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摘要：高速公路作为城市交通网的重要组成内容，直接影响着城市的建设与发展。同时，桥梁作为高速公路工程建设的一个重点，需要利用合理、有效的施工技术方案，保证高速公路桥梁施工质量。因此，本文对高速公路桥梁施工中高墩施工方案的相关内容，以及实施要点等方面，进行了分析和阐述，其目的就是保证高速公路桥梁施工质量，实现经济效益最大化。
关键词：高速公路桥梁；高墩施工方案；施工质量；
高墩施工技术是高速公路桥梁工程施工中的一个重点和难点，任何一个意外引发施工质量问题的产生。因此，在高速公路桥梁施工的过程中，需要根据工程的实际情况、明确高墩施工方案的相关内容，并且加强其实施力度，保证工程施工达相应的技术标准，提升工程的施工质量。但是，在高墩施工的过程中，明确各项施工要点，保证施工方案落实的有效性和准确性，进而提升高墩施工的效果。
1、高墩施工中常见的一些难点和重点
其实，在高速公路桥梁施工的过程中，环境、自身、地质等方面，都会高墩施工带来一定的影响，并且桥梁所建设的位置较为复杂，决定了高墩施工中存在着很多的重点和难点。了解这些重点和难点，并且进行有效的解决，才能保证高速公路桥梁高墩施工的质量，下面就对其中所含有的重点和难点进行了分析和阐述。
1.1自身形态
高速公路桥梁所建设的墩身相对较高，经常出现的高空作业的现象，进而增加了工程施工的难度，危险系数也相对较高。同时，在这样的情况下，工程施工量也会有所增加，施工人员很难在预定的时间内完成工期，进而影响着工程施工的综合效益。
1.2施工周期
任何一项工程控制在合理的施工周期内，才能保证工程获取良好的经济效益。但是，由于墩身相对较高，在完成一项施工作业以后，需要对其质量和安稳性进行反复的检查，进而对施工周期就会造成一定的影响。
1.3造价成本
在高速公路桥梁高墩施工的过程中，所需要的施工材料、人力、设备等方面相对较多，并且型号和种类也相对较为复杂，这样就增加了工程的造价成本，若是控制不好就会影响工程的经济效益。另外，高速公路桥梁高墩施工存在很多危险系数较高的作业，施工难度相对较大，安全事故发生概率也相对较高，造价成本也会受到影响。
1.4接缝处理
接缝处理是高速公路桥梁高墩施工中的一个重点，若是拼接缝质量较差，就会高速公路桥梁墩身的稳定性和安全性，为工程的后期施工带来了很大安全隐患。
2、高速公路桥梁高墩施工方案编制
需要根据工程现场的情况，并且确保墩身的负荷可以达到相关标注，一定要在施工的过程中，对高墩制定相符的钢模板，以供高速公路桥梁高墩施工使用。但是，在定制模板的石时候，一定要保证模板的高度，若是没有特殊要求的话，其高度需要控制在1.5m左右，并且还需要利用大型吊车完成模板安装工作。同时，为了保证模板安装以后的强度，可以利用绳索对模板进行加固，保证其稳定性，也为后期施工环节的展开，提供了基础性的保证。
另外，利用混凝土运输车将墩身施工所用的混凝土运输到现场，并且在吊车上安装混凝土吊斗，然后利用船串筒进行浇筑。同时，在浇筑的过程中，需要利用混凝土运输设备，将混凝土材料浇筑到模板内，以此保证模板的强度；利用分成分段的方式进行浇筑，但是在浇筑的过程中，一定要控制浇筑的厚度，并且掌握混凝土浇筑初凝时间和程度。在这些内容达到相关标准以后，才能进行二次浇筑，进而保证高速公路桥梁高墩的施工质量。
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3、方案实施要点分析
在高速公路桥梁高墩施工方案确定时候，需要明确方案在具体工程的实施要点，将各项施工技术准确无误落实到实际工程中，这样才能保证其施工质量，实现经济效益最大化。那么高速公路桥梁高墩施工方案的具体实施要点，可以从以下几个方面展开。
3.1测量放样技术
由于高速公路桥梁高墩施工量相对较大，要想保证所有工程量在预定时间完成，并且保证工程施工质量，一定要做好测量放样工作，其目的就是为后期施工环节的展开，提供了相对便利的条件。在测量放样的时候，一定要设置专门的工作人员负责，并且需要根据现相应的工作流程，完成各项工作。同时，在测量放样的时候，需要对墩身进行亲和好处理，以此保证各项测量数据源的准确性。
3.2模板工程
模板在高速公路桥梁高墩施工中，起到了不可忽视的一项内容。因此，在高速公路桥梁高墩施工的过程中，需要严格根据施工方案展开，并且需要以大块组合钢模板去作为墩台身结构的主要材。其实，这样做的原因是为：大块组合的钢模板在加工以后，不仅安装较为方便，拆装也较为便捷，并且在拼接缝较为良好，变形等现象也不容易发生。另外，在施工的过程中，需要对尺寸进行反复的检查，并且对其误差控制在合理的范围内，以此满足高速公路桥梁高墩施工的需求。同时，在模板安装的过程中，一定要保证其爱了牢固性和稳定性，加强振捣粒力度和均匀性，避免混凝土出现漏浆，浇筑面发生离析的现象，进而保证高速公路桥梁高墩施工的质量。
3.3支架与搭设
支架与搭设是高速公路桥梁高墩施工中的一项重点，并且在施工的过程中，主要从以下几个方面展开。
3.3.1从技术的角度来说，支架主要是起到垂直运输以及操作的作用。因此，一定要保证支架在纵、横、斜这三个方面拥有充足的刚度、强度，这样可以有效避免桥梁发生变形等现象。
3.3.2在搭设的过程中，工作人员一定要保证保证基土清平并且夯实，尽最大的努力保证脚手架与墩柱承台紧密的相靠。同时，需要进行碗扣件的支架和搭设工作，并且需要根据工程的实际情况，选择单排或者双排搭设。但是，在支架和搭设的过程中，一定要注重横杆和立杆之间的距离，一般情况下没有特殊要求，其距离可以控制在1.2m即可，以此保证支架和搭设的有效性。
3.4钢筋施工
3.4.1份工作人员需要对支架的制作，以及数量等方面进行明确，并且根据其相关参数确定钢筋绑扎的数量，进行的满足工程建设的需求。但是，在钢筋绑扎的时候，一定要对绑扎的位置进行处理，保证是绑扎的牢固性。
3.2.4针对钢筋拼接，可以利用焊接的方式。但是，在焊接之间需要进行相应的处理，避免焊接位置出漏焊、焊点等现象的发生，并且在焊接处理完成以后，需要进行保护处理，保证施工的质量。同时，在焊接的时候，若是钢筋相对较长，可以进行截断。若是钢筋较短的情况下，需要根据施工需求进行二次焊接。另外，需要对每一个施工细节进行全面的检查，以此降低施工质量问题的产生。
结束语
综上所述，本文在明确施工重点、难点以及施工方案以后，对高速公路桥梁施工中高墩施工方案实施要点，展开了阐述和分析，其目的就是保证高速公路桥梁施工中高墩施工的准确性，提升其施工质量，实现良好的经济效益，促进其行业发展的同时，完善城市交通网建设的进程。
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论文作者:牟春海
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第10期
论文发表时间:2018/11/26
标签：桥梁论文; 高速公路论文; 过程中论文; 工程论文; 施工方案论文; 支架论文; 模板论文; 《建筑细部》2018年第10期论文;