浙江联顺道路筑养科技有限公司 310052
摘要：软土地基对地质的影响比较大，是我国公路施工中的一大难题。公路工程中，将软土地基做为项目的重点，预防地基变形，为公路工程提供强化的地基环境。本文以公路工程为分析背景，探讨软土地基处理技术的应用。
关键词：公路工程；软土地基；处理技术
软土地基的含水丰富，稳定性差，无法支撑公路工程的载荷，很容易影响公路工程的施工安全。软土地基处理技术的应用，决定了公路工程的运营性能，公路工程落实软土地基处理技术时，需考虑到软土地质的实际情况，由此才能合理的安排处理技术，提高公路地基的承载能力。
一、公路工程中的软土地基处理技术
根据公路工程中的软土地基施工，分析处理技术的应用，例举比较常见的技术，如下：
1、排水固结技术
排水固结是软土地基中，最基础的一项处理技术。公路工程中，如果是天然的软土地基，可以直接采用排水固结[1]。排水固结技术在公路软土结构内，设计出排水路径，如：砂井、排水沟，公路工程自身具有一定的重量，随着公路施工载荷的逐层增加，天然软土地基内的水分会主动排出，减小软土地基的孔隙，增加了地基的密实性，此时软土地基具有足够的承载强度。
2、表面处理技术
公路施工中，部分软土地基仅存在于地面表层，是一类比较常见的地基。表面处理技术可以有效的处理公路表层的软土，不会对内部地质结构造成任何影响。例如：某公路项目中，针对软土地基实行了表面处理技术，该公路中的软土地基深度不足1m，但是含水量较多，该工程先进行了排水处理，再安排表层加固，选用改良土加固，该公路项目深入分析了排水后的地基土质，将改良土内添加了6%~7%的石灰、4%~5%的水泥，充分发挥石灰、水泥的稳定性，确保公路表层软土能够达到规定的强度，因为该工程的工期短，所以选择表面处理技术，不会对工期造成任何负担，还能起到优质的加固作用，迅速实现软土强度。
3、强夯法
强夯法也是公路工程中处理软土地基的普遍方法。强夯法的工程成本低、操作方面。近几年，公路施工中，在强夯法的基础上引进了强夯置换的概念，按照现场的实际需求，设计强夯法的运用。例如：某大型公路工程中，路堤施工部分出现了软土地基，深度约3m，该工程选用强夯法，用于密实软土地基，实际工程现场运行机械强夯时，发现软土的粘性较强，依附于强夯机械设备的表层，很难进行强夯，该工程转为使用强化置换技术，借助碎石在软土地基内，夯实成直径约2m的碎石桩，与软土地基复合，通过碎石桩提高软土地基在路堤施工中的承载力。
4、换填法
换填法对软土地基的埋深有要求，只能应用在公路埋深较小的工程内。换填法的核心是挖出公路地基中的软土，换填上强度较高的土质。根据软土地基含水量的不同，换填的土质也不同[2]。例如：软土地基含水量高，稳定性差，开挖软土后，需换填碎石、矿渣等土质，其可在换填的过程中，发挥充足的强度，满足公路地基的高承载需求，相反，如果软土地基内的含水量低，换填材料可以选择沙石、灰土，同时配合夯实工艺，确保公路软土地基的可靠性。
5、高压喷射注浆技术
高压喷射注浆，利用高压的条件，注浆喷射到软土地基的内部。高压喷射注浆对公路地基中的深层软土，有明显的加固作用。经过高压喷射注浆处理后的软土地基，达到高强度的复合标准，而且注浆可以软土地基均匀混合，不会出现强度偏差。我国公路工程的软土地基中，在淤泥、粘土等土质中，可以选择高压喷射注浆技术，可以在深层位置解决软土地基的沉降或变形问题，实现了稳定的加固。
6、深层水泥搅拌桩技术
