摘要：桥梁是公路交通中极其重要的一部分，与地域经济的发展和人们出行都有着极其密切的联系。在当下交通工程建设中，大跨径连续桥梁施工技术作为极其重要的一项技术，能够有效实现公路交通建设的目标目的，保证公共交通事业的可持续发展。但是该技术的应用难度相对较大，在具体施工中容易出现问题和不足，因此文章就对连续桥梁施工技术进行了分析研究，并提出了相关看法建议，以供借鉴。
关键词：大跨径；连续桥梁；技术研究
1大跨径连续桥梁施工技术的概述
大跨径连续桥梁施工技术能够进一步促进梁体和桥墩之间结构稳固性的增强，使桥梁在投入使用后，上下部结构都可以分担桥梁整体荷载，从而使桥墩所承受的压力减小，有效促进了桥梁整体结构稳定性和安全性的增长。并且因为采用的是钢结构桥梁，所以桥梁的抗震能力和受力变形稳定性都非常高。但是施工中应用的是超静定结构体系，所以在施工中所出现的混凝土温缩裂缝、墩台不均匀沉沉降等问题都会影响桥梁结构的稳定性和安全性。
2大跨径连续桥梁基本施工技术运用
2.1工程案例
要想更好实现对大跨径连续桥梁施工技术的研究，需要与相关具体案例相结合，这样才可以更好帮助理解和掌握技术在应用中的重点和关键。在某桥梁工程建设中，所采用的是应力混凝土连续结构，结构形式为95+180+95+3*30。研究设计方案能够发现上部结构为95+180+95，属于三跨桥梁结构。箱梁为单箱单室界面，梁顶宽度和底部宽度分别为12.25m和6.5m。因此，考虑到本次施工的特点和具体要求，为了切实保证桥梁质量的合格达标，增强桥梁结构的承载力以及强度，在本次施工中按照大跨径连续桥梁施工技术来进行施工。
2.2基础施工操作
为了切实保证桥梁施工的有序开展，保证工程各个环节的质量，需要做好对水流方面不良因素的有效控制，避免因为这方面的问题而影响工程质量，所以在具体施工中要采用深水承台施工技术，从为工程的开展建设良好基础。在具体的深水承台施工时，需要按照先在承台顶部进行顶板的安装，并且必须保证工程质量的合格达标。
2.3主桥上部结构施工
综合考虑本次施工的具体环境和工程的具体情况，在进行主桥上部结构建设时，以此挂篮悬浇筑来保证工程的顺利开展。除此以外，为了进一步促进施工中安全性和工程质量的增强，必须在桥墩环节工程彻底结束后，再浇筑0号箱梁， 以免箱梁受到其他方面因素影响而产生裂缝。
由于本工程整体规模较大，工程环节较多，工程总量非常大，因此在具体的工程建设中，挂篮重103t，工作距离4.7m，拉力最大48.2t。需要注意的是在挂篮完成安装后，必须通过预压检测来进一步验证挂篮的相关技术指标，只有在相关技术指标满足既定施工要求和标准后，才可以进行下一步施工，整改和返工，直到达标为止。
2.4索塔施工
在索塔施工环节，根据施工内容可以将其分为钢索塔、混凝土施工两部分，为了降低质量风险，使工程进度计划有序实施，必须做好对相关索塔结构以及相关材料的检验，确保其满足既定的施工要求和标准，然后以劲性骨架模法来进行具体的工程建设。此外，在对梁体进行合拢时，为了避免产生裂缝，加快工程进度，有效管控质量安全风险，实现既定施工目的，在工程施工时需要先预埋相应的连接钢构，从而提高工程的质量和保证施工中的安全性。
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2.5悬索桥施工
在悬索桥施工阶段，施工人员需要充分做好对工程具体情况和实际设计方案的研究分析，做好对锚道面架设、药妆等方面的进一步优化，提高工程施工的流畅性。在具体吊装时，施工人员需要做好对塔顶位移的有效掌控，并与具体的工程设计方案相结合，来完成对工程施工顺序的设置和规划，为合拢施工的开展奠定良好基础，有效保证各施工环节质量的合格达标。在浇筑锚垫结构时，最为需要注意的就是在于混凝土浇筑控制，必须强化该环节全过程管控，所以在施工中需要从材料拌合、运输、浇筑以及温度控制养护等各个方面入手，做好相关施工和控制工作，尽可能降低混凝土产生裂缝的风险，避免影响桥梁结构的承载力和稳固性。
3桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用控制措施
为了从根本上保证大跨径连续桥梁施工能够获得预期目的目标，保证工程的成功，需要从下述几方面入手来强化施工管控，有效保证相关施工工作的顺利开展。
3.1应力控制措施
在大跨径连续桥梁施工中，由其需要从应力方面入手进行管控，因为这直接关系着悬索桥和斜拉桥环节的施工质量。所以需要针对每个细节和步骤来进行实时管控，制定和采取切实有效的应用管控措施。首先，分析研究桥梁结构，找出关键截面，然后在截面上安装应力应变测试元件，通过元件来实现对应力情况的实时掌控；其次，如果在检测应力时，如果发现应力超过既定的标准值，必须迅速找出导致应力失控的原因，并做好对其的处理和调整，及时将应力控制到既定范围内。
3.2稳定控制措施
桥梁工程在建设完成后，强度、承载力等指标都有着严格的要求标准，这是桥梁运营的基础，达标后才能够充分发挥应有的作用和保证过往车辆的安全。要想切实保证桥梁的稳定性，就必须做好对桥梁结构刚度、应力、形变等各方面相关参数的分析计算，就要实现对结果的准确评估，然后再结合相关设计标准，合理调整稳定性安全系数。
3.3线形控制
在桥梁工程建设中，因为各方面内外风险因素，桥梁形变风险管控难度较大，由于这些因素的产生原因比较复杂，无法从根源上进行杜绝。所以在桥梁建设中，要从现行控制方面入手，来做好切实有效的线形控制，保证桥梁能够按照既定的设计标准来进行施工建设。同时还需要做好对相关线性问题的分析研究，根据具体的原因来制定相应的控制措施，进而实现对桥梁形变的有效管控。
3.4安全控制
在桥梁工程建设中，最为重要的就是做好相关安全控制措施，只有这样才可以保证工程项目的顺利开展，维持社会的稳定和谐。在施工中，需要完全结合既定的标准规范来实现对桥梁建设各个环节的审核检测，在进行技术措施实施时也必须保证实施过程的安全性。在具体的安全控制工作中，可以从应力、线性等环节的管控工作入手，杜绝任何质量问题存在上述环节之中。
结束语
对于交通运输事业来说，大跨径连续桥梁施工技术所发挥的作用是极其关键的，是现阶段桥梁建设中最不可或缺的一项技术。在现阶段各种各样新的技术层出不穷，大大丰富了桥梁工程建设的方法和技术。在具体的桥梁建设，与其他相关的技术工艺进行比较，大跨径连续桥梁施工技术在提升桥梁稳定性、耐性、安全性等方面有着非常明显的优势。同时，在大量科研人员和施工单位的不断努力下，大跨径连续桥梁施工技术也越来越完善，并且其还可以减少材料消耗和污染产生，有助于实现桥梁建设工程的绿色可持续发展。
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论文作者:张俊瑜
论文发表刊物:《防护工程》2019年18期
论文发表时间:2020/1/13
标签：桥梁论文; 应力论文; 结构论文; 施工技术论文; 工程论文; 环节论文; 挂篮论文; 《防护工程》2019年18期论文;