摘要：近年来，我国道路建设成果丰厚，交通网络四通八达，为我国经济建没，民生政策落实，高速运输提供了重要保证。但在道路桥梁建没中，要保证建设质量，必须进行质量检测。当前而言，无损检测具有对道路桥梁无损特性，检测效果好，检测成功率高等优点，是传统检测无法比拟的。因此，广泛应用无损检测技术是道路桥梁检测的主要手段。配合桥梁维护技术与方法，无损检测技术能及时发现问题，解决问题，为交通运输提供高质量的道路桥梁。本文主要探讨了目前道路桥梁中主流的无损技术以及其在工程实践中的运用
关键词：道路桥梁；无损检测技术；运用
1 道路桥梁检测中无损检测技术概述
近年来我国道路桥梁建设速度加快，为交通运输业提供了飞速发展的机遇。为了保证道路桥梁的施工质量，保证使用寿命，道路桥梁检测工作和维护工作尤为重要。为保证道路桥梁检测质量和高效性，检测技术不断创新和发展，形成传统检测与先进检测技术并存的局面。目前而言无损检测技术是道路桥梁检测中最先进的技术，这种技术能够在不损伤道路桥梁本体的情况下，对道路桥梁的质量，功能，结构等进行探查，能够直接、快速、准确、高效地判断出道路桥梁的问题、潜在危险因素等，为道路修复提供有效的参考数据，恢复道路桥梁的使用功能和延长其寿命，保证交通安全。无损检测技术是在传统检测技术的基础上，融合声、光、磁、电等多学科的原理逐渐发展起来的新的检测技术，能够在道路桥梁本体的外侧进行内部探测和扫描，明确道路桥梁的质量现状，功能现状。具体种类可分为雷达无损检测技术、传感无损检测技术、超声波无损检测技术、红外线无损检测技术等等。
2 无损检测技术在桥梁检测中的优势
2.1 技术体系成熟完善
以前的道路桥梁往往运用专业性强，但单一性明显的检测技术来完成质量检测工作，使得检测受条件影响较大，检测不彻底，不全面。所以，在不断创新研发的基础上，检测技术得到空前发展，并形成完善的技术体系，为桥梁检测提供了多元化、全面化、互补化的检测技术与方法。应用检测技术，可以对不可见的桥梁内部结构与性能变化进行判断与分析，再结合力学计算以及外部检测来给出精度高的检测结果。道路桥梁材质不同，结构不同，应用不同，使用环境不同等等，这些为检测技术提供了体系框架，而内部无损检测内容丰富，关系复杂，相互影响，为技术提供了充实的体系内容。因此，道路桥梁检测工作复杂而艰巨，考虑的因素多而广。检测前需要分析出具体的检测项目和内容，运用哪种检测方法等等。在不断的研究中，发现利用光、电、声、磁等技术进行检测不但效果好，而且对建筑本体不会产生不利影响而得到广泛应用，逐渐发展成技术体系完善的无损检测技术。无损检测技术的应用既可以无损详实的检测，保证检测的复测性和可追溯性，还可以将众多检测技术与方法综合起来，共同完成检测任务。
2.2 技术覆盖面广，体系健全
传统检测技术过于单一的缺点很难在规模大的道路桥梁检测中拥有较好的检测结果。而经过不断优化的无损检测技术已经在体系上走向健全模式，不但可以相互补充，实现检测内容的全面性，还可以避免检测中出现差错和纰漏，保证桥梁检测的质量。
（1）无损检测应用专业规范作为检测标准，检测可重复性，可追溯性，可操作性强；
（2）无损检测技术内容丰富，方法多元，相互补充，还可以利用力学、外部检测以及其他学科的原理和方法进行辅助检测，具有灵活性强，可靠性高，精度高，综合使用兼容性好等等优势。能够在道路桥梁检测中完成高质量的检测，避免检测方法之间出现壁垒问题，可以节省检测资源，提高检测效率与质量，更好地为交通运输业服务。
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3 主流无损检测技术及其在道路桥梁中的运用
