摘要：公路桥梁工程中，一旦出现裂缝必然会影响整体工程质量、施工进度以及安全性。因此，必须要重视公路桥梁中出现的裂缝问题，深入分析公路桥梁出现裂缝的根本原因，然后选择最佳的方案处理裂缝，保证工程质量符合标准，并且提高道路行驶安全性。
关键词：公路桥梁；施工过程；裂缝产生原因；应对策略
引言
随着我国交通事业的不断发展，人们对公路桥梁的安全和使用寿命的要求逐渐提高。混凝土结构出现裂缝是施工过程中较为常见的质量问题。对施工中可能存在的裂缝问题，我们应该充分了解其发生的原因，而后根据具体情况选择合适的处理措施，及时进行养护和处理，提高公路桥梁的质量。
1公路桥梁施工过程中裂缝产生原因
1.1施工工艺不科学引起的裂缝
由于混凝土浇筑施工工艺设计不科学，从而影响施工质量，导致公路桥梁工程出现裂缝。施工工艺不科学致使工程容易出现贯穿裂缝、横向裂缝等，特别是在公路桥梁工程施工中，大多数细节工程是细长且薄壁施工，更容易产生裂缝。不同的施工工艺会引起不同的裂缝，根据公路桥梁工程的实际施工情况以及裂缝出现的部位和深度等，一般导致裂缝的原因有如下几种：第一，混凝土保护层过厚，或是在施工过程中施工人员以及其他人员在钢筋上面的踩踏，致使受力钢筋的保护层加厚，从而减小建筑构件的高度，导致受力钢筋的垂直方面出现裂缝。第二，混凝土振捣不足，导致混凝土缺乏均匀性和紧密性，在混凝土内部出现空洞或是蜂窝状等，从而使公路桥梁工程容易出现裂缝。第三，施工中混凝土浇筑速度过快，降低混凝土的流动速度，从而引起混凝土沉淀不足，工程施工出现裂缝。
1.2温度变化引起的裂缝
许多工程的施工质量都会受到温度的影响，公路桥梁工程的施工同样如此。温度是公路桥梁施工质量的关键性因素，尤其是在我国的北方地区。公路桥梁施工的主要材料是混凝土，受到热胀冷缩的影响，随温度的变化而变化，在温度长期的影响下，混凝土结构会出现变形，从而导致工程出现裂缝[1]。此外，温度变化不仅使混凝土结构产生变形，而且会减弱混凝土的抗拉性能，致使公路桥梁受力载荷变小，影响公路桥梁的使用寿命。因此，在公路桥梁工程施工中，施工单位应加强对温度的控制，从而降低出现裂缝的几率，提高工程质量。
1.3 施工原材料引起的裂缝
在公路桥梁的施工中，主要的原材料是混凝土，因此，配制混凝土所使用的材料质量和配制比例均对公路桥梁工程质量有直接影响。大多数的施工单位为保证自身的经济效益，在工程施工中选择质量较低的原材料，而这种材料的质量通常不符合施工质量要求，从而导致混凝土的质量不符合施工要求，混凝土结构无法承受工程要求的负载，进而导致公路桥梁工程出现裂缝，并且严重影响公路桥梁的使用期限。
2公路桥梁施工裂缝的应对策略
2.1加强混凝土施工过程中的温度控制
严格路桥施工中的裂缝。一是在进行混凝土拌合施工时，采用用水冷却碎石的办法，可以使混凝土在浇筑的温度大大降低。二是在高温天气进行混凝土浇筑时，为了确保混凝土的散热，应尽可能地对浇筑层面进行利用，尽量减少混凝土浇筑的厚度。三是将冷水管填埋在混凝士中，利用冷水在其中的流动实施混凝土的内部降温。四是对混凝土在入模时的温度进行严格控制。对公路桥梁进行大体积混凝土的浇筑，一般选择在春季或秋季时节最为合适。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果不得不在夏季时节进行施工，应采取各种有效的办法使入模温度大大降低。在进行混凝土浇筑施工时，应尽量避免太阳直接对混凝土进行爆晒。
2.2选用质量合格的原材料
