江苏淮安 223200
摘要：路面的平整度对安全行车、舒适行车、车辆轮胎的损害、车辆燃料的消耗都有很大的影响，路面平整度的能够对路面功能的使用情况做重要评价，是对运输时效和经济指标的保证。基于此，加强对为了路面平整度施工控制技术的研究十分重要。
关键词：高速公路；沥青路面；平整度；施工控制
引言
因为沥青路面具有耐磨抗滑、表面平整、施工周期短、维修简便、噪音低等特点，所以一般会把沥青运用到高速公路的建设中。而沥青路面的平整度直接关系到了汽车行驶的安全性和舒适性，还在轮胎磨损、运输实效、燃料消耗和经济指标方面有一定的影响。在高速公路上如果地面不平整将会导致汽车出现安全问题，并且车辆对路面的振动、冲击和磨损会在一定程度上对公路造成损害。因此，路面的平整度能在多方面造成影响，有关部门对高速公路的平整度要引起重视。对于这一问题，应该结合施工实践，对高速公路路面平整度的影响因素进行分析，从而找出相应的解决措施。
1影响沥青路面平整度的因素分析
1.1路基的不均匀沉降
路基施工是公路工程的关键施工环节，直接影响到公路工程的整体质量，因此路基结构发生不均匀沉降现象，会影响沥青路面的平整度，这也是路面平整度影响因素中影响程度最大的原因，由此产生的沥青路面塌陷问题最为严重、时间最短。通过对路基沉降现象进行分析，发现造成路基沉降的因素主要包括以下几个方面：其一，在进行路堤施工时，路堤地基的处理和填筑材料的控制不得当，导致路基结构稳定性较差，增大路基沉降问题发生的几率；其二，进行路基填筑施工时，填筑、压实施工的施工工艺和施工顺序选择不合理，也就是没有按照封层填筑、压实施工工艺和从下到上的施工顺序进行施工，降低了路基施工质量，从而发生路基沉降现象；其三，路基施工的排水系统建设不够完善，影响了施工环境土方的含水量，进而影响了土壤结构的压缩性，路基在自重和承重的作用下发生不均匀沉降现象等内容。
1.2基层不平整
基层不平整也是导致沥青路面不平整的主要原因之一，在进行公路工程的基层施工工作时，不合格的混合材料质量或者不合适的混合比例都会影响材料铺设的平整度，同时对于基层接缝、转弯以及掉头处的处理也会影响沥青路面的平整度，也就是说，就算表面层铺设情况较为平整，一旦基层存在不平整状况，那么经过压实处理后的路面仍然是不平整的。一般来说，沥青路面的平整度控制在１０ｍｍ以内的误差，超过这一标准的路面即为不平整的不合格路面，需要进行维修和处理，较为严重的甚至还要进行重新铺设施工。
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1.3摊铺工作对平整度的影响
在给公路沥青路面进行摊铺工作的过程中，由于各个施工的环节，混合材料的使用质量、各种机械设备的性能、施工人员的技术水平以及工艺水准都会对沥青路面的平整度造成一定的影响。因此，摊铺工作是公路沥青路面的建筑施工中较为重要的环节，要想均匀平整地摊铺沥青路面，就要保证施工中各种材料的均匀供应，工程中发生任意一种断料的变化都会影响沥青路面的平整程度。
2高速公路沥青路面平整度施工控制措施
2.1按施工适用性能进行选配
（1）摊铺机的选择。正确的选择摊铺机很关键的，合理选择振捣梁的振捣次数和振幅，确保路面平整度。（2）拌合设备的选择。为了保证混合料出料温度均匀、沥青含量稳定、混合料平均，需要选择适宜的拌合设备，防止因为混合料的离析问题，造成路面的不平整。（3）压实设备的选择。压实设备有轮胎式压路机、光轮压路机这两种，各有优缺点，根据实际情况合理选用。
2.2注重路基的施工以及选用沥青材料的施工
