摘要：对于中国的城市化进程，市政工程建设决定了城市基础设施建设的质量，这使得市政工程建设本身与我国人民的生活息息相关。然而，在作者的工作实践中，发现我国市政工程项目的施工质量管理存在一些相关问题，导致工程质量事故的频繁发生。
关键词：市政道路建设；风险因素；安全控制措施
中图分类号：TU712文献标识码：A
引言
道路工程作为交通工程的重要部分，对交通工程有着直接的影响，一旦出现道路的损坏，不但会影响人们的日常出行，还会给人们出行带来较大的安全隐患。为了避免交通事故的发生，我们需要对损坏的道路进行合理的整修翻新，可以提升道路工程的美观性能和安全性能。在道路整修施工过程中，首先需要我们对其安全管理进行合理的重视，制定合理的安全管理体系。
1市政道路工程施工产生的风险因素
1.1车辆造成的伤害
市政道路工程施工中，道路基础、箱涵基坑土石方开挖回填，水稳层料或者沥青材料的运输，材料短距离的二次倒运等，离不开工程车辆运输配合。工程车辆装载多运输量大，严重超载，超速行驶，受运输道路的环境因素的影响；工程车辆驾驶人员技术不熟练，车辆驾驶安全知识不够全面，安全驾驶知识未得到重视；酒后驾驶违规不当一回事；长时间的驾驶不休息，过度疲劳驾驶，自我的安全保护意识差；工程车辆管理和维护不善，车辆技术状况不佳，安全性能下降,导致整车质量下降故障率增加；加上管理不善，工程车辆安全性能和人员管理没有强有力的监督等各种因素都是导致工程车辆发生车辆伤害的原因。
1.2基坑边坡存在的危险因素
在项目市政道路工程的建造中，特别是在道路和桥涵基坑的挖掘，很容易造成斜坡滑坡的发生，严重时会发生斜坡裂缝造成坍塌。导致这些危险因素先不考虑力学，直接从边坡外观状态进行分析，基本状况如下。（1）高陡坡体的危险因素。由于斜坡的高度太高或坡度太大（根据设计不分级），滑动力超过抗滑力，受外界因素影响（如，开挖土堆在基坑边缘，对边坡严重压载；施工材料，如模板、钢筋、脚手架材料等施工材料临边堆载）很容易发生病害，特别是由于雨天临边平面积水，大规模的滑坡灾害，容易在瞬间形成。（2）边坡支护不及时的危险因素。当在道路施工中挖掘基坑时，岩石和土壤的损坏有时会立即发生，或者保持的时间很短。此时，如果没有支撑，支撑不能同时完成，部分支撑未起到应有的作用。结果，在斜坡上发生滑坡和崩坍等风险因素。
1.3施工现场问题
市政工程涉及地下和地上地区的作业。在施工过程中，地下管线很多，地上空间比较复杂。一些市政工程项目在施工过程中会对原有建筑物或设备产生一定的影响。在这个过程中，不仅可能损坏原有管道，而且可能发生安全事故，直接影响市政工程的施工管理水平。例如，当一个城市进行高空建筑工作时，有必要在建筑区域建造大量的建筑设备。这些施工设备将对人们和周围环境的交通产生一定的影响。同时，施工设备的管理不易引发安全事故。它不仅破坏周围环境，还影响市政工程的施工质量。
1.4安全管理的法律、法规不健全
在市政公用工程安全管理中，要求相关法律、法规的约束，对此，国家已出台《安全生产法》，要求各类监督管理部门认真学习法律，并严格执行。但是，有些市政公用工程的施工环节比较复杂，在安全事故处理方卖弄，缺乏完善的法律作为依据，同时各项规范依然不够健全，一旦发生安全事故，对于管理人员的处罚方式并不明确，很难进行高效处理。
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2市政道路建设中危险因素的安全控制
2.1严格控制施工过程