（1）强化施工单位管理人员的质量意识和综合素质。只有管理人员意识到工程质量的重要性，才能实施具体的管理策略，从原材料的采购到质量的验收，落实到施工中的每一个环节，以此提高工程质量。同时，提高管理人员的综合素质，使其不会受到任何外力的影响，从而选择高质量的原材料。（2）对购进的原材料进行检测。进入施工现场之前，管理人员安排专业的技术人员对原材料的质量和性能进行检测；在施工过程中，对原材料加工的工程构件质量进行检测，保证构件的质量符合公路桥梁施工要求。原材料的质量直接影响工程的质量，因此，公路桥梁工程施工单位应加强对原材料质量的重视，选择优秀的采购人员购买原材料，从而保证工程构件的质量，提高公路桥梁工程的整体质量，增加其使用期限。可见，在公路桥梁工程施工中，控制原材料质量是施工单位的重要工作。
2.3加强混凝土施工质量的控制
首先要选择好合适的水泥。水泥的品种和水泥的质量是影响混凝土质量的重要因素。在水泥的选择上，通常选用高质量低热量的水泥为宜，不仅能够节省水泥，同时也能够更好的增加混凝土的强度，所以，后期要选择强度较大的水泥。其次，混凝土的配制要科学、合理，严格控制混凝土中水的含量，砂石和粗骨料的选择要以优质为主，用量比例根据相关标准来进行，在配制的过程中清除多余的杂物。最后，混凝土配置过程中外添加剂的时候量要严格按照相关标准进行添加。外添加剂的合理使用能够更好的提高混凝土的韧性，从而减少了在使用过程中出现裂缝的几率。另外，适当增加一定的预埋件。对于一些容易出现混凝土裂缝的部位，应该将应力应变的传感片埋设在这些地方，以方便直接进行拉应力，测试能够到达有效控制混凝土，以避免混凝土裂缝的产生；在一些基础面筋上，可以适当加设铁丝网或钢筋网，钢筋的直径应该比较小，这样就能够使混凝土的抗裂性大大增加。五是强化施工技术管理，确保施工质量。在进行施工之前，应该对原材料实施严格的“三检”制度，进行性能试验。在施工过程中，必须根据施工技术要求进行严格施工、规范施工、科学施工，加强施工管理，进行合理分工，细化任务，分解到人。做好计量监测作，将定时检查与不定时检查结合起来，并及时做好详细登记。对于在混凝土施工过程中能够预见的问题，必须处理在萌芽阶段，以确保裂缝控制到位，保证施工质量。
2.4 提高浇筑质量和养护水平
混凝土在浇筑过程中，由于振捣不合理或者出现漏震的情况，混凝土极易出现较为严重的质量问题，以蜂窝、麻面、不密实最为常见，这些都会降低混凝土的质量，从而会造成混凝土的极限抗拉强度降低而出现裂缝。混凝土养护水平的高度也是其是否出现收缩或者温度裂缝的主要原因，尤其是大面积混凝土或者极端天气（极寒或者炎热）时浇筑的混凝土，由于散热以及隔热措施不到位，造成裂缝现象较为严重。
结束语
公路桥梁工程与人们的生活息息相关，因此，人们对公路桥梁工程施工的关注越来越多，而施工中容易影响其整体质量的因素是裂缝。在我国公路桥梁施工过程中，产生裂缝的原因有很多，需要针对不同的工程情况以及产生裂缝的具体原因，提出相应的解决对策，进而提高公路桥梁工程质量，使其更好地服务于人民。
参考文献
[1]吴木荣，杨瑞辉.公路桥梁施工中裂缝的成因及预防措施[J].交通世界，2016（26）：60-61.
[2]马学龙.公路桥梁施工中裂缝的成因及防治措施[J].建材与装饰，2016（30）：267-268.
[3]杨文科.公路桥梁施工过程中裂缝产生原因与对策[J].黑龙江科技信息，2016（17）：258.
[4]赵国华.公路桥梁施工中裂缝的成因与防治对策[J].交通世界，2016（17）：74-75.
[5]王青.公路桥梁混凝土施工过程中的质量控制[J].科技创新与应用，2016（10）：216.
论文作者:王连福
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第12期
论文发表时间:2018/9/14
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 公路论文; 桥梁论文; 质量论文; 原材料论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第12期论文;