摘要：农村公路是农村经济发展的基础和前提。随着农村公路建设的不断发展，构建农村公路交通安全体系已迫在眉捷。农村公路具有较强的分散性，线长面广，这就对公路设计工作提出了更高的要求，因此在农村公路设计过程中，需要将质量和安全放在首位，通过加强对设计过程中每一个环节的有效控制，确保农村公路能够更好的发挥出综合效益，为广大农民群众带来诸多的便利，为农村经济的建设发展奠定坚实的基础。基于此本文分析了农村公路安全设计。
关键词：农村公路；安全设计；要点
1 农村公路设计特点
农村公路线长面广，地形及地质状况存在较大差异，这就需要在设计时需要综合多种因素进行全面考虑，在具体设计时需要遵循因地制宜、节约土地、保护环境、保证质量等原则，按照相关规范标准要求确保质量的前提下尽可能的降低建设成本，实现土地的节约利用，确保生态环境得到有效的保护，从而使设计的农村公路能够与当地的实际情况相符合。
2 农村公路设计原则
2.1 在当前农村公路设计过程中，需要对现有公路充分利用，对较大村镇和发展潜力大的中小村镇进行优先考虑，准确对未来区域经济发展进行预测，从而构筑与之相匹配的农村公路主骨架。
2.2 在当前农村公路设计过程中，需要以主骨架作为信托，结合近期和远期规划分阶段来进行，然后再逐步的将前期项目与后续路网进行连接和拓展，确保路网规划的有序实施。
2.3 在当前村村通公路设计过程中，需要依照先通后畅的原则，有重点、有计划的进行实施，这样可以有效的解决正常出行的问题，然后再对公路的品质和等级进行逐步提升。
3 农村公路安全设计要点
3.1 路线设计
农村公路路线设计由两个方面构成，纵断面设计和平面线形设计。线路设计的基础是让汽车在公共路上行驶的时候快速、安全并且舒适，设计者应该将平面、纵断面和横断面三者之间的关系进行综合考虑，从而保证平面顺畅、纵坡均衡且横面合理。在完成了初步设计审批之后就开始详测线路，从而将公路施工图设计工作完成。公路的定线是详测阶段中至关重要的一环，影响着整个公路勘测设计以及工程造价，也是公路线形设计中的重点。泰顺县处于浙南的山区地带，山势起伏较大，峰峦叠嶂，自古以来就有“九山半水半分田”的说法，这给公路的定线带来了很大困难。所以我们要将技术标准正确的运用起来，并且将指标定的较高，从而保证公路在质量方面过硬，同时节约占地面积，做到因地制宜和就地取材，将当地的材料充分运用起来。地形、气候、水文、地址等自然条件都会对山区公路的定线带来影响，所以必须要综合考虑这些因素。公路定线分为纸上定线和实地定线两种，其中纸上定线由于制度精度要求高且工作量大的特点，并不适用于山区农村公路测设;而实地定线则是以既定的技术标准为依据，和当地的地形、地质条件相结合，然后在现场确定线路的交点和转点以及中线位置，现场定线的优势是通过比较直观的方式就可以保证线路的合理性。
3.2 路基路面设计
路基路面的安全设计主要从分隔带、路肩等几方面进行探讨。通常来说，在路面中内要设置分隔带，使车辆分流行驶。车辆交通冲突，从物理学角度来讲就是车辆相对速度之间的冲突。即同向、等速的车辆之间，其相对速度为零，这种情况下，通常很难发生交通冲突而反向行驶的车辆之间，其相对速度较大，则比较容易发生交通冲突问题。在路面中央设置分隔带后，反向行驶的车辆不会出现在同一车道上，这样完全避免了交通冲突的产生，从而有效减少了交通事故的发生。
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3.3交通安全设施设计
公路交通安全设施对安全交通来说意义重大,它不但为行人、车辆的安全交通提供了保障,也为社会的稳定发展奠定了基础,在农村公路安全设施设计时,应将以人为本作为指导思想,遵循安全至上的原则,对各设施进行合理设计,使其能够互相协调、相得益彰,将安全、实用的效能充分发挥出来。
3.3.1安全设施
1）标志。常用标志有警告标志（包括路口标志、急弯标志、陡坡标志、注意行人标志、村庄标志等）、禁令标志（包括禁止驶入、禁止机动车通行、禁止农用车及拖拉机通行、禁止畜力车通行、禁止人力车通行、禁止转弯等标志）、指示标志（指示标志包括方向指示、环岛、步行等标志）、指路标志（指路标志包括地名、道路编号、地点识别等标志）。
2）标线。标划于路面上指示行车、管制交通的安全设施。交通标线与其它交通安全设施相比造价较低． 但是在规范各种交通方式的交通行为，保障行车安全上的作用，是其他交通安全设施所不能替代的。所以在农村公路路面宽度允许的条件下，应当设置道路中心标线。对于乡村、村社公路由于是单车道，不能标线，只能在有条件的地方多设错车道。
3.3.2农村公路安全设施的设置
1）普通路段。遇有交叉路口、村镇、学校时应设置带有方向、地名和距离的指示标志、减速带和限速标志。在漫水桥、过水路面等路段宜设置警示标志和标杆。
2）特殊路段。在农村公路上遇有视线不良的急弯、连续长下坡的特殊路段，应设置诱导、警告、限速等标志和设置减速带等设施；在受限路段或单行线路段根据实际情况增设警示、警告、视线诱导等安全标志设施。
3）危险路段。高路堤、陡坡、临水沿江、傍山险路、悬崖凌空等路段均为危险路段，应当设置减速、警示、警告标志和路侧护栏等安全设施。特别危险路段和事故多发路段应有针对性地增设警示标志或防撞墙等安全设施。
4 设计过程中需要注意的问题
4.1 农村公路线形美学与景观设计
和谐是美学的基础，公路美学与景观设计是相辅相成存在的，而公路美学设计近年来已经得到了广泛的重视和应用，在山区公路设计中，两者必须要达到高度的和谐和统一。在山区公路设计中，要通过巧妙的方式，将美学、景观设计与公路设计进行有机结合，这正是公路美学设计所要达到的基础和关键，在设计中要注意以下几点：景观设计是山区公路美学设计的关键；平面线设计是美学的基础；纵断面设计是美学设计的补充和完善；公路绿化则是山区公路设计中景观、生态、环保的集中具体体现。
4.2 注意农村公路的安全性
普遍来讲，山区地貌起落大，地貌繁杂，沟壑交错，但是平面所能够铺筑的宽度较窄，纵横合作非常艰难，这对山区公路设计的安全带来很大的影响。山区道路中存在很多平曲线，这种线路是由圆曲线以及缓和曲线构成，针对山区公路一定要反复申述以曲线为重点的道路策划思维，所以，曲线半径宽度最好是最小极限半径的三倍，让它的超高掌控在四倍以内。针对各种行车速度，大多最小半径也可以保障，所以，能够使用最小半径左右的半径值开展策划。为保障山区公路的安全，在有关的安全防备装置的建设上也要给予足够的关注。
总之，农村公路具有较强的分散性，线长面广，这就对公路设计工作提出了更高的要求，在具体设计过程中，需要从多方面进行综合考虑，从而提高设计的安全性，确保工程顺利进行。
参考文献
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[2]眭南.探析农村公路路线设计要点[J].工程建设与设计，2014，09:117-119.
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[4]潘宇.浅析农村公路交通工程设施设计的特点、要点及应注意的问题[J].交通科技，2011，10.
论文作者:赵奇科
论文发表刊物:《基层建设》2016年31期
论文发表时间:2017/1/17
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