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摘要：本篇文章首先对灌注桩的基本含义进行概述，从放样定位、护筒施工、泥浆准备三个方面，对桩孔灌注桩施工技术在公路桥梁工程施工要点进行解析，并以此为依据，对桩孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用进行探讨。
关键词：桩孔灌注桩施工技术；公路桥梁施工；应用
交通作为推动我国经济发展的命脉，而公路桥梁运输则在交通运输领域中占据一定地位。桩孔灌注桩施工技术借助自身优势，得到了公路桥梁工程施工的全面运用。在桩孔灌注桩施工技术的作用下，不但可以有效保证公路桥梁工程施工质量，同时还能提升其安全性和平稳性，延长公路桥梁应用期限。由于桩孔灌注桩施工技术自身含有较强的隐蔽性，其施工操作一般建立在地面上，涉及的相关施工工艺流程较为繁琐，如果其中一个环节出现问题，必将会给整体工程施工质量带来一定影响，进而影响公路桥梁工程施工安全性。因此，加大对桩孔灌注桩施工技术的探究力度，对提升公路桥梁工程施工质量和水平方面起到了现实性作用。
一、灌注桩的基本概述
所谓的灌注桩就是指，在开展施工工作的过程中，施工现场利用施工设施或者人工挖掘等形式建立的桩孔，并在灌注混凝土和钢筋笼等材料的作用下形成的桩。在进行施工时，灌注桩方式种类繁多，施工过程中较为常见桩主要有钻孔灌注桩、桩孔灌注桩、沉管灌注桩等[1]。在落实公路桥梁工程施工工作时，普遍应用的桩孔施工技术在于把桩孔灌注桩当作主体，此项施工技术自身含有低噪音、零污染的特性，应用优势相对较强，得到了公路桥梁工作的全面应用和推广。灌注桩示意图见图1：
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图1 灌注桩示意图
二、桩孔灌注桩施工技术在公路桥梁工程施工要点
（一）放样定位
在开展公路桥梁施工工作时，要想实现桩孔精度的提升，在应用桩孔灌注桩施工技术技术之前，应该做好施工现场清理工作，结合工程设计需求和方案，实现基准桩位科学设定。在实际中，假设施工现场土质过于松散，施工企业还要对其加以夯实处理，以此确保地基整体密度。在开展定位测量工作时，施工图纸和实际情况偏差不得高于1厘米。
（二）护筒施工
现阶段，钢护筒作为桩孔灌注桩施工主要应用的材料，在施工过程中，应该确保各个护筒高度把控在2.5米左右。并且，要想防止在后续施工时出现漏水状况，需要在中间位置安置橡皮垫圈，厚度应该选择在50厘米左右。在进行护筒埋设时，护筒内部直径应该大于桩径的35厘米左右，从而确保护筒中心线和灌注桩中心线的充分结合，防止发生误差[2]。
（三）泥浆准备
在开展桩孔灌注桩施工工作时，选择的泥浆不但涉及了水和黏土，同时还要添加适当的添加剂，以此满足科学配置标准，并根据工程现场实际情况加以考量。泥浆作用在于三点，首先浮悬钻渣；其次冷却钻头；最后增加静水压力。在进行泥浆准备的过程中，应该做好泥浆稀稠度的把控工作，泥浆占比和粘度应该满足有关需求，确保其密度不高于1.2.