3.1超声波检测技术
应用无损检测技术可以提前判断道路桥梁的性能变化和结构异常，避免产生重大事故。超声波无损检测技术利用对道路桥梁本体撞击产生的超声波传输变化原理来达到检测目的。这种超声波可直接在桥梁内部进行传播，当道路桥梁均匀无断裂时，超声波匀速传播，一旦道路桥梁内部发生断裂或本体不均匀（易断裂、扭曲、位移）时，超声波反射异常，由此判断道路桥梁性能问题。虽然超声无损检测技术较传统检测技术具有速度快，效率高，判断直接的优点，是无损检测技术的典型技术之一，但在具体应用中，还需要结合道路桥梁的特性、地质构造等认真分析判断，避免盲目使用超声波无损检测技术，避免给道路桥梁造成二次伤害，从而造成资源浪费，偏离道路桥梁无损检测的目的。
3.2光纤传感检测方式
超声无损检测虽然效果好，但道路桥梁建设要求的不断增大，超声检测无法满足检测要求，道路桥梁检测时常产生超声检测无法完成任务的情况。此时，光纤传感检测技术得到空前发展与应用，在道路桥梁检测中表现较突出。该技术主要是从光纤的特性入手，在物理量迥异的条件下，光纤具有不同的传输效果，以此为无损检测的核心技术，对道路桥梁进行功能、结构、质量等的检测具有明显的优势作用。例如，道路桥梁检测中，运用检测装置采集光信号，对其进行物理量的转换，不同的道路桥梁结构产生不同的物理量，不同的物理量又代表不同的检测结果，进行结果分析后可给出道路桥梁无损检测中各项检测指标的结果。虽然光纤传感技术具有较大的检测优势，但在利用上也并未成熟，仍存在较多的技术难题需要攻破来更好地服务于道路桥梁检测。因此，需要加大支持力度和科研力度，促进该技术尽快走向成熟，以便更高效高质地对道路桥梁进行无损检测。
3.3图像检测技术
利用光学原理进行无损检测的技术主要是图像检测技术，应用的类型有红外成像技术和激光全息图像摄影技术两种。前者以道路桥梁不同材料的导热性作为检测核心指标，将指标以红外成像的方式表达出来，从而对道路桥梁内部结构进行性能判断，寻找道路桥梁内部故障部位并分析原因；后者利用激光产生光影数据，进行全息摄影形成图像，并对图像的规律、图像的特点和图像的异同等进行判断，将力学计算作为辅助方法，使得图像检测技术具有检测精度高，内部直观性好，检测可靠性强的技术特点。
3.4探地雷达检测技术
探地雷达检测技术利用雷达脉冲在道路桥梁内部介质中进行传播，产生介质交替或质地变化较大时，信号被传回，给检测人员提供检测数据，完成检测任务。根据该技术的特点和原理，在道路桥梁厚度和基质密实度检测方面应用较广，效果良好，能够为检测人员提供有力的数据参考，明确道路桥梁的实际性能。同时，在检测数据的帮助下，还可以提前做好维护方案的优化与落实，使道路桥梁质量得到保证。
4 结束语
综上所述，目前无损检测技术的运用还不成熟，无损检测技术在道路桥梁中的应用需要从多个角度来对于技术本身进行完善，因此技术人员只有对于常见的问题进行针对性的应对，不断通过对无损检测技术的分析了解，更好的做好道路桥梁检测工作，为道路桥梁维修加固提供依据，使道路桥梁使用更加安心，如此才能够在此基础上促进无损检测技术应用水平的有效提升。
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论文作者:王光炎
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
标签：桥梁论文; 道路论文; 检测技术论文; 技术论文; 超声波论文; 图像论文; 物理量论文; 《基层建设》2019年第19期论文;