摘要：市政道路沥青路面的施工质量要求越来越高，这不仅要求了我们有专业的施工技能以及管理节能，还要求了我们具有较强的责任感，重视沥青路面的施工质量。只有这样，沥青路面的施工质量的控制工作才能够进一步的完善起来。本文对市政道路沥青面层的施工进行了探讨。
关键词：市政道路；沥青面层；施工技术
随着我国经济水平的逐步提高，公路的质量等级也在不断提高，所以，沥青路面质量是政府很重视的问题。在沥青施工的过程中，不仅要有合格的材料还要有高素质的工作人员，并且培养工作人员对工作的积极性和责任心，使他们能全心全意地投入到沥青质量管理的工作中来，这样才能使我国的沥青路面质量大大提高，为大家的出行提供良好的服务。
1影响市政道路施工的因素
1.1自然因素
1.1.1温度因素
温度在一定程度上也能影响道路沥青面层施工。在进行道路沥青面层施工时，沥青本身有可能发生一定的反应，使它附近的温度不断增加，同时道路是要接受高温的照晒以及冰雪的融化，这就使得它发生了一定的变化。在夏天，太阳直射，使得沥青温度增加而导致了不少水分的蒸发，最后使得沥青材料之间的稳固性降低，那样就有可能导致道路的不平整以及损坏。相反，在冬天特别是北方，有可能受到冰雪的凝固以及一些自然灾害的袭击，这样一冷一热，就使得道路出现了不平整以及破裂的现象。
1.1.2雨水因素
天气是变幻莫测，道路沥青面层施工中难免会遇到雨水的袭击，这样时间过长就会使得路道本身出现缝隙导致最后路面摧毁[1]。而在道路沥青本身与水结合就会出现较小的缝隙，这样日积月累缝隙就会越来越大。这两个原因加起来就导致了道路的不平整以及道路面层的松弛。
1.2人为因素
人为因素可以从两个方面分析，在现在很多地方的道路都出现了路面破裂、道路坍塌等问题，这样第一方面是在施工的过程中路面地基没有得到保证，这样在施工中有可能使沥青路面受到阻碍。另一个方面是在施工的过程中，施工人员的职业技术不高，以及对沥青和原材料不够了解，这样就使沥青面层的施工过程中出现了问题。
2市政道路沥青面层的施工技术
2.1施工要求
在进行道路沥青面层施工中不是胡乱的进行的，而是有一套严格的施工体制的。首先在施工中最好是夏天才采用层层铺的施工方法，只有这样才能达到事半功倍的效果。同时一定要在在施工中不能跨越式一定要步步逼近的方法进行实施，也要有今日事今日毕的理念，只有这样才能使整个工程稳健的进行下去，因此在施工中我们一定要按照施工要求进行[2]。
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2.2施工准备工作
在施工的前一个月，首先要对沥青的混合比进行确定，再将这一确定的结果上报给监理工程师，只有通过监理工程师的批准之后才能用来铺路。为了保证施工路面绝对安全，对于那些路沟要在其接触面均匀地涂上一薄层沥青，这样才能保证交通的绝对安全；对于那些有检查井的地方，为了保证检查井不会因为松动而造成人员伤亡，所以必须要保证检查井能够牢牢的贴附在地面，这就需要用沥青来完成；为了防止路面下沉，对于路面的两侧路缘石要做好仔细地检查，一旦发现有问题要及时的去进行纠正。路面在进行沥青的铺设时，首先要将沥青进行加热，在进行加热的过程中为了避免沥青局部热过头，要将其进行均匀的加热[3]。对于那些不合格的沥青以及那些加热温度过高的沥青，都不能够使用。
2.3混合料的运输
要想保障沥青道路施工技术的应用质量，各个环节的配合十分的重要，即便是材料运送环节也要达到一定的标准，保障运送过程中不对材料产生影响。首先，沥青材料要选取专业的运输设备，不能随意的选择运送设备，要确保沥青材料可以在设备中进行良好的储存；其次，在进行运行过程中运输人员要对行车速度进行控制，既要在规定时间内送达沥青材料，又要减少车辆的颠簸，避免沥青材料受到震荡，性状出现问题；最后，要准备好备用车辆，一旦运输出现问题可以进行及时的补救，避免材料的损毁，满足施工的需要[4]。