三、桩孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用
（一）施工准备
结合工程现场实际地质状况和水文情况，科学设定施工方案。在开展施工工作之前，应该结合施工状况和需求，保证施工组织规划、施工设计方案的合理和完善，之后交由相关部门进行审核。根据施工范畴内地质状况以及基本信息，实施桩孔灌注桩施工流程的设定，并做好周围建筑设施的保护工作，降低对其影响。
（二）制备泥浆与护壁
从灌注桩的角度来说，应该利用泥浆来实现对桩壁的保护，并悬浮泥渣。在施工进度方面，应该充分协调泥浆稠度，不可过于太稠，也不会过于太稀，其浓度应该结合施工现场土质情况和其他内容进行设定[3]。假设泥浆稠度不满足施工要求，在应用的过程中，必将会给整体工程质量和安全带来一定影响。在进行泥浆制作的过程中，首先应该把黏土进行敲碎处理，之后把黏土放置到护筒中，在冲击锥的作用下进行敲实，以此让黏土转变为泥浆实现桩孔施工。
（三）钻孔与清孔作业
在钻孔施工时，钻孔施工质量将会给整体桩孔灌注桩施工质量造成直接影响。因此，应该给予高度注重。首先，加强施工之前的准备，并配合合理的钻孔方式，将钻机固定在合适的位置。其次，在钻孔过程中，假设遇到阻碍物，应该利用粘土对表面进行填平之后再施工。在此环节中，需要安排专业人员进行记录，核查土层的改变情况，对地质剖面图进行核查，确保施工工作的合理性和规范性。在落实好钻孔工作之后，需要对钻孔质量进行核查，同时清理钻孔中的杂物，严格把控钻孔中的水位大于地下水位，监管泥浆粘度以及密度，保证清孔质量。
（四）钢筋笼制作与放置
在进行个钢筋笼制作的过程中，应该根据施工图纸以及技术要求进行，科学搭接焊接对接位置，防止将弯钩设定在末端。要想保证钢筋整体质量，就要把定位钢筋安置在沿桩长之间2米的位置，并科学设定断面数量，保证保护层厚度不小于4.5厘米。在进行钢筋笼制作的过程中，需要选择长线模架来进行，需要进行主筋下料，之后再进行端头螺纹加工。在箍筋位置上设定钢筋笼起吊点，保证起吊处于竖直状况，吊具一般选择钢扁担以及钢丝绳等，之后将其竖直的穿入到孔中，实现钢筋笼的放置。在直螺纹机械的作用下，实现钢筋主筋的衔接，在放置的过程中，桩顶设计标高需要满足施工要求，并进行记录，以后利用钢筋笼实现定位筋以及护筒内壁的固定处理。
（五）混凝土灌注施工
混凝土灌注作为桩孔灌注桩施工的最终环节，同时也是关键环节，其施工直接将会影响成桩效果。在进行公路桥梁灌注施工之前，相关人员需要做好混凝土配置工作，并科学检测混凝土配比，对施工材料质量进行核查，保证混凝土整体性能满足施工需求。在进行桩孔灌注桩施工过程中，混凝土灌注可以利用导管来实现，相关人员需要确保导管衔接的平衡性和密封性，保证其下口和孔低距离把控在40厘米左右[4]。在完成二次清孔工作之后，才能实施混凝土灌注，以此加强灌注效率的把控，保证灌注流程的稳定性和连续性。在应用单根导管实现灌注水下混凝土施工时，导管应该安置在混凝土钻孔中心位置，避免导管接头挂钩钢筋现象。并且，在进行灌注混凝土之前，还要做好孔底标高的检测工作，勘测沉渣厚度，假设厚度高于相关标准，可以应用高压射水的方式让沉渣浮起。此外，在公路桥梁灌注的过程中，应该让混凝土沿导管一侧注放，避免导致高压气塞或者堵管等状况出现，导管埋设深度应该在2~6米之间。
四、结束语
总而言之，因为桩孔灌注桩施工自身含有一定的繁琐性，因此，在施工过程中，应该做好施工质量把控工作，减少失误率。在施工时，管理人员需要将自身职责充分激发，提升对施工质量的管理力度，加大技术要点的把控，及时找出施工环节中可能存在的问题，通过技术交流和配合，保证灌注质量，提升公路桥梁工程施工的安全性。
参考文献：
[1]刘攀.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J/OL].交通世界，2017（36）：120-121.
[2]黄筑江.基于钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用研究[J].黑龙江交通科技，2016，39（11）：94+96.
[3]宁雷涛，刁文敏.关于钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].江西建材，2015（20）：167+171.
[4]张磊.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用探析[J].江西建材，2015（03）：160.
论文作者:徐大松
论文发表刊物:《防护工程》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/17
标签：钻孔论文; 桥梁论文; 泥浆论文; 公路论文; 施工技术论文; 过程中论文; 混凝土论文; 《防护工程》2018年第27期论文;