关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
道路桥梁是我国交通设施中的重要组成部分，对人们的生产生活具有非常大的影响，同时还关乎人们的出行安全性等。道路桥梁建设作为我国不同区域间的纽带，可以将不同区域的经济发展连接起来，一方面推动我国的经济发展，同时还能够提高道路桥梁沉降问题的重视程度，通过科学的施工技术来提高道路桥梁路面路基的施工质量，实现对道路沉降问题的有效解决。
1道路桥梁沉降段路基路面施工技术的重要性
道路桥梁沉降段路基路面工程的好坏不仅和我们生活息息相关，另外，对于我国社会发展也有一定的关系，因而政府相关部门应引起重视，对道路桥梁沉降的危害有正确的认知并通过一定的手段提升相关技术。道路桥梁沉降段路基路面施工技术作为判断道路桥梁质量优劣的标准，因而，对于企业而言，要对其施工技术严格把控，如此一来，不仅可以提升道路桥梁质量，还可以节约后续道路维修成本。根据笔者工作经验，桥梁道路施工中发生故障，其主要原因大都是道路桥梁沉降段路基路面施工技的不成熟，因而对于这一技术的严格把控，不仅可以使施工工程更为顺利，也极大的缩短了工期，减少施工成本；最为重要的是可以极大的保证人们的生命财产安全。另外道路桥梁作为基础建设之一，其沉降段路基路面施工技术的提升在一定程度上也标志着我国基础建设水平的提升。综上所述，道路桥梁沉降段路基路面施工技术的提升对我们生活的方方面面都有很重要的作用。
2道路桥梁沉降段路基路面施工的常见问题分析
2.1道路桥梁路基压实度问题
路基是道路的基本部分，路基的质量决定了道路的长度。因此，在修建道路时，应对路基填料进行机械压碎，以达到不同程度的压实。这样的路基在工作后具有小的沉降和路基的高稳定性。如果没有坚固稳定的路基，就没有坚固的道路。所以，确保路基的强度和稳定性是确保路面强度和稳定性的先决条件。土壤是三相体，颗粒之间的孔隙被水和气体占据。虽然它具有一定程度的紧凑性，但它仍然与路基性能的要求有很大不同，特别是路基施工干扰了土壤颗粒的原始组合。孔隙增加并且结构松散，导致土壤的强度和稳定性降低。因此，为了提高路基的强度和稳定性，必须进行人工机械压实和压实，以使土壤颗粒受到瞬时负荷或振动。土壤颗粒调节位置重新组合并挤压在一起，较小的颗粒被挤压到较大颗粒之间的空间中。颗粒位置转移是稳定的，空隙减小，并且土壤的单位重量增加以形成致密的整体，从而增加强度并提高稳定性。
2.2桥头引道地基的处理不合理
在道路桥梁桥头位置出现桥头跳车现象主要是因为该位置出现了地基沉降，而引起该位置沉降的主要原因和桥头结构的设计不合理有关。比如在地基处理时没有结合具体情况制定合理的地基施工方案，在具体实施时钻探操作、钻孔的数量设置不合理，没有深度分析软土地基，没有明确确定地基软土层位置等都会引起道路桥梁桥头地基的沉降。此外，如果没有准确分析软土地基、建立计算模型和防治方案，也会使实际地基和设计方案不一致，使桥梁软土地基出现沉降。同时在长时间交通运行和长期的雨水冲刷下会加重桥头路基的损坏，降低路基的抗剪能力和强度，在使用中会出现沉降不均匀的问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3搭板与梁缝隙衔接道
在路桥工程中间，搭板虽然是一种理论上可以解决桥梁路基路面沉降的手段，就目前的技术来说，还实现不了搭板与桥梁之间的无缝连接，所以造成了这种技术在实际施工中间并没有达到有效解决问题的目的。主要是搭板本身存在有一定的弹性，这种弹性导致了支座受力的不均匀，另外就是搭板和桥梁之间存在有一定不规则的缝隙，这种缝隙的存在，对于桥梁行驶的车辆来说，行车舒适度受到了影响。
3优化道路桥梁沉降段路基路面施工技术的有效措施
3.1清理施工技术
