中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 广东省珠海市 519000
摘要：随着近年来我国城市化进程的加速推进，由于地铁工程项目盾构应用的广泛化和地质条件的复杂化，给地铁工程项目的施工管理提出了更高的要求，也因此造就了越来越多的超常规地铁工程项目。而这些超常规的地铁工程项目，往往具有地质条件恶劣、周边建筑基础复杂以及测量精度要求高等特点，这同时也给地铁工程中施工技术的应用与管理提出了更高的要求。基于此，本文就针对复杂地质条件下地铁施工技术进行分析。
关键词：复杂地质条件；地铁施工；技术探讨
新时期以来，我国地铁工程的发展进入了一个崭新的阶段。为应对日益严峻的城市交通堵塞问题各地都通过积极开展地铁建设以缓解交通压力，地铁通过修建地下交通网络，从而使得城市交通体系在原有地面交通的基础上具备了更大的运输能力，从而补全了城市交通体系中的最后一块短板，极大地方便民众的出行。相较于地面公路的建设，地铁工程在建设的过程中会受到地下复杂地质条件的影响，因此对施工技术的要求更高，其中技术难度较大的主要原因是由于地下地质条件复杂在地铁施工时需要采用多种施工技术相结合的方式来确保地铁工程的施工质量。
1.复杂地质条件下地铁工程施工概括
在我国的地铁施工中最早采用的是明挖法，随着地铁施工技术的发展，现今的地铁施工技术主要有明挖法、暗挖法、浅埋暗挖法、盾构法等多种施工技术，在现今的地铁工程的施工中，上述各种地铁工程施工技术相互穿插地应用于地铁工程的修建中。在现今的地铁工程的修建中地铁工程具有修建总里程长、地域跨度大等的特点，在这一过程中沿线的土壤地质条件会发生一定的变化，如何在这种复杂地质条件的变化中选用合适的地铁工程施工技术确保施工质量是地铁工程施工中所面临的较为棘手的问题。此外，复杂地质条件除了带来施工难度加大的问题外还会造成许多突发状况，这就要求在地铁的施工过程中对于各项施工技术理解吃透以便在遭遇突发状况时能够快速、合理地进行解决。
2.复杂地质条件下地铁施工技术要点探讨
2.1盾构装备制造与选型技术管理
近年来，盾构装备在地铁施工中的应用非常广泛，我国已经具备独立制造盾构设备的能力，但是在关键刀具和刀盘主轴等重要零部件方面的制作水平滞后，与国际技术相比还存在一定差距；同时，由于我国地大物博，各个城市的地面环境差异性较大，再加上城市建筑物越来越多、密度增加，所以泥水平衡盾构机与土压平衡式盾构设备在我国地铁建设中的应用最为普遍。但目前国内部分城市为了更好地保证在复杂地质条件中能安全快速的修建隧道，已逐步开始研制、生产及使用双模平衡盾构机进行施工。结合我国不同地区的环境差异性、地层区别等，合理选择盾构设备，是保证地铁项目顺利进行的关键环节。
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2.2管片生产的技术管理
管片的生产质量水平会直接对隧道的施工质量以及隧道的安全系数造成影响。为此，我们要加强对管片质量的重视，我们就应该从管片的生产方案进行着手，对控制管片的原材料进行合理的选择，对各个环节的施工工序进行控制。整个具体和管理的流程包括：①在管片生产之前，我们要对相关的管片生产厂商的资格进行严格的审查，进一步督促施工单位对管片生产人员进行专业教育和培训。②我们还要加强对生产管片原材料的质量水平进行检验，如果发现原材料的质量不符合要求，一定要制止开工；在使用相应材料时，我们要对钢筋混凝土、砂石料等进行取样验证，根据检查的实际结果，对是否投入使用进行判断。③我们要对混凝土的配合比以及生产质量给予更多的重视，在进行组模之前，应该将脱模剂均匀地涂抹在模具的表面，并且对混凝土的抗渗性以及抗压力参数给予合理和全面的设计。④在完成管片生产后，我们还要对成品管片的生产质量进行严格的把关。
2.3做好防水施工技术管理
我们在进行实际施工的过程中，还要加强对同步注浆的质量控制，在注浆的时候，应该采取同步注浆策略，有效的对隧道防水线进行控制，并在注浆的过程中，我们要能够有效的保证注浆充实，严格杜绝其中出现问题，这样就能够保证后期的防渗作用。与此同时，我们还要加强对相关日常设施的检查和维护工作，一旦发现管片出现了破损问题，我们就要进行组合对比分析，并且采取合理的措施。最后，我们还要针对于管片的渗漏问题制定完整的渗漏预防的方案，这样才能够保证管片的应用效果。
2.4对复杂地质条件下地铁施工技术风险控制策略分析
盾构机的选型与刀具配置是至关重要，针对不同的复杂地层，合理选用盾构机及配置刀具将为工程安全顺利施工提供最有力的保障。
按照盾构掘进的动态，对盾构掘进附近前后 20 米区间进行动态围蔽，在盾构机头十米前的地方停放地面综合工程处理车，并有效巡视地面情况，安排值班人员进行监控。
加强对盾构掘进范围及附近的建（构）筑物、地面及管线的监测频率，保证隧道附近的地面、管线及建（构）筑物的沉降情况能及时上报至参建各方的相关人员。
每环两次抽取岩样和统计干砂量，同时按照盾构出渣，详勘和补勘等地质资料进行全面评估，有效指导确定和控制盾构参数。
全面管理和控制盾构掘进期间泥浆的性能，避免欠压掘进和切口水压波动的现象；在前期设计泥浆池和具体施工过程中，必须对泥浆池容量进行增加，避免盾构中出现溶土洞泥浆严重丧失的现象，保持土仓压力平衡。
3.总结
综上所述，伴随着科学技术的不断发展以及人民生活水平的不断改善，城市化进程带来的交通运输难等问题，为了解决好这一问题，更好的缓解交通压力，就需要我们加强地铁工程建设，更好的降低城市环境污染，不断加强城市建设的有效性。值得注意的是，地铁工程建设与地面施工建设相比更容易受到地质环境等因素的影响，不同的地质条件都要具体结合施工技术，为了更好地保障铁路运输建设就需要我们加强施工技术的研究，更好的促进施工技术的发展，来保障施工能够顺利进行。
参考文献
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[2]叶立刚.复杂地质条件下的铁路隧道施工技术分析[J].绿色环保建材，2016，02：71+73.
[3]刘健.试论地铁复杂地质条件的盾构施工技术研究[J].科技与企业，2016，03：131.
论文作者:张海洋
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第16期
论文发表时间:2018/11/8
标签：盾构论文; 地铁论文; 管片论文; 地质论文; 施工技术论文; 条件论文; 条件下论文; 《建筑学研究前沿》2018年第16期论文;