在施工过程中，相关施工单位应该从对沥青路面平整度产生影响的多个因素入手，从而全面控制平整度的质量管理。首先，作为工程的基础——路基施工是影响沥青路面平整度的重要因素，在对沥青路面进行施工的时候尤其要重视路基的施工。通过路基施工采取管理来对平整度进行控制，路基施工的质量将直接影响沥青路面的平整度。比如在工程建设过程中相关施工单位通过控制路基的压实程度，从而减少路基二次沉降现象的出现。与此同时，还要对路基的相关施工资料进行严格质检，按照规定采购使用材料，保障施工材料的优质安全。除此之外，施工单位还要在施工过程中按照施工要求进行回压、压实等管理工作的开展，从而奠定沥青路面平整度的施工基础，还有在选择沥青路面施工材料的时候，施工单位应该严格按照规定选择符合标准的沥青材料。根据具体要求，对使用的材料进行对比、配料，从而采用最合适的材料进行施工。比如施工单位经过对混合料的温度材质进行控制，按照最佳要求减少或者提高材料的温度，从而减少使用该材料导致沥青路面平整度破坏的现象出现。
2.3施工缝处理
施工缝会影响沥青路面整体结构的平整性，处理较差的施工缝会引起路面发生凸起或者下凹现象。在进行施工缝处理工作时，有热接缝和冷接缝两种施工工艺可供选择，需要根据实际的施工情况选择合适的施工工艺，比如公路工程采用半幅施工方式进行施工时，只能使用冷接缝处理技术，不能选择热接缝处理方式。在使用冷接缝施工工艺时，要求先对已施工的半幅路面进行碾压铺设，然后将这半幅边缘清理干净，抛洒少量沥青混合材料，之后再进行另外半幅路面的铺设施工。需要特别注意的是，在进行另外半幅公路的沥青摊铺施工时，与这半幅路面保证5cm到10cm宽度的摊铺重叠，提高施工缝施工质量。无论使用什么方式进行施工，都要保证施工缝两端路面连接过度的平滑性，保证施工缝施工结构粘结紧密，避免在沥青公路的实际使用过程中，发生接缝处断裂的问题。另外，施工缝处理完成之后，应当对沥青路面的平整度进行统一的检测，针对部分存在不平整状况的区域进行横向碾压和纵向碾压交替的修整，直至平整度检测达到规定的标准为止。
2.4摊铺机及摊铺过程
在摊铺前，应全面检查摊铺机性能，确保摊铺过程中摊铺机处于最佳工作状态。如若摊铺机刮料板安装不到位，会导致摊铺后的混合料表面出现拉刮痕迹，若摊铺机熨平板的仰角调整过量会导致路面产生波浪，影响平整度。在实际摊铺过程中，操作手操作错误，摊铺机相关参数选取不当，自动找平装置设置不当或基准钢丝线的拉力不足，摊铺机行走速度时快时慢，或在摊铺过程中料车撞击摊铺机等均会对路面平整度产生影响。如在摊铺时料车撞击摊铺机或摊铺机速度控制不当，会导致摊铺后路面产生明显波浪，平整度较差。
2.5压实工艺
在对路面进行碾压时，应该是驱动轮在前，从动轮在后，这样可以有效防止热料被挤压隆起。压路机后退时要按照之前的运行轨迹行驶。压路机在碾压时，要从低处向高处，外侧向内侧碾压，先静态碾压，再振动碾压。在碾压的过程中，尽量不要使压路机制动或变方向，并且，碾压时必须进行梯形重叠操作，这样可以有效防止漏压或超压。在使用振动压路机进行复压或者终压时，向前压时，压路机要先起步再停车或调头；而在倒车时，应该先停止振动，再进行倒车。
结束语
综上所述，沥青路面的平整度是衡量沥青公路质量和使用寿命的重要参数，严格控制沥青路面平整度的施工质量，能够保障沥青公路的整体质量，提高沥青公路路面行车的舒适度、安全性以及降低路面行车的安全隐患。
参考文献：
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[3]李东和.沥青混凝土路面平整度的施工控制探究[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2013（6）：4-6.
论文作者:朱冰
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第15期
论文发表时间:2018/1/10
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