（中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司 454950）
摘要：该文章主要介绍了链斗输渣机的断链报警原理及改进，原报警主要依靠速度传感器，由于安装速度传感器的位置环境差，温湿度高，容易损坏，地方狭小，又不易检修，改用欠电流继电器继电器后，只通过检测电机电流来监视，维护方便。
关键词：断链报警；原理；设计；改进
本项目链斗输渣机选用SCD330*210414MM槽式输送机，可同时进行水平和倾斜连续输送干燥粒状物料，被输送物料最大粒度不超过150毫米，被输送物料温度宜在150度以下，输送能力2T/h，是生物质电厂锅炉排渣输送的重要设备。
链斗输渣机设置有事故报警停车装置，如果链条断裂设备不及时停下将造成链条在输料槽内拥堵，设备损坏，将导致检修工作量加大，该装置用于当输送机运行部件由于某种原因被卡住发生链条断裂故障时自动停车报警之用。
链斗输渣机断链报警装置原理图如附图所示，主要有速度传感器SQ、时间继电器KT1和KT2、中间继电器KA1组成。速度传感器型号为XS630B1MAL2，安装在轮送机尾轮轴承座端盖上，在链斗输渣机的轮送机尾轮轴承座闷盖上设置一孔，孔内有内丝，与速度传感器的外丝配合，速度传感器安装在轮送机尾轮轴承座闷盖上，与之对应的感应片安装在尾轮轴端部压盖上，旋转速度传感器可调节速度传感器与感应片之间的距离，链斗输渣机启动时，尾轮轴转动带动感应片转动，当感应片正对速度传感器时，速度传感器被触发，过后则消失，所以当链斗输渣机启动后速度传感器是交替被触发的，被触发后速度传感器SQ触点接通启动KT1，触发消失后SQ触点断开，KT1失电其常闭触点接通启动KT2，所以当链斗输渣机启动后KT1、KT2是交替启动的，之所以未动作启动KA1跳闸是因为KT1、KT2设定的时间未到。在链斗输渣机控制箱送电后未运行时时间继电器KT1或KT2未启动是因为接触器KM未启动吸合，其常开辅助触点未闭合，接点1和25未接通所致。我曾调试的链斗输渣机多次在启动运行十多秒后跳闸，检查后发现断链报警动作，时间继电器KT2启动动作，拔下时间继电器KT2再后启动，可以运行。分析应为速度传感器误动作，但检查速度传感器却未动作，参考原理图分析链斗输渣机启动后KT2启动动作原因应在速度传感器，速度传感器本体问题或安装问题。启动链斗输渣机检查速度传感器发现其尾部灯一直未点亮，当速度传感器与感应片正对时停下链斗输渣机，旋转速度传感器调节速度传感器与感应片之间的距离，到该距离为速度传感器尾部灯亮时的最大值为止，固定速度传感器，再调节KT1、KT2定值，使其略大于感应片旋转一周所用的时间，再启动链斗输渣机运行正常。
该报警装置的核心部件速度传感器安装在尾轮轴承座上，尾轮安装在链斗输送槽内，由于输送槽内输送的是锅炉内排出的灰渣，具有高温、粉尘的特点，冷渣器又使用冷却水，有水时常漏到输送槽内，在高温、潮湿、粉尘的环境下速度传感器极易损坏，但更换时需要拆下输送槽盖板和侧板，由于螺丝在这种环境下锈蚀严重，大部分需要割枪割开，极其麻烦，更换非常不便，这就迫使我们思考，能不能换一种装置检测断链？回答是肯定的，速度传感器监测报警是利用监测从动轮转速，当电机启动后如果从动轮转速降低到零则判断为断链，换个角度思考，电机启动输渣电流一般在额定电流的90％左右，如果断链电流一定小于这个数值，利用这个原理也可以设计断链报警装置。
该链斗输渣机所用电机型号Y2-112M-6功率2.2KW额定电流5.6A，减速机型号TLMC3PLSF02，接触器型号为CJX2-1210，热过载继电器型号为JR36-204.5--7.2A时间继电器型号为JSZ3A-A，正常排渣运行时电机电流为：A相5.28AB相5.34AC相5.47A，平均值5.36A，空载时电流为A相2.8AB相3.0AC相3.4A，平均值3.06A断链时时电流为：A相2.4AB相2.8AC相3.1A，平均值2.76A根据这一现象我们可以选一种欠电流继电器，当电机电流降至断链时的数值时让电机跳闸，起到保护作用，慈禧飞纳德电器厂生产的JFY-813电动机欠载继电器具有这种功能，其电流范围为0-10A，电流精度可达0.01A，其工作电源为交流220V，有一对常开、常闭触点，将原热过载继电器拆下，换成欠电流继电器安装上，接通工作电源，设置电机额定电流5.6A，欠流定值百分数50％，该装置在电机电流达到额定电流的120％即6.72A时跳闸，过载保护，在电流下降到额定电流的50％即平均值2.8A时跳闸，断链保护。这样既可在灰渣大量拥堵电机过载时跳闸保护电机，又可在链条断裂时及时跳闸防止链条在输料槽内拥堵，且仅增加一台JFY-813电动机欠载继电器，费用大概为280元，同时可省去JR36-204.5--7.2A热过载继电器一台，费用大概为15元JSZ3A-A时间继电器两台，费用大概为100元，XS630B1MAL2速度传感器一台，费用大概为500元，共省去615元，同时简化了安装调试工作量，方便了检修，保护更加可靠。
结束语
本设计改进既增加了电动机的过载保护，又减少了控制回路的环节，还节约了元器件减少了费用，减少了设备故障率，同时便于设备维护。
参考文献：
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作者介绍：
韩保收（1967.08.10），性别：男；籍贯：河南焦作；民族：汉；学历：专科；职称：助理工程师；职务：电气工程师；研究方向：电力工程
论文作者:韩保收
论文发表刊物:《电力设备》2017年第30期
论文发表时间:2018/3/9
标签：传感器论文; 速度论文; 电流论文; 继电器论文; 轮轴论文; 电机论文; 触点论文; 《电力设备》2017年第30期论文;