施工过程是施工质量形成的重要因素。为了将项目质量转移到已有的控制，施工过程中不能等到事故发生才进行管理，要提前预防，对相关工作人员进行上岗前的培训和管理人员的学习十分重要。依据规范进行工艺的操作是保证工艺质量的前提，任何操作人员都应该严格执行。第二个是控制过程操作条件的前提。主要活动是建筑操作人员，材料，施工机械，施工方法和施工环境。只有有效地控制它们，我们才能确保每个过程的质量正常和稳定。三是及时检查过程活动的效果。过程活动的效果是判断质量是否符合标准。因此，有必要加强质量检测工作，全面分析和分析质量状况，及时掌握质量动态，使工艺活动质量始终符合规范和设计要求。第四是设置质量控制点，以便在一定时间内在一定条件下加强管理，使过程始终处于良好的控制状态。
2.2车辆伤害预防措施
为了有效的防止车辆伤害，首先制定严格的管理制度和培训制度。首先，加强驾驶员的专业安全知识教育，思想教育，安全预防措施教育，禁止未经培训就上岗。加强场内交通安全检查，禁止酒后操作和疲劳驾驶，检查持证上岗；定期开展场内工程车辆和机动车辆的安全状况检查，检查车辆的维护保养记录和行车记录。加强场内道路管理，保持良好路况，给工程车辆及机动车舒适干净的道路，保证场内的交通安全。场内现场道路设置限速安全标志，禁止超速超载行驶；场内工程车辆及机动车辆应采取发放临时通行证，场内道路口应设车辆检查员，当工程车辆较多时，应设置道路交通疏导员，对道路车辆专人指挥，保证通行车辆在场内通行有序。现场工程重型车辆，应有专人指挥，防止车辆发生碰撞和侧翻。场内车辆管理应进行常态化管理，方可彻底消除车辆伤害。
2.3建立完善的安全体系
首先要对道路整治施工的安全体系进行合理的完善，才能为道路整治工程提供基础的安全保障。安全管理体系的合理的建立，可以保证施工人员的生命健康安全，施工人员需要严格按照安全管理体系进行操作。很多施工企业的安全生产规章制度存在不健全的情况，这会导致施工过程中，缺乏基本的规范性，很容易出现安全事故。为此，需要我们对施工的安全生产规章制度进行合理的完善，才能为安全体系的建立提供基础保障。安全也是安全体系的重要部分，需要管理者根据施工的实际情况，制定合理的安全管理制度。施工安全体系是一个复杂的系统，需要所有施工部门和人员的配合，形成成熟的管理体系，才能为道路整治施工建立完善的安全体系，保证工程的顺利进行和施工人员的人身安全。
2.4提高市政工程建设的安全意识
在市政工程中，如何将管理人员的素质提升是提高施工人员专业知识和安全意识的前提，只有将管理人员的培训考核做到位，才能使员工掌握安全的基本知识和方法。和质量管理。培训应根据每个员工的工作性质和工作要求，注重不同的技术教育和技能培训。满足施工要求后，可严格按照设计要求购买相关材料和设备。
结束语
市政道路工程建设过程当中存在着许多危险因素，影响市政道路的施工安全。因此，市政道路工程建设应当严格的按照法律法规、安全规范和操作规程进行施工。道路工程施工管理人员要认真开展施工安全管理工作，运用先进的技术手段和科学方法，采取有效的安全措施，从根本上消除现有的风险因素和潜在的安全隐患，保证市政道路工程安全施工顺利进行。
参考文献
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[2]韦世龙.市政道路路基工程的施工工艺及安全控制[J].四川水泥,2016(02):246.
[3]徐旭.市政道路工程深基坑施工工艺及质量安全控制[J].中华民居(下旬刊),2014(09):252.
论文作者:吕骏
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第07期
论文发表时间:2019/7/9
标签：车辆论文; 工程论文; 道路论文; 因素论文; 场内论文; 市政道路论文; 发生论文; 《建筑实践》2019年第07期论文;