摘要：以目前国内汽车业各方面发展状态来分析，保证本身内部系统集成化和充分适应指定环境的总线技术是其核心发展路线，汽车电子化和网络化程度就是评定汽车业发展状况的主要指标。近阶段，在国内汽车系统运行中，所涉总线技术已达到多元化发展。在这样的背景下，汽车电气系统也有了多元化的发展态势。那么在本文中，就重点对总线技术在国内汽车电气系统中的运用做出探析，，并对各种汽车系统在运行中对总线技术的选择做出探讨。
关键词：总线技术; 汽车电气系统; 应用; 多样化
所谓总线，就是对信息传递导线的别称，可借助电子信号的传输，来对汽车各实体结构间的信息传递情况做出合理体现，并明显强化通信时效和通信效果，由此可知，以总线技术为支撑所实现和上市的汽车电气系统总线技术是未来汽车系统发展的主要趋势之一。
1 总线技术概述
所谓汽车的电气系统总线技术，即是指存在汽车内部整体电脑系统结构之中，负责汽车内部不同的子系统之间的小信号传输和通信的系统。以现阶段的状态来分析，广大车主对汽车电气系统也提出了更高的标准。而长期所固用的总线技术已不能够完全切合现代民众对汽车的需求，也不能完全切合现代汽车内部系统间的信息传递速度需求，继而在很大程度上妨碍现代汽车各方面功能的充分发挥。而现代先进的总线技术能够明显避免这样的不良状态，以此为最高端汽车的上市和网络化交通工具的研发提供了良好条件。
2总线技术在汽车电气系统中的应用
2.1控制器局域网络( CAN) 总线技术
控制器局域网的总线技术又称CAN总线技术，属于现场总线技术的一种，最早是由德国的一家公司花费很长的时间，投入大量的人力财力和物力而研发问世，能够很好的解决汽车内部各电子系统控制模块之间的数据信息交换和通讯难题。相较于传统总线技术，CAN总线技术能够在保证正常的通讯需求的同时，大幅度的优化系统结构，不仅能够减少与其他车载 系统构造之间连接线的长度，同时还可削减无用的插件数量， 不仅可确保内部系统全面的规整性、无尘化和可靠性，而且在汽车成本管理、信号传输可靠性等方面的强化和系统的升级都会起到无可替代的重要作用。以往所固用的总线技术，其中所涉总线传输更多时候都是以点对点的模式，这就可能会使得汽车内部组件系统逐渐趋向于繁杂化，也有可能会导致汽车内部硬件系统标准的逐渐提高，在如此背景下，就应当对内部系统逐步做出全面升级，进而保证完全切合于现代汽车发展在总线技术上的标准。借助CAN总线技术可对车载系统中的构件做出精简，还能够明显缩短系统中通信线路的长度，也能够完全切合新型汽车对于其内部系统成本控制和通信可靠性的标准。其实，现如今以CAN总线技术做支撑所实现的网络可完全切合汽车的运行标准，并且还能够对新型数字通信技术良好功能的体现提供保障，进而促进车载系统在使用中，信息传递效果的理想化。
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2.2局互联网络总线技术
局域互联网络协议总线技术又可称为LIN总线技术，发展至今被广泛应用于大众、宝马等现代化汽车企业之中。另外，部分厂商如摩托罗拉、沃尔沃等，为进一步降低车载网络运行成本还携手研制出了一种串行通信协议，相较于传统网络协议，此种串行通信协议能够在网关的帮助下实现与CAN网络的有效连接和通信，进而实现车载电脑对于汽车内部构造的控制并显著降低通信成本。不仅如此，还可最大程度的节省汽车配件组件成本和导线成本，这也正是LIN总线技术的最显著特点。尽管汽车导线的信息传速为20KB/S，但还是会体现高度的防干扰性；并且汽车负担也会在导线量下降的同时而逐渐减缓。由于以上几种显著特点的体现，LIN总线一旦上市就受到汽车企业的高度关注，同时也被近乎普及性的运用于汽车系统容错率高的功能发展环节中，如车窗和雨刷的调控等。
2.3 MOST总线技术
MOST是以光纤为前提条件实现串行通信协议的总线技术之一，研发此项技术的目的重点就是为达到车载智能终端对汽车多媒体APP和配套实体组件的调控。在通常状态下，汽车多媒体APP在使用中会导致较高的流量流通，为确保系统安全可靠运转，就应当对相关总线技术做出全面优化，进而促进系统中信息传速切合其运转标准。通过相关实验了解到，以MOST技术为支撑的系统信息传速最高为20M/S，若没有异常，这样的速度通常都会充分切合多媒体APP和实体组件运转标准。截止到近阶段MOST总线技术已在国内汽车生产线和汽车内部系统运行中得到近乎普及性的运用。
2.4 FlexRay总线技术
FlexRay 总线技术出现于更先进的汽车运行需求中，如信息传递时效更高，容错统计更合理、拓扑选择更宽泛等。并且相对于CAN总线技术来说，这种总线技术下的信息传递率最高会有20米/S，是CAN总线技术的20倍。与此同时，在FlexRay总线技术下，借助实体设备能够全面复制网络配置，并进行进度监测，支持总线、星型和混合拓扑等多种灵活方式。
结语
现代新型总线技术相对于以往总线技术来说，其各方面的先进性都有所提高。现如今，总线技术在国内汽车电气系统已得到了近乎普及性的运用，同时也在以各种形式呈现着。这不仅能够为车载智能终端和实体设备间的信息传递提供有利条件，而且也能够为智能终端各方面功能的强化提供保障。在未来的发展进行中，总线技术各方面的先进性还会有更大程度的提高。企业要想保证不断向更高层次提升，就必须要对相关技术不断做出革新。所以，总线技术的发展也必然会为汽车电气系统的发展提供保障。
参考文献
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论文作者:刘万胜,刘章
论文发表刊物:《电力设备》2018年第32期
论文发表时间:2019/5/20
标签：总线技术论文; 汽车论文; 系统论文; 电气论文; 信息传递论文; 各方面论文; 标准论文; 《电力设备》2018年第32期论文;