四川省煤田地质工程勘察设计研究院 四川成都 600031
摘要：在改革开放的新时期，我国的国民经济在快速的发展，社会在不断的进步，铁路作为现代出行的重要交通工具，具有环保、节能、快速的优点。动车和高铁的开通，为人们的生活带来了巨大的便利，有着很大的发展前景。随着铁路出行的乘客越来越多，安全问题成为了铁路工程建设中最重要的问题之一。论文通过对铁路勘察的目的，铁路勘察的现状，改善铁路勘察的措施，铁路勘察的技术发展四个方面进行具体的阐述，希望对未来铁路工程勘察技术的提高提供可参考性建议。
关键词：铁路工程；勘察现状；技术研究
引言
铁路工程勘察设计环节处于铁路项目建设的前端，该项工作的完成水平对项目的整体建设质量、工程进度具有直接影响。因此，提高铁路工程勘察设计管理的工作质量对铁路工程的顺利实施具有重要意义。铁路工程勘察设计项目区别于其他项目的特点在于:前期研究、立项决策、实施方案均依据对设计年度政治环境、社会环境、国民经济状况等各方面因素的综合研判，其勘察设计过程基于对地质条件、外部环境、生态保护等各种影响因素的综合论证。在项目推进过程中，每项因素的变化都会对既定的计划和方案带来影响，使得原定目标难以按计划顺利实现。这些风险可能会造成项目工期延长、工程投资增加，降低工程的经济效益，严重时甚至会直接影响整个项目的成败 。
1 铁路工程勘察设计质量管理特点
铁路工程建设特别是高铁建设的项目规模大、标准高、环境复杂，无论从时间还是空间考虑，设计项目具有实施周期长、不确定性因素多、经济技术风险大等特征。设计文件的质量很大程度上决定了设计成果的质量，质量不佳的设计即使经修改可以合格，但始终不能与质量好的设计相提并论。铁路工程勘察设计项目可分为踏勘、预可行性研究、初测、可行性研究、定测、初步设计、补充定测、施工图设计等多个阶段，使得铁路工程勘察设计项目具有生产周期长、延续性影响大、可变性大等特点。具体反映在铁路工程勘察设计质量管理中，特点如下：
（1）长期暴露的周期问题
工程勘察设计处于铁路建设项目实施前端，其隐患往往会延续至后期的工程施工，乃至整个项目的生命周期。勘察设计中的很多质量问题、隐患到项目实施阶段才逐步显现，问题被发现时，工程往往已经局部或全部实施，处理难度大。所以，要求质量管理工作能提早发现问题，及时处理。
（2）存在着不确定因素
铁路工程项目勘察设计工作涉及面广，受法律、政治、经济、社会、自然因素等影响，对质量控制工作带来较大的不确定性。勘察资料是随着勘察阶段的推进逐步加深的过程，导致各设计阶段的基础输入资料也是一个逐步加深、精确的过程，所以勘察设计工作风险发生概率的可预测性低，质量控制可变性大。
2铁路勘察的现状
2.1工作人员在工作中的专业性较差
这主要是由于很大一部分的工程师对于其他的一些专业缺少了解，与此同时，设计人员和施工人员的勘察知识不多，就导致对于勘察的知识和技术不够专业，很多情况下，由于一些工作人员对于铁路的勘察专业知识不足，但却对勘察的工作提出了一些想法，也有设计人员对铁路的勘察工作进行随意安排的现象，这些情况在很大程度上阻碍了勘察结果的科学性，更有甚者，完全不尊重施工地点的情况，不做勘察就直接进行施工，这在很大程度上致使事故发生；
2.2在勘察的过程中资金没有进行合理的安排
这是由于勘察人员的技术不足以及实际勘察具有很大的难度，致使勘察的成本超过实际的勘察预算，也会影响整个铁路施工的建设进度；
2.3勘察的周期没有进行合理的安排
铁路的勘察工作是非常复杂的，需要一定的周期[2]。但是，在很多的铁路工程中，经常是在工程项目进行报送时就需要提交相应的地质报告，或者是可研报告刚刚提交施工单位就要求提交相应的地质报告，这就在很大程度上导致铁路的勘察周期缩短，勘察的结果也受到很大的影响。