2.4混合料的压实
（1）沥青混合料的摊铺工作完成并进行完刮平操作后，要马上对路面实施检查，一旦发现不平整之处则应马上开展修补工作，然后再对修补处进行均匀、完全压实工作。（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行；（3）压实分初压、复压和终压3个阶段：①初压。初压工作需在摊铺一结束后便开始。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。②复压。复压，顾名思义，便是在初压完成后开始的工作，一般借助振动压路机和轮胎压路机开展该工作，先用振动压路机碾压3~4遍，再用轮胎压路机碾压4~6遍，这样能更好的保证沥青道路的压实度。③终压。复压结束后终压随之而来，一般用双轮钢筒式压路机来完成，在碾压过程中，还应关闭振动，以避免产生明显轮迹。（4）在进行初压和振动碾压时要确保低俗，避免热料发生推移、开裂等。铺设后温度还较高的条件下适合进行碾压，初压时要保证温度大于130℃，这样能更好的保证路面的平整性和紧实度。传统的待混合料温度降到110℃时才进行碾压的方法是不可取的。（5）开展碾压工作时要严格遵照试验中确定的方案来执行。（6）在整个摊铺和碾压工作中，都要派专人进行质量监督检查和漏洞修补工作[5]。并要对压实度进行严密的检查，一旦发现压实度过小则要在规定的温度内迅速补压好。若碾压已完成，则该段路面不能修补表皮。一般用灌砂法确定路面的压实度。
2.5摊铺
在进行沥青面层的铺筑时，首先要检测基层路面的密实度和厚度；其次对于基层上有杂物的地方，要进行彻底的清除，以保证基层路面的干净整洁；同时如果发现基层路面中存在坑槽，要对这些坑槽及时地进行修整。为了保证基层的沥青能够与地面的面层能够很好的粘结在一起，在地面的面层进行铺筑之前，要对基层的面层进行仔细地清洁，保证其面层的干净整洁，然后对地面的基层表面进行洒布透层沥青。在对施工路面进行摊铺的工程中，首先要将沥青混合料卸到摊铺机中，在摊铺机进行运转的工程中，沥青混合料就会随着链式传送器被送入到螺旋摊铺器中，经过螺旋摊铺器摊铺出来的沥青混合料，才能够保证摊铺带宽度得到均匀[6]。沥青混合料在经过螺旋摊铺器摊铺之后，接下来应该经过振捣板进行捣实，为了保证其表面的平整性，还要在通过熨平板进行处理。在沥青上层的施工中，为了保证摊铺层前后要保持高度的一致，应进行雪橇式摊铺厚度控制方式。在进行多层混合料的铺筑时，对于上、下层的接缝，应该采用错开的方式将沥青粘层涂刷在接缝处进行缝接，最后对于接缝的表面还要进行烫平。
3总结
总之，在市政道路沥青路面施工过程中，需要做好质量管理工作来保障道路工程的经济效益和社会效益。只要加强管理，规范作业，明确职责，就能保证路面施工质量，使市政道路沥青路面施工技术水平不断提高。
参考文献
[1]王华.浅谈公路沥青混凝土路面施工研究.科技致富向导，2013，（2）：123-124.
[2]江玮.浅谈公路沥青路面施工技术.科技资讯，2014，（10）：236-237.
[3]周芹.浅谈市政道路沥青面层的施工[J].江西建材，2014，（9）：161-162.
[4]于向辉.议沥青面层施工技术[J].科技与企业，2012，（17）：199-200.
[5]缑兴莉.基于沥青道路施工技术要点探析[J].房地产导刊.2014，（24）：132-133.
[6]彭彬.市政沥青道路施工技术探究[J].科技与企业，2013，（11）：10-11.
论文作者:郭章深
论文发表刊物:《防护工程》2017年第11期
论文发表时间:2017/9/20
标签：沥青论文; 面层论文; 路面论文; 道路论文; 压路机论文; 工作论文; 过程中论文; 《防护工程》2017年第11期论文;