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工业环境很多是多尘、重载、工况条件差，液压系统在此环境下工作易发生故障，如何保证设备平稳运行值得研究，现就如何做好液压设备维护工作进行探讨。
一、液压系统污染
污染物主要种类及危害
1）固体颗粒的污染。也就是我们上面所说的铁屑、毛刺、焊渣等固体，一旦进入到液压系统中，液压元件光滑的接合面肯定要被磨损、细小的阻尼孔及滤油器很容易就被堵塞了，元件坏了接着就会引起噪声等一系列问题。
2）水的污染。水份，表面上看似乎危害不大，但是它与液压油发生反应产生的一种黏性胶状的物质会堵塞滤油器滤芯，缩短液压油的使用寿命。
3）空气污染。空气混入，容易产生气蚀现象，也就是产生液压冲击既而产生噪音。有的用户发现泵有噪音，没使用多久就向我们反应泵坏了，要求更换新的。可我们了解清楚后发现大多数是由于吸油管没密封好，混入空气导致的，根本就不是泵的问题。
4）微生物的污染。
5）溶剂、化学物质的污染。这两种污染都会加速金属元件的腐蚀。
严格控制油液污染度就可以大幅度削减液压系统故障，控制液压油污染主要有以下方式：
1控制液压系统内固有污染源：
（1）液压系统安装清洗工作。清洗工艺要严格控制酸洗液、钝化液、中和液的配方，其次要选用较大流量的冲洗装置，使管道中的液流呈紊流状态，操纵各元件的动作，将污染物冲洗出来。清洗完毕后在热态下排掉清洗液，然后取样检测。
（2）液压元件及液压油的管理工作。液压元件要选用正规厂家产品，加强液压油的污染管理，油液采购要取样检验，保管过程要密封。液压油在加入系统时要使用加油小车过滤，确保液压油清洁度在NAS10级以下。
2控制外部污染源：
（1）在油箱的通气孔及活塞杆出设置防尘装置，外漏的油液不得直接流回油箱。
（2）当系统出现故障维修时，要防止环境对系统的影响，不能立即装复的元件要注意做好防护工作。
（3）拆修液压管路时要清洗管接头处的污垢，避免拆卸和安装时将污垢带入系统，新装钢管要经酸洗彻底清除内部污垢，新装软管要经冲洗。
（4）不要随意拆卸液压元件，必须拆卸时要将零件清洗干净放置在干净的地方，拆卸前要清理元件外部的灰尘和油污。清洗液压元件时用柴油或煤油，使用毛刷和绸布，不能使用面纱擦洗，避免油道被面纱堵塞，橡胶密封件不能使用汽油清洗，防止橡胶元件腐蚀老化。
（5）经常清理液压元件表面油污和灰尘，经常清洗和更换滤油器滤芯，
（6）防止冷却器和其他水源进入系统。
3系统污染控制：
（1）定期取样检测。液压系统中的油液坚持每两个月检测一次，检测结果做趋势分析，及时掌握颗粒污染物对液压系统的影响。
（2）定期更换过滤器滤芯。一般情况下当过滤器前后压差达到30MPa时系统就会自动报警。这时就必须更换滤芯。
（3）补加油一定要使用加油小车过滤油液。同时要定期更换加油小车滤芯，补加油不能代替更换油。
二、液压系统泄露
1液压系统泄露的危害
液压系统一旦发生泄露，将会使液压系统压力建立不起来，液压油泄露还会污染环境，增加生产运营成本，增加工人维护工作强度。
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2液压系统产生泄露的原因及解决措施
（1）设计因素，由于设计中密封结构或密封件选用不合理造成泄露。由于冶金行业工况较差，在选用和设计密封件的时候要考虑液压油与密封材料的相容形式、负载情况、极限压力、工作速度、温度的变化等，选择合理的密封件和密封结构。
（2）制造和装配因素。所有的液压元件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面光洁度及形位公差等要求，由于制造过程中的超差使其失去密封功能，装配过程中的操作不合规破坏密封差生泄露。对于液压元件我们要选用正规厂家产品和标准的装配方式。
（3）液压零部件损伤。密封件是由耐油橡胶等材料组成，由于长时间使用会发生老化、龟裂、损伤等产生泄露，我们要定周期检查更换密封件，防止损坏其他元件。其次由于工况条件如:有冲击振动管线、频繁动作的胶管等易造成管线和接头损坏的部位，我们要做好泄露点易观察，定期检查等维护工作。
三、进空气
1、空气对液压系统的危害
（1）产生空穴、气蚀等导致金属和密封件材料损坏，产生噪音、振动和爬行现象，降低液压系统的稳定性。
（2）使液压泵的容积效率下降，能量损失增大，液压系统不能发挥应有的效能。
（3）液压油导热性变差，油温升高，引起液压油化学变化。
（4）空气进入油中会有相当数量空气在压力下被溶于油内。如果被压缩的体积大约有10%是属于被溶的空气，则压力下降时便会形成泡沫。而工作液压缸在减压回油时，带泡沫的油液就会形成"海绵"的性质。此外，油中含有许多泡沫会增加总体积，将造成油箱或储油器的溢油现象。
（5）含有空气的工作油，在传递动力时会产生急跳的痉挛现象，使动力传递不均匀，由此产生的压力波动和应力，将会使零部件损坏，严重时会导致整个系统损坏
2、进空气的主要原因及解决措施
（1）接头松动油封、密封环损坏吸入空气。液压系统应有良好的密封性，各接头应保持紧固，并确保油箱密封完好，油箱液位合理。
（2）吸油管路及连接系统的管路被磨穿、划破或腐蚀使空气进入，应合理设计液压系统结构，使液压系统管路布局合理，保持管路清洁，减少外界腐蚀和损伤管路。
（3）加油时不注意产生气泡带入油箱并混入液压系统。
四、液压系统如何保养
污染、过热和进入空气三者是有内在联系的，所以，要进行全面预防才能确保液压系统正常地工作。为此，要对液压系统建立专门的预防保养制度，其首要任务是严格检查工作油的状况。在换油时，保养服务人员要参加，并帮助对系统进行全面检查，检查项目计有:
(1)检查全部管路系统有无压扁、弯折与破损，软管有无扭结、擦伤或过度弯曲;
(2)为防止内部零件粘上任何微小灰尘与污物，可能时对全系统用蒸气清洗;
(3)检查油箱或储油器，检查其中的油平面是否足够，还要注意加油过程是否引起泡沫、激荡或涡流现象，这些现象是进入空气症兆，在通气口出现泡沫现象证明已进入空气;
(4)查看管路和其他元件是否因过热而脱漆，是否有烧焦味，油液是否变黑和变稠。用温度计测量油温;
(5)用肥皂沫涂在接头处来检查渗漏。有渗漏的地方可能有油污，因油会吸附污物，但是有油污之处不一定就有渗漏。此外，过热也常暗示有渗漏的现象，查出有渗漏的接头要随时拧紧;
论文作者:冯钰
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第9期
论文发表时间:2019/11/22
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