摘要：轮毂是汽车中的主要零件之一，其重要功能就是支撑轮胎，起到保障汽车运行的作用。铝合金轮毂的优势十分明显，比如散热速度较快且精密度较高，质量也较轻，还可以有效减少耗油量。此外，铝合金轮毂的适应性极强，无论在何种环境之中都可以起到十分良好的减震和缓冲的作用。将双色涂装技术应用在其中，可以有效提高铝合金轮毂的性能，使其在耐蚀性和抗击力方面都有明显的增强。为此，在接下来的文章中，将围绕铝合金轮毂双色涂装技术展开分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。
关键词：铝合金轮毂；双色涂装技术；汽车行业
引言：在现代化发展过程中，我国市场经济得到了很大的提高，这样的背景下，我国汽车行业也走向了蓬勃发展的新阶段，从而在很大程度上推动了铝合金轮毂双色涂装技术的产生与发展。轮毂是汽车中的一个重要配件，铝合金轮毂有着装饰、防腐的双重作用，其涂装质量的好坏，直接影响着汽车轮毂的使用寿命。随着逐渐提高的生活水平与质量，人们对铝合金轮毂的要求也在不断提高，现阶段，传统的铝合金轮毂涂装技术已逐渐无法满足新的工艺需要。面对这样的问题，铝合金轮毂通过实现与粉末涂装的有机结合，从而产生了铝合金轮毂双色涂装技术。本篇论文中，笔者主要对这种铝合金轮毂双色涂装技术进行了分析与探讨，以供参考。
一、铝合金轮毂涂装概述
轮毂是汽车结构中的一个重要配件，常见的就是铝合金轮毂，对于保证汽车正常行驶有着十分重要的作用，但是在使用过程中也会遇到很多问题和故障，因此必须要进行轮毂的涂装。涂装是轮毂生产过程中的最后一个环节，对于轮毂产品的稳定性来说有着十分重要的作用，因此不仅对技术水平要求较高，还要保证涂装环境的清洁性和稳定性。涂装质量较高的话不仅可以保障车轮能够达到预期的使用寿命，还可以使得轮毂外观更加完美，有效防止生锈的现象。对于铝合金轮毂的涂装技术涉及到多个跨领域学科，因此涂装人员必须要保证自身专业水平过硬，还要有熟练的涂装经验，将理论知识用到实际的生产环节之中，才可以有效保证轮毂的涂装质量。此外，在实际涂装操作之前，工作人员还需要了解车主的实际需求及该轮毂此前的使用状态，对其缺陷做出全面的分析，在分析结果的基础上再进行涂装，防止出现重复涂装的现象。此外，还必须要制定出合适涂装方案，保证一次涂装成果，将涂装的合格率控制在交工水平[1]。
二、双色涂装工艺的特性
轮毂是汽车配件中十分重要的一种，有着重要的承重作用，因此与车体之间的安全有着十分重要的作用，此外还可以起到装饰的作用，使得汽车的个性集中凸显出来，显得更加美观。随着汽车行业的不断发展以及人民生活水平不断提高，社会对汽车轮毂的要求也在随之提升，所以近年来轮毂逐渐有了外延性的发展，再满足原先功能基础上，还必须要满足美观需要和汽车零件特有的抗腐蚀性。所以在铝合金轮毂表面搭配处理也就逐渐流行起来，这种处理方式主要包括氧化路径、涂覆路径和电镀路径。涂覆路径是最为核心的一种操作工艺，主要应用在比较复杂的轮毂结构之中，优势就是硬度较大且电绝缘性较强。此外，这种涂层的另一优势就是耐磨性能比较突出。所以，我们现在通常在生产小批量双色涂装中应用这种单一的静电涂层。这种涂装工艺的实际工作内容就是在多样涂装面上设置出二次涂装，从而能够得出双色膜。这种技术的劣势就是不但可能会降低合格率，还会增大原材料的消耗。因此我们必须要对原先的涂装工艺进行改造，并在此基础上创立了双色涂装这一路径，双色涂装主要是由粉末涂装和电泳涂装组成。这种涂装工艺的优势就是使得轮毂的稳定性有了明显的提升，并且美观性也得到了保障，减少能耗，使得车辆的质量和安全等级也有了明显的改善，这是一种具有十分强烈创新性和竞争性的方法[2]。
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三、双色涂装的程序
