沈阳高等级公路建设总公司市政路化工程公司
以下通过分析预应力施工技术的特点来探讨其在实际中所需注意的技术要点，以此作为依据提出了在道路桥梁施工中如何对预应力施工技术进行科学的应用，为道路桥梁的施工提供基础保障。同时以下指出了在预应力施工技术应用中可能遇到的问题，并结合道路桥梁实际的施工条件及施工要求提出了相应的解决措施，以此来确保预应力施工技术可以良好的应用于道路桥梁施工中，进而提升其施工效益。
一、预应力施工技术作用分析
根据道路桥梁建设情况来看其预应力施工技术的应可以效的提升施工质量及施工效率，其所具备的效用可以从以下几方面体现出来。第一，提升道路桥梁的稳定性，通过预应力施工技术的应用可以对道路桥梁各部分构件预先施加作用力，使其结构性能得到改进及优化，构件基础性能得到提升后，可以抵抗外部应力对其造成的影响，进而使道路桥梁整体的稳定性得到提升；第二，提高道路桥梁的承载能力，在预应力施工技术的应用中，道路桥梁构件的强度得到提升，使道路桥梁其承重结构性能得到提高，因此可以达到增强其承载能力的效果；第三，延长道路桥梁的使用年限，预应力施工技术主要是在道路桥梁的构件中进行使用，通过强化构件的性能和寿命，可以促进道路桥梁整体工程的性能和寿命得到提升。
二、道路桥梁施工中预应力施工技术的实际应用浅析
1、预应力施工技术在混凝土构件中的应用
混凝土构件属于道路桥梁工程中主要的组成部分，因此必须要重视在施工中通过预应力施工技术来对其进行处理，根据道路桥梁混凝土结构的特点来看，其在实际的应用中自身重量及界面尺寸会对工程整体的质量产生直接的影响，因此必须要通过预应力施工技术来对其进行重点处理，以此来达到提升混凝土结构整体性能的效果。在进行混凝土构件的处理中预应力施工技术主要是对其施加初始压力，并使此部分作用力储存在混凝土构件当中，进而在混凝土构件用于施工时此部分预先施加的初始压力可以对其他部件产生的应力进行抵消，从而确保构件安全。通过预应力施工技术，可以使混凝土具备高弹性、高强度和低缩变的特点，能够在道路桥梁施工中发挥出重大作用。
2、预应力施工技术在钢绞线中的应用
钢绞线的主要用途就是用于穿索施工，钢绞线的数量多少和强度性能决定了道路桥梁施工的效率和质量。如果钢绞线数量过多，就会导致箱梁穿索难度大幅上升。如果钢绞线数量过少，又无法满足性能和安全的基本要求。因此，在符合设计要求的基础上，通过预应力技术对钢绞线进行处理，尽量减少钢绞线的使用数量，不仅可以优化施工工艺，还可以减少钢绞线耗费，节省一定量的施工材料，有助于提升企业经济效益。在道路桥梁的施工过程中，选择钢绞线需要根据松弛度、伸长率、几何形态、表面参数以及实际施工情况等因素进行综合选龋
3、预应力施工技术在拉、埋筋中的应用
拉筋和埋筋是道路桥梁施工中两项十分常见且普遍的施工环节。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆拉筋就是张拉钢筋，进行拉筋时，需要保证张拉应力符合设计要求，张拉长度不超出合理的设计范围。埋筋就是预埋钢筋，进行预埋钢筋时，要严格控制钢筋的曲面形成，精确定位出控制点的高层，避免在施工过程中对波纹管造成损坏。在施工过程中，如果发现存在缺陷或是问题，需要及时进行处理。
4、预应力施工技术在梁段预制中的应用
梁段预制是进行道路桥梁施工的一个重点环节，尤其是通过预制梁进行施工的道路桥梁工程，这一环节就更显重要了。在梁段预制的过程中，梁段内部会存在一定值的初始应力。在梁段的吊装过程中，其也会受到其他构件的应力作用。因此，在进行梁段预制时，就需要通过预应力施工技术对梁段进行处理，确保其在吊装过程中不会在外部应力作用下产生质量问题。
三、道路桥梁施工中预应力施工技术应用注意事项分析
1、波纹管阻塞
波纹管阻塞其诱发原因在于波纹管自身质量存在问题，刚度和强度都没有符合施工要求，在进行施工时容易出现毁损，进而导致其形成阻塞，难以进行后续施工。对于这一问题，需要从根源上入手进行解决。在波纹管的制作过程中，需要对制作材料和制作工艺进行严格把关，在相关技术标准的要求下设计波纹管，确保波纹管能够符合实际施工需求。在波纹管发生阻塞情况时，可以使用钻孔的方式重新钻通波纹管，清除阻塞波纹管的阻塞物。
2、预应力筋断丝
预应力筋出现断丝的原因主要有两个：一是预应力筋受到了超过张拉强度的拉力，导致其出现断丝现象；二是预应力筋出现锈蚀，导致局部性能出现下降，进而发生断丝。对于断丝问题，需要从诱发原因进行针对性处理。首先，张拉引起断丝时，如果断丝在允许范围内，那么可以继续进行施工；如果断丝超出允许范围，则需对预应力筋进行更换。其次，如果是锈蚀问题导致预应力筋局部性能下滑，那么就需要做好防锈措施。设置一定的保护措施，防止水、空气、油质等对其直接进行作用，避免预应力筋发生锈蚀的问题。
3、混凝土缩变
混凝土缩变就是指在道路桥梁施工过程中，路面以及桥面产生了较大范围的收缩徐变，导致混凝土内部预应力出现了很大损失，抗性严重下挫，对道路桥梁工程整体质量性能形成了影响。为了避免缩变问题导致混凝土结构内部预应力损失，需要对混凝土的配置进行严格控制，尤其是对外加剂用量需进行精确计算。此外，还应使用水灰比孝强度性能高的混凝土进行施工，避免缩变问题发生。
结语：
在道路桥梁工程中预应力施工技术的应用涉及范围较广，因此更要针对实际的工程建设条件及建设要求来确定预应力施工技术的主要应用方向，以此来确保预应力施工技术可以对个道路桥梁施工中的各个环节进行良好处理，使预应力施工技术在道路桥梁工程中可以取得良好的施工效果。
参考文献：
[1] 王克虎.试述预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用[J].工业,2017(3):00256-00256;
[2] 张海雷.分析预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用[J].黑龙江交通科技,2016,39(8):108-109.
论文作者:马景路
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第10期
论文发表时间:2019/11/22
标签：预应力论文; 施工技术论文; 道路论文; 桥梁论文; 构件论文; 混凝土论文; 性能论文; 《中国西部科技》2019年第10期论文;