【摘 要】随着我国交通行业的不断发展，城市化脚步的不断加快，公路建设数量也在逐渐增加。而在公路建设工程中，地基作为其基础所在，能够对公路路面的所有压力进行承载，具有着非常重要的作用和帝地位。但是在进行市政公路工程建设过程中，经常会伴有软土地基问题，如果没有做到妥善处理，就很有可能给公路的投入运行造成非常严重的安全隐患，不但会让公路的使用寿命降低，而且还很有可能对人们的生命财产安全造成影响。本文通过分析市政公路工程软土地基处理应当注意的问题，并在此基础上对市政公路工程软土地基处理技术进行深入探讨。
【关键词】市政公路工程、软土地基、处理技术
在公路工程建设中，地基主要作用是承载公路路面所有的压力，所以在修建市政公路工程时，必须做好地基施工作业，才能个整个公路工程建设奠定下扎实的基础。而如果地基问题没有处理妥当，就会给公路的投入运营造成很多影响，让公路发生裂缝和沉降等问题，严重时甚至会对行人的生命财产安全造成一定影响。因此，在修建市政公路工程的过程中，只有依据软土地基的实际情况，对各个方面的影响因素进行综合研究和分析，运用最为适宜的软土地基处理技术，从而才能让整个软土地基施工得到肯定，让市政公路工程的质量得到保障。
1.市政公路软土地基处理技术
1.1排水技术
含水量较高是软土地基最为突出的一种特点，因此，在进行处理的过程中，如果能够让其中过多的水分得以有效排除掉，就能够让地基的承载能力得到显著提升。所以，在软土地基处理技术中，如表层排水技术以及其它排水技术都具有着非常重要的作用。表层排水处理技术是让土体固结性能以及稳定性得以提升的重要技术措施，其通过将砂垫层设置在软土基上，促使软土地基的含水量得到有效改善。其技术原理是借助于砂垫层的压力和排水实施之间的合理配合，让地基中的大量水分得以排除掉，进而对软土层固结沉降起到一定的促进作用，使得施工后续建设的稳定性和安全性得到有效保障。
1.2粉喷桩技术
这种技术在当下的市政公路工程中的软土地基处理中经常应用。粉喷桩处理技术就是指借助于相关设备在软土地基上进行钻孔，并通过压力让固化剂逐渐融入到软土中，促使固化剂和图层中水之间所发生的化学反应，致使软土地基失水，从而让固结软土地基的效果得以实现。固化剂一般指水泥和石灰，大多数工程在选择固化剂上大都汇选用前者，不过在对水泥进行实际应用的过程中，应对掺入比的选择进行综合考虑。桩的强度是其基础标准，例如，当在1.5MPa之上时应选择425号以上的水泥，若比其标准低，则应选择325号水泥。这样能够让掺入比得到增加，使桩体的性能得到提升。为了让固化剂的流动性得到保障，可以将减水剂或石膏以及硫酸钠等材料加入其中，这样就能够让固化剂的处理效果得到有效确保。此外，在加固喷粉桩的过程中，还能够让诸多具有稳定性的隐形桩逐渐形成，促使地基的承载能力得到加强，为后续施工作业奠定下扎实的基础。不过需要注意的是其必须在较为整洁且具有较大空间的场地进行。在应用粉喷桩技术前还应该全面检测地质土质，特别是土质和含水量等技术参数，都会对喷粉桩的固话效果造成严重影响。因此，应该结合相关技术标准对其进行采集和分析，并借助于工程实验室来对固化剂的适应性进行检测和试验。
1.3挤密技术
所谓的挤密技术就是指借助于一些外力来挤压软土地基，这种技术在当下很多市政公路施工过程中都非常普及和常见。它是通过对桩间的土体进行挤密来让地基强度得到提升，并用灰土和素土等对桩孔进行回填和夯实。因为不同的图纸种类，其方法也存在较大的差异。如果是运用素土进行回填和夯实，则这种方法被称之为土桩挤密法，若运用灰土进行桩孔回填和夯实，则称之为灰土挤密法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这两种技术措施针对于一些具有较大厚度的地基，具有较为优异的效果，尤其是在对于湿陷性黄土上，其处理效果非常显著。因此，在实际工程作业过程中，应该对该技术进行合理选择和应用，从而才能让其作用得到充分发挥。
2.市政公路中软体地基施工需要注意的事项
2.1市政公路层次需要的道路性质
首先，就市政道路施工而言，等级越高的设计要求，也会随之提升其平整度的设计要求，对软土地基处理上则需要更加先进且具有较高强度的加固处理方法。其次，在一般情况下，如何选择市政公路工程的地基加固处理方法和市政公路的路堤宽度和高度设计有着非常密切的联系。例如：选择换填处理法，遇到较宽、较低的公路路堤，就会容易形成公路地基局部损坏和压伤现象发生。因此，在市政公路工程的建设过程中，应依照工程的实际特点和情况来运用软土地基处理技术，对最为适宜的处理方法进行妥善选择，从而才能让相关的安全事故的发生得以有效避免。
2.2因地制宜
每个地区的土质特点都存在一定差异，因此在对处理技术选择上也都不同。在进行市政公路建设过程中，应该全面考察该地区实际的软土地基情况，例如，针对于粘性土则可以选用压实技术为核心，在进行施工的过程中，应尽可能的不要去扰动地基，从而才能促使其整体性得到保障；砂性土质则应该通过挤压技术，对其进行不断压实，包括震动压实或砂桩等，促使地基的流动性得到改善，这样选择的主要原因是因为黏土一经扰动，就会使其强度降低。此外，还应该结合软土地基的深度和厚度对相关处理技术进行合理选择，如土层较浅，则应该选择表层处理技术，也就使换填技术。而针对于较厚且没有砂层的软土，则可以运用固结处理技术。
2.3市政公路工程施工周围的环境
首先，在进行市政公路工程建设的过程中，必然会影响到周围的环境，例如：可能改变了地下水、施工过程中产生的噪音和振动、泥水掉落现象等。因此，在对地基加固的施工技术和方案进行选择过程中，应对可能造成的神生态环境影响进行全面分析和考虑。其次，路堤高度存在较高的建设标准或湿陷型的地质问题等，在进行工程建设时，可能引起周围建筑物的沉降事故[5]。因此，在设计路堤和坡脚的过程中，应结合施工周围的实际情况，对施工方法进行合理设计和选择，从而减少施工过程中的沉降现象。此外，还应该对现有建筑物进行有效保护，防止变形现象的发生。
3.总结
总而言之，在市政公路工程软土地基施工过程中，应该充分考虑市政公路修建地区的实际情况，结合实际情况来选择最为适宜的软土地基处理技术。只有最正确的选用软土地基处理方法，才能让道路路况保持良好状态，从而才能够让行车速度和安全运行得到有效保障。此外，在选择施工处理方法时，还应该对投资成本、可靠性以及回报率等多个方面做到综合考虑，只有这样才能对软土地基做到真正的处理。
参考文献
[1]罗凌燕.市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究[J].黑龙江科技信息,2014,20:213.
[2]任杰.公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点探析[J].黑龙江科学,2014,06:89.
[3]梁德忠.解析房屋建筑工程中软土地基处理技术的应用[J].江西建材,2014,22:61.
[4]冯灵明.市政道路工程中软土地基处理技术探讨[J].中华建设,2011,04:114-115.
[5]张枫婷.软土地基处理技术在市政工程中的运用问题探讨[J].江西建材,2014,24:89.
论文作者:李军
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9月第17期
论文发表时间:2016/11/9
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