠缺时，也会致使桥头跳车的事情发生，进行解决伸缩缝的办法是，将当前伸缩缝的地方实行填土亦或是砂，并将其压实。
2.道路桥梁施工中的混凝土技术
2.1进行混凝土搅拌
为了保证钢纤维混凝土在混凝土基体中能平均分配可采用搅拌的方式。所以，进行钢纤维混凝土的路桥梁表面时可以运用机械搅拌的方式，采用反锥模式亦或强制搅拌模式，为了进一步保证刚纤维混凝土均匀搅拌，在投料时需依照先后顺序进行，搅拌时间一般为3分钟左右。（如图1）
2.2浇注和振捣
实行浇注钢纤维混凝土时，要保证浇注连接点不凸显，值得注意的是浇注要一直维持。为了保证钢纤维二维布置均匀，需挑选平板振动器进行振捣，如若运用振捣棒时，为保证边角混凝土紧密，好的方式就是将钢纤维进行纵向条状紧密排列，在一定程度上可以使得抵抗坂收缩应力和温度应力以及荷载减相互传递。
3.道路桥梁过渡段施工技术
3.1挑选合理的路堤填料
实行台背路堤筑前，要准确挑选施工路段填料，对挑选的土壤实行对比试验，试验方法涵盖以下内容：1）土壤的液限和塑料测定。2）不样的土壤在相同压实机的推动下，实现一样的压实度，加大对压实变数和松铺厚度的关系，通过试验取得不同土壤技术标准，挑选出较为合理的土壤视为填料。3）从经济方面考虑，实行就地取材，挑选大容量砂土亦或渗水好的材料。
3.2提升压实强度
实行台背路堤填土与锥坡填土时，需将两者同时进行，依照设计宽度将其完成，实行分层填筑时，各个层的压实厚度均不能超过15cm。依照顺序进行碾压，一方面保证压实厚度，另一方面保护台身。
4.道路桥梁施工路基排水技术
进行桥梁路基施工时，需加大施工排水工作，免去很多因素致使的水患，为路面和路基带来的损失，道路桥梁路基排水关系到以下方面：1）地面排水方面。经常运用的地面排水设施主要有截水沟和边沟以及地表排水管等。通常要进行铺砌维护，一般运用浆砌片石加固模式，此外，水泥混凝土预制板同样在此种技术中得到大区域使用[1]。当前道路桥梁施工主要经过水网地段的路基，以往的逢沟模式也得到改观，加大了桥线两边的沟渠分布，减少了各个路线，在一定程度上提升了桥梁路基的质量2）路面排水方面。实行路面排水就是将路桥梁表面中的水尽快排出，降低水通过路面融入进去，减小对路基边坡的冲击力，将雨水排除干净，集中在一起排出水，在其硬肩的外侧设置混凝土预制板亦或现浇水袋。将其排水工作进行疏散式排水，多数位于地势平整的西部区域，此外，对其桥梁的路肩实行硬化和加强路基边坡，免去由于边坡植物的生长将其横向的排水堵住，采用的方式是设置排水沟和硬化路肩的模式。
5.提升市政道路施工安全管理质量措施
5.1加大施工途中的安全管理
一些道路桥梁施工途中的安全技术管理，是非常详细的工作，同时还是确保道路桥梁施工技术较好实施的基础。进行道路桥梁施工时，现场关系到的工种协助工作较多，建设时间长，材料和设备投入大。所以实行安全管理工作不可忽略。可通过以下方式进行加大施工途中的安全管理：1）组建完善的安全管理体系，建立全面的安全施工制度，分配好各个岗位的任务，健全奖罚制度，将安全方式做完善，不可拘于形式。将其安全管理技术做好，给工作人员一定的鼓励，做好人文环境。2）加强安全监督技术检查，做好各个检查，加大平时的检查，能在一定程度上提升施工技术很好的解决。
5.2实行道路桥梁质量安全检测
通常情况下，混凝土构件中经常存在的问题有裂缝、蜂窝、空洞等问题。有些缺陷只是单纯的依靠外观进行检查不好发现，还要通过别的方式检查。当前，经常用到的无损检测方法有雷达检测技术与声波检测技术。
5.3提升安全管理人员的整体素质
如若从根源提升市政道路施工质量，则需提升施工安全管理人员的整体素质，详细可以从以下方面实行：随着组织施工人员参加安全教育培训和专业的安全技术培训，以此提升施工人员的整体素质，经过安全知识和技能培训，促使施工人员控制好安全操作技能，根据安全操作流程施工，避免违规施工的事情发生。
6.组建健全道路施工安全管理体系
通常情况下，建筑施工单位要依照安全管理标准实行标准化管理，依照事前防护和事中掌控以及事后改进的准则进行安全管理工作，加强施工现场的管理，佩戴一定的安全防护工具，购买合格的安全生产要求的设备，进行施工时，需设立警示标牌，监督部门要随时检查，将安全问题尽早遏制，免去各种安全事故的产生。
结束语
综上所述，进行道桥是国民经济发展中较为关键的基本设施，与此同时，造桥工程施工质量和社会经济进展密不可分，采用较高质量的道桥方可为居民提供安全的行驶环境，为其国民经济发展提供条件。进行市政道桥建设时一定好确保安全管理和质量，所以一定严格按照道桥施工质量标准进行施工，加大质量预防措施，保证道桥质量，为居民创造更大的价值。
参考文献：
[1]汤伟真，任心欣，丁年，Michael A.Port.基于SWMM的市政道路低影响开发雨水系统设计[J].中国给水排水，2016，32（03）：109-112.
论文作者:黄建灿
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/9/10
标签：桥梁论文; 路基论文; 道桥论文; 混凝土论文; 道路论文; 市政论文; 安全管理论文; 《基层建设》2018年第24期论文;