摘要：交通建设既是我国现代化建设的重要组成之一，又是人们日常出行的重要保障之一，因此，交通建设的质量应该得到重视。其中较为常见的是路桥施工，而路桥施工中桩基的质量对整体的质量起着决定作用。因此，相关的施工团队在实际的桩基加固施工中，应注重桩基的加固技术与施工需求的相符。如桩基的加固技术无法满足实际的施工需求，则无法保证施工进度和路桥的施工质量，为企业带来经济损失。所以，提高路桥的质量首先应确保桩基的加固质量。基于此，本文分析桩基施工常见的问题，探究具体桩基的加固技术。
关键词：路桥；桩基；路基路面；加固；技术
引言
国民经济的发展与进步，促进人们生活质量和生活水平的提高，满足人们物质上的需求。因此，越来越多的私家车出现，促使交通运输也的发展。而交通建设又是我国现代化建设中一个重要的环节，使道路的质量得到各界的广泛关注与重视。然而当前阶段，仍旧有部分的路桥出现下沉、坍塌等问题，不利于人们的正常出行，在威胁人们的生命安全的同时带来巨大的经济损失。桩基是路桥施工中的一个基础也是整体质量的重要保障，因此应通过加固等技术提高桩基的质量，从而确保路桥的质量，使人们可以正常、安全的出行。
1.桩基加固施工中的问题
桩基沉降是较为常见的问题之一，其主要原因便是进行清理时不够彻底致使较多的沉渣存在，进而引发桩基的沉降。相关的施工团队发现桩基沉降时，应及时对上部的连续梁进行检查，查看是否受影响出现开裂等。如未受影响则应基于桩基的特点之一即缺乏相应的承载力，进行加固。并应用合理的措施进行桩基的加固，从而阻止桩基的进一步下沉；其次，桩基设计体系缺乏合理性。在进行桩基施工时主要依据的是设计图纸，因此，合理的桩基的设计直接决定着桩基的整体质量，相关的设计人员应加强重视。不合理的桩基设计会对桩基的质量产生不良影响，进而影响整个路桥的质量。尤其是将不同的桩基形式应用到连续的梁下，桩基的不均匀极易导致沉降，并催生出过大的次应力，大大降低了桩基的质量。不应选取过大的地质岩性摩阻系数，较大的地质岩性摩阻系数加上较长的摩擦桩，致使桩基的整体设计缺乏一定的科学性与合理性。
2.桩基加固技术
2.1微型桩加固技术
在进行路桥工程的施工时，可选择微型粧加固技术，并且具有较好的使用效果。微型桩加固技术主要的施工原理便是在进行施工时，主要进行钻孔，并与路桥项目中粧基工程的特征进行有机结合，并对施工现场的实际情况如桩基的具体位置等进行综合考虑，并对相关数据进行研究和分析。在进行钻孔时通常具有两种方法，其一，是干成孔技术，其二为循环泥壁成孔技术。在对这两种成孔技术进行应用时，产生的施工效果具有较大的差异性。并且为保障施工的质量，在进行干成孔技术的应用时，施工人员应对泥孔进行相应的清理，并保障将其中的杂物清除干净，从而避免对后续的施工产生不利影响。施工人员需要在清理干净的泥孔中放入钢材等材料，并严格按照相关的标准和规范进行。而在应用循环泥壁成孔技术时，则应有效控制施工环境，通过更具科学性的施工方法，对环境进行相应的处理。在进行微型粧加固技术时，工作人员应先进行压力灌浆的施工，捣碎碎石并将其灌到粧基孔中，再灌入水泥浆。需要通过套管进行施工，并贯穿整体过程，从而使施工过程在压力之下。此外，在施工完成后，在施加压力的同时取出套管，且保障浆液溢满，进而在路桥工程中充分发挥微型粧加固技术的作用。
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2.2桩基加固技术
在进行路桥粧基工程的加固时，除了可以选择微型粧加固技术外，还可以选择其他施工技术。如体外预应力加固技术，该加固技术是在原有的结构上控制整体结构的参数，从而实现加固质量的提升。并且应用该项施工技术具有较好的科学性与稳定性，对后续进行维修具有较好的支持性。
3.桩基加固质量实施策略
3.1优化施工持力层
在对有关的道路桥梁进行桩基施工时，如果操作地点的土质较为松软，那么相关桩基的加固操作就便于开展，所以我们要结合相关的具体情况，尽可能地优化持力层的土质。在进行钻孔灌注桩施工时，加固质量的好坏与许多因素有关，如桩底的负荷情况、桩底的表皮情况以及土层移动均和情况等。为了能够在施工过程中增强立桩的负荷能力，需要在注浆环节保持较好的输送压能差，这样在振捣浆料的过程中，就能够有效解决桩边土层出现的下压开裂问题、缝隙渗氮问题和裂缝填充问题，还能够采用压力差的原理把周围松散的砾石肢结为具有高强度的泥土，这样就可以保持桩基附近持力层的物力性能，从而在原来的基础上增强桩基的性能，保障桩基坚固度，提高灌注桩的承重能力，保证桩基的质量。
3.2提高桩基侧面的摩擦力
在进行施工的过程中，发现灌注桩的底部和钻孔灌注桩之间存在着较大的差距，其原因是下桩侧模的阻力存在大小不同的问题，为了在安装挡泥桩的时候保证其稳固性，一定要把桩身和附近的泥土进行紧密的结合，这样做的目的不但可以降低两者之间的摩擦系数还可以有效降低桩侧面产生的摩擦阻力，如：在对桩底进行高压注浆的操作时，注入的浆液都会选择从桩土和桩体的界面流入，在持续下流的过程中，这些浆液会进行不断的扩散，最终进行填料，增强两者之间的粘合性。
3.3钻孔灌注加固原理及处理方法
第一，强化基桩的持力层，当钻孔灌注施工中降低粧底部的负荷，并且要实现基桩负荷功能，所以在基桩注浆的过程中需要提高输送压能差，从而避免灌浆时混凝土振捣不实和灌浆之后混凝土开裂，所以基桩持力层的强化保证基桩的质量。第二，加大灌桩底部和桩侧摩擦阻力的之间的差距，为了有效的提高基桩粧底地层应力效应以及荷载的传递特性，施工时就要在桩底进行高压注浆，注浆要沿着粧土与桩体的界面，要不断地进行扩散，填料。第三，要根据以往灌浆的经验来作为参考。同时，再结合具体情况，来进行基粧测试工作，实事求是的进行新计划，根据测试其他各项指标达到标准的强度之后，进行静载试验，测试各项参数，严格按照之前计划，进行水泥净浆的比例设计，之后再进行试验，因为水泥浆的拌制与使用要通过试验来确定，不可以超过时间，从而为基桩灌浆提供高质量的水泥浆，使基桩更加结实、稳固。
结论
总之，随着科技的不断发展，路桥的施工中应用桩基加固技术有利于提高桩基的质量，提升整体结构的稳定性与承载力，使人们的安全出行得到有效的保障，并发挥出路桥工程的最大化使用价值。因此，相关的设计人员和施工人员必须加强重视，在进行桩基的设计时，应充分考虑整体结构的合理性，保证清理的彻底，避免桩基发生沉降，促进的可持续健康发展。
参考文献
[1]王明阳.路桥施工中桩基加固技术探究[J].工程建设与设计，2016(15)
论文作者:刘贵禄
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
标签：桩基论文; 质量论文; 技术论文; 钻孔论文; 水泥浆论文; 较好论文; 过程中论文; 《基层建设》2020年第1期论文;