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摘要：随着我国经济的高速发展，道路施工工艺和技术进步有了很大发展，但道路施工过程中，时常会遇到各种各样的质量问题，若不采取一些有效措施加以预防与控制，往往难以满足使用要求。道路质量的好坏是各种因素的综合反映，本文主要从施工角度来分析一下道路的质量同题，以提高道路的施工质量。
关键词：道路施工施工质量问题处理
最近几年，人们总是在新闻里观看到道路坍陷、滑坡的情况，并且造成了人员与财产的损失。因此，现在的人们对于道路的施工质量的关注度越来越高。道路作为人们生活出行与交通运输的一项基础设施，它就像人体里的血管般在给社会经济输送着血液，对我国的经济的发展十分的重要。所以，有关部门一定要对此引起高度的重视才行，严格监管道路施工过程中出现的质量问题，一经发现立即采取有效的措施进行处理，从而确保道路工程交付使用后的通行安全。
一、道路土基的施工质量问题及其处理
道路土基是道路质量的根基，无论是填土路堤，还是挖方路槽，如果土基处理不好，道路的施工质量就根本谈不上，对于这一点往往只是理论上的认识，而实际上往往被忽视。
1.回填处理
在道路施工过程中，会遇到某些沟槽回填施工，在回填复土中，往往不按要求进行，会给道路质量留下严重的隐患。如沟槽内水不处理干净就回填土，使槽内回填土方含水量过高；有的虽有沟槽根基土方，但没有经过压实处理或夯实处理不合格就回填等。这些原因造成的后果是：很多道路建成后不久沟槽部位在行车作用下发生沉陷，出现沟槽两边的纵向裂缝及沟槽部位出现明显的凹槽现象。要解决这类问题，首先是领导重视，施工人员(从施工人员到班组工人)严格把关，不准带水还土，沥青块不准填入沟槽内。另外分层夯实，这一点必须坚持，不论填黏土或其他材料，都必须夯实，同时应采用轻巧方便的机械夯实工具，以解决沟槽填土夯实问题。
2.路基“弹簧”病害及其处理
避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。清除碾压层下软弱层，更换填充良性土壤后重新碾压。对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压：对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌。待其含水量适宜后重新碾压；严禁异类土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊。填筑上层应开好排水沟。
二、路面面层的施工质量问题及其处理
路面面层是道路质量的重要方面，路面的平整度将直接影响行车的车速和行车的舒适程度。由于平整度达不到标准会加剧车辆的振动，增加车辆对路的冲击力，加速道路的破坏。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆道路横坡不佳也将影响路面排水，加速道路的破坏。因此，做好面层是道路质量重要的方面。
1.沥青混凝土路面不平整及其处理措施
在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据摊铺效果进行随时调整：现场应设专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在途中停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度：路面各个结构层的平整度应严格控制，严格工序间的交验制度；针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初始压温度，合理地选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅：在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料：为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝；做好沥青混凝士路面接缝施工。
2.沥青混凝土路面接缝病害及其处理措施
横向接缝：一是将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角；二是预热已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结：三是摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压，碾压速度不宣过快。纵向接缝：一是尽量采用热接茬施工，采用2台或2台以上摊铺机梯队作业；二是将己摊铺混合料留10-20cm暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压：三是碾压完成后，用3米直尺检查，用钢轮压路机处理棱角。
三、道路稳定层施工的质量问题及其处理方法
稳定层施工中是道路施工的关键，也是道路结构层的主要层(表面层)，因此在施工中要做好质量控制。
1.摊铺和拌和不均匀及其解决方法
由于稳定层是中间层，施工技术人员往往不够重视，对各种细节要求不严，推铺石粉渣、水泥和拌和不均匀，其表现是：摊铺时标高掌握不好，摊铺层次不清，摊铺不够平整，摊铺厚度一般20-30厘米之间，超过30厘米以上，要分层施工，不管稳定层厚度一次摊铺碾压，达不到规范要求。其处理方法为：在有条件的情况下，最好大面积施工、摊铺，严禁一边挖土一边摊铺，根据设计厚度分层摊铺施工，着重摊铺厚度，拌和时要均匀、到底，防止花面和夹层，按路拱坡度找平，尤其注意接缝和边缘处。
2.稳定层湿度及其处理方法
水泥石灰渣稳定层的含水量掌握不好，没有严格按照材料试验配合比施工，洒水不均匀，甚至出现存水现象，很难统一摊铺水泥拌和时间，也给碾压带来一定困难，碾压不好还会出现弹簧式龟裂。其处理方法是：洒水要用有经验的人洒水，洒水要均匀，中间与边沿一样，一般掌握用手紧捏能成团、落地能散开适宜。
结束语
随着近几年来道路路面出现塌陷的情况越来越多，现在人们对道路路面的施工质量越来越重视，因为这直接关系到人们的出行安全问题。所以，道路施工部门在进行路面施工的过程中，一定要严格的按照公路施工管理的规章制度进行施工，从而保证道路的施工质量，让人民放心出行。虽然近几年，我国的经济获得了快速的增长，这就使得我国目前对道路的需求越来越大，很多地方经济要通过道路的建设寻找到输出口，所以道路工程项目也因经济的腾飞在不断的增加，从这一层面来讲我国的道路工程的施工企业也跟着在快速的发展。
参考文献
[1]张兴顺论道路施工中的质量问题及控制对策黑龙江交通科技,2016.3.
[2]蒋欣谈道路施工中存在的质量问题与处理科技风,2017.1.
[3]温峰浅析道路施工存在的质量问题及其解决措施东方企业文化,2015.11.
论文作者:叶磊蒋
论文发表刊物:《防护工程》2017年第9期
论文发表时间:2017/9/7
标签：道路论文; 路面论文; 沟槽论文; 质量问题论文; 含水量论文; 沥青论文; 夯实论文; 《防护工程》2017年第9期论文;