以某公路工程为例，分析软土地基处理中的深层水泥搅拌桩的应用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆搅拌桩的规格为：A区627根搅拌桩，长度=10m；B区2390根，长度=6m；C区2609根，长度=8m，桩径=φ500。搅拌中的固化剂为硅酸盐水泥，渗入比≥15%，机械设备为SJB深层搅拌机，V=60r/min、深度h=18m、扭矩=8500N·m，为了提高该公路中软土地基的施工速度，准备6台机械设备[3]。首先该工程规划出软土地基的施工区域，排除地下管道、线缆对深层水泥搅拌桩施工的影响；然后检查使用材料的强度及性能，进行现场准备；最后进入深层水泥搅拌阶段，充分搅拌软土地基中的粘土和固化剂，混合后粘结成水泥搅拌桩，稳固该工程的软土地基。
二、公路工程软土地基处理技术中存在的问题
软土地基是公路工程中的重点项目，存在强度、抗压等方面的缺陷，因为公路是交通体系中的核心，所以必须解决软土地基的问题。随着软土地基处理技术的应用，越来越多的问题也表现出来，干预了公路软土地基的处理效率[4]。以某地区互通式立交公路为例，分析其在软土地基处理技术应用中出现的问题。
第一，岩土勘察过于简单，公路工程在实行软土地基处理技术前，需勘察现场岩土，制定《岩土勘察报告》，实际该工程在勘察岩土时，意识到存有软土地基后，立即制定软土处理计划，并没有深入分析软土的深度、土质构成以及含水情况，岩土勘察结果基本起不到规范作用。
第二，软土地基处理技术不符合公路软土的实际情况，该公路工程中的软土地基，深度在6m以上，而设计的软土处理技术，仅能保障3m以内地基的强度，工程中要求重新进行软土地基处理，增加了软基处理的工期。
第三，公路工程中，软土地基施工人员技能差。例如：该公路工程内，不同断路段的软土地基，交由不同的工程负责，验收时发现，软土地基处理的效果存在明显的差异，技能较高的施工团队，软土地基符合公路强度的标准，未达标的软土地基，均是由技能差的施工团队负责的。
三、公路工程软土地基处理技术的控制方法
结合软土地基处理技术在公路工程中的应用实况，提出几点控制方法，用于解决公路软土处理中出现的问题，规范软土地基处理技术的应用。
1、细化岩土勘察项目
公路工程中检测到软土地基后，应该规划软土地基的范围，在此范围内重新进行岩土勘察，专门用于掌握公路工程中的软土情况，为软土地基处理方案提供可用的信息，支持软土处理的实践应用，体现岩土工程勘察的作用和价值。
2、严谨选择处理技术
公路中软土地基处理技术，必须以地基的实际情况为主，科学分析软土地基的本身强度，考虑到公路软土内的含水、成分等因素的影响，优化设计软土地基处理技术，确保软土地基施工的合理性，严格禁止出现随意设计的情况，维护软土地基处理技术在公路建设中的使用效益。
3、规范地基施工行为
公路建设中，提高对软土地基处理技术的控制水平，聘请专业的施工团队，落实先进的软土地基处理技术，要求施工团队遵循公路软土地基的处理要求，约束自身的行为，确保公路软土能够快速达到强度标准，同时保障软土地基在公路运营中的稳定性，规避潜在的变形或沉降风险，发挥高技能的施工优势，满足公路工程对质量、稳定性的实际需求。
结束语
软土地基是公路建筑中，应该重点考虑的项目，由于软土地基处理技术比较多，所以公路工程中，应该以实际情况为主，选用恰当的处理技术，全面解决软土地基的问题，保护公路工程的安全与稳定。公路工程根据软土地基的需求，落实处理技术的实践应用，优化公路运行的环境。
参考文献：
[1]陈兵.公路工程施工中软土地基处理技术措施[J].四川水泥，2015，05：216.
[2]魏冠华.公路工程施工中的软土地基处理[J].科技创新与应用，2014，09：199.
[3]陈远军.公路工程施工中软土地基处理技术措施[J].江西建材，2015，08：150.
[4]秦斌.关于公路施工中软土地基处理技术的探讨[J].科技创新与应用，2014，03：187.
论文作者:林士峰,李小美
论文发表刊物:《基层建设》2015年24期供稿
论文发表时间:2016/3/17
标签：土地论文; 公路论文; 公路工程论文; 技术论文; 地基论文; 强度论文; 岩土论文; 《基层建设》2015年24期供稿论文;