（一）一次热处理
首先必须要轮毂进行一次热处理，将原先的轮毂原胚进行加工，注意要控制原有的剩余量，将这些剩余量把原先轮毂中质量水平低下或者出现黑皮的要及时进行更换，对于凹凸不平的地方要将其进行打磨，这些基础工作做好之后后续的步骤才有技术保障。
（二）清洗轮毂
第二步工序就是要将制作完成的铝合金轮毂放进温水之中，然后将轮毂进行彻底的清洗，使得轮毂中残留的油脂和灰尘全部被清除掉。之后将轮毂上的水渍进行风干处理，再将轮毂送去高温处理，从根本上确保轮毂上的灰尘杂质全部被清除掉。
（三）精磨
在完成热处理和清洗之后，就必须要对轮毂进行精磨。首先要将配件表层的各种微粒进行清除，并且还要把轮毂上凹凸不平的地方磨平，完成之后还需要用清水对轮毂进行清理。
（四）电泳准备
在进行电泳之前，必须要对轮毂进行必要的热浸处理，使得轮毂表现的油污能够被清理干净，必要的时候还需要用化学皂去清除配件上的抛光蜡。清洗完成之后要及时擦去配件表层上零散的油脂，使得轮毂从里到外进行彻底的清理。之后将清洁的轮毂放在脱脂蜡之中，可以将外界的污染有效隔绝开来，达到降低污染的作用。需要注意的是，这几个步骤之中，都必须要用到热侵的化学皂，以确保轮毂里面的油污被彻底清理干净，然后用纯水将这些轮毂上灰尘和杂质进行清理，使得轮毂达到百分之百的清洁，因为后续的环节是严禁有任何杂质进入到操作过程之中的，因此切记不可忽视轮毂的清理工作。
（五）电泳涂装
在电泳涂装的时候，必须要选择合适规格的电泳漆和色浆对轮毂进行涂装，之后调整好电压，并且预制工作液。在涂装的过程中必须要时刻注意电导率的大小，如果涂装的色彩普遍偏暗，可以适当调大电压，如果色彩偏浓可以降低电压，注意调整电压的时候要少量慢调。在涂装的过程中，如果发现工作液有老化的迹象，必须要及时向其中添加新的色浆，添加之后要经过一段时间的循环，才能有效保证涂装的颜色满足实际需求。
四、涂装工艺中的侧重点
在涂装工艺的各种环节之中，比较重要的就是静电涂装，这道程序一般会在电泳涂装之前完成，因此静电涂装的好坏与汽车的实际载重量有着直接的关系。一般在选定二次涂装之前，必须要对轮毂底装部分进行喷涂，完成之后进行烘烤，此时粉底就很容易贴合在轮毂表层。这一道工序的作用就是能够使得轮毂的光洁度得到有效的提高。在喷涂的时候必须要足够仔细，做到全面喷涂，避免有遗漏的现象出现。最后就是在处理轮毂高边和尖角的时候必须避免出现放电现象。在静电涂装之后，就应该选择合适的精密车床和车刀，对车身上的树脂进行清除，将车身原本的材质暴露出来。在这一步需要注意的是必须要保护好轮毂原来的尺寸，防止伪造镜面路径的时候出现明显的车刀纹。一旦发现有明显的凸痕，必须要即刻将其铲除掉。在涂装的过程中还必须要妥善把控好车床的速度，才能使得涂装产品的质量得到保障。
结束语
简而言之，我国汽车市场目前已经发展到较为成熟的水平，铝合金轮毂目前也面临着十分良好的发展前景，随着市场规模的不断扩大，对轮毂技术的要求也有了更高的水平，因此必须要加快对轮毂涂装技术的创新应用。将粉末涂装与电泳涂装有效地结合在一起，可以使得轮毂外面的色彩变得更加明艳，还可以提高轮毂的性能。在此后的工作中，还必须要根据市场的需求不断改进涂装技术。
参考文献：
[1]单帝强.浅谈进口设备备件国产化的管理.机械设计与制造，2015，：161.
[2]兰俊，卢玉樵.进口设备备件国产化工作的几点体会.江苏冶金，2016，29（4）：58-59，64.
论文作者:李宾,马巍
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/25
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