①在基层施工结束以后，需要对其表面进行清理，主要包括：基层表面所有的松散材料、废屑和其他不适合的材料等方面，这样主要是避免对后续施工环节的展开，造成了严重的影响。同时，在清理的时候，若是基层表面相对较为干燥的话，需要在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青，降低道路沉降问题的产生。②在清理完成以后，需要对表面进行检查，分析表面的平整、粗糙、干燥、整洁等方面，是否满足相关要求。若是存在着一定的偏差，需要立即做出相应的处理，以此保证施工质量。
3.2对搭板以及桥台进行连接
在道路桥梁施工过程中，要注意搭板以及桥台的连接问题。首先注意锚栓方面，桥台处在搭板与台背接触的位置，搭板的近台端则设置在桥台上。若不对搭板采取措施，搭板容易出现滑移问题，方向通常为纵向，会发生凹陷现象，为避免此问题的发生，采用的施工措施为设置竖直锚栓、水平拉杆。通常使用22#钢筋施工材料，在具体施工过程中，应对钢筋之间的距离进行调控，范围不超过80cm，同时要大于75cm。在对竖直锚栓进行施工时，要保证搭板的性能，对水平拉杆方向进行明确，使其与限制位移方向保持统一性。其次注意支座方面，将油毡垫层布置在合适位置上，通常将其布置在搭板近台端下方。可选择板式橡胶为支座材料，同时注意对支座距离进行调控，可将其设定为80cm。然后注意倒角方面，当对搭板实施转动时，对于道路性能的维护以及路面结构的稳定性有着不利影响，会造成一定的损坏。为了防止出现这种问题，可采用倒角方法，对成角的位置进行合理明确，通常其处于近台端与牛腿上边缘位置。最后注意填缝用材方面，在道路桥梁施工过程中，桥台与搭板的连接位置通常会存在接缝，若遇上暴雨天气，雨水容易进入接缝处，因此需要实施填缝步骤。所用材料可选择玻璃纤维等类型，当材料填充步骤实施完成后，应将处于稀释状态的沥青进行灌注，加强防水性能。
3.3加强沉降段路面变形控制
想要避免道路桥梁的沉降问题，在进行道路桥梁施工过程中需要加强对变形的控制。第一，在施工之前，需要根据实际工程状况选择合适的填筑技术，并将填土的压实和施工标准之间进行统一化，这样能够降低沉降不均匀问题的发生。若搭板的施工不符合标准，会造成道路桥梁出现沉降问题而引发交通安全事故。为此，在进行道路桥梁设计时，需要设计人员到现场根据道路桥梁的实际通车以及荷载等情况对搭板长度进行实时调整，这样能够保证搭板顶面和路基表面的施工保持一致性。最后，后天填筑施工造成道路桥梁沉降问题的发生，出现的几率是非常小的，对于道路沉降问题，最主要的影响因素是填筑材料本身，因此，通过减少地基沉降来避免变形问题是后台填筑的主要措施之一，需要保证道路桥梁的压缩模量同实际的荷载问题之间匹配.
结语
道路桥梁不仅是我们城市基础建设的一个部分，它更与我们的生活息息相关。在本文，笔者从实际出发，首先对道路桥梁沉降段路基路面做了简单介绍，其次对道路桥梁沉降段路基路面的原因及危害进行分析，同时对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的重要性做了阐述，最后，从三个方面给予提高道路桥梁沉降段路基路面施工技术的措施。以上便是笔者拙见，希望能给读者一定帮助。
参考文献
[1]张彪.道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨[J].中国标准化，2017（12）.
[2]吴可.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工工法探究[J].建材与装饰，2017（16）.
论文作者:李建军,
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第9期
论文发表时间:2019/8/15
标签：路基论文; 道路论文; 桥梁论文; 路面论文; 施工技术论文; 桥台论文; 位置论文; 《工程管理前沿》2019年第9期论文;