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3铁路勘察质量控制措施
3.1 严格审查设计方案，确保无误
桥梁建设会面对各种各样的地理环境，所以，需要因地制宜。在正式施工之前，施工单位需要安排技术人员和工程师进行实地考察，考虑到每个施工环节，设计全方面的施工方案，降低隐蔽工程的概率，方案具体到施工队。如果在勘察或者施工中存在意外情况，关乎整个工程质量，需要利用适当办法及时补充到设计方案中。施工方案的设计者一般是施工单位的技术人员，具有丰富的经验和专业知识，会深入思考实际情况，可信度还是比较高的。在施工之前，施工单位还是要安排工作人员对施工路线进行二次检核，确保方案的可行性和正确性，从源头控制桥梁建设的质量。
3.2强化施工人员的施工能力
高速铁路桥梁建设直接影响着整个高速铁路运行的稳定，要求施工人员具有较高的施工技术以及保持良好的施工态度。在桥梁建设过程中，施工人员要严格根据设计方案进行施工建设，不能随意违背施工顺序和质量要求，以免给桥梁最终的施工质量造成不良影响。施工人员要和积极配合技术工人，在建设过程中，两者需要互相学习，互相合作，尽可能减少施工细节上的失误。另外，施工人员在施工之间，需要进行桥梁建设相关的培训，接受先进的建设技术和办法，强化自身的施工能力，保证每个施工环节质量的同时，节约施工成本。
3.3建立健全管理和监督组织
施工管理和监督组织有助于发现和监控施工的不合理行为，为整个施工质量提供保障。然而，管理和监督组织必须被赋予管理权力和执行力，在实际施工过程中，才能发挥应有的作用。管理和监督组织人员可以是施工单位内部人员，也可以聘请外公司的技术人员，但不管是哪里人员，都要和施工人员相对立，以免出现私自联合，谎报施工情况。管理和监督组织需要将施工的信息给予备案，如果出现问题，应追究连带责任。
3.4提升施工技术水平
就目前的情况来看，我国高速桥梁建设虽然获得了不少成就，但各项技术还需要进一步研究，提高桥梁施工质量。比如，上供的弯曲设计以及桥梁的绕度等，需要进一步精确数据，借助科学技术作更深入的细化。
4铁路勘察的技术发展
现今的铁路勘察技术已经逐渐的发展，本文对于勘察的几个技术进行具体的分析：
第一，测绘。测绘是铁路勘察中最常用的也是最基础的办法之一，简单来说就是在测绘知识的前提下，通过对要修建的铁路位置进行相应的野外调查，对铁路将要施工的区域进行相应的勘察，在勘察的同时记录好相应的水文、地貌以及地质情况，并对这些数据加以分析和研究，通过分析的结果制定好相应的地形图，从而达到可以帮助后期的施工工作顺利进行的目的。
第二，制定并完善相应的铁路勘察管理制度。由于勘察单位不同，相应的勘察侧重点和技术方法也不同，这就导致勘察的结果也不尽相同，这些因素会对铁路的设计和使用方面产生各种不同的影响。因此，各单位应该设置相应的铁路勘察管理机制，对已有管理制度的单位应该对其进行完善，致使铁路相关的勘察单位具有相似的管理制度，从而在很大程度上解决这一系列的问题。
第三，使用钻探技术和坑探技术。钻探技术和坑探技术可以有效地探明将要建造的铁路的所在地的地质情况，并且是最重要的勘察手段之一，在铁路工程的勘察工作中是不可缺少的。钻探方法的使用是很广泛的，可以根据具体地质的不同来进行具体的应用。
结语
综上所述，在铁路工程的勘察过程中，可能会遇到很多问题。例如，工作人员在工作中的专业性较差，在勘察的过程中资金没有进行合理的安排，勘察的周期没有进行合理的安排等，针对这些问题，应该采取一系列的改进措施。例如，应该重视铁路的勘察对于环境的影响，对于施工方法要进行统筹管理等。与此同时，本文根据现今的铁路勘察情况，详细叙述了几种勘察技术的发展课题。例如，测绘技术、制定并完善相应的铁路勘察管理制度、使用钻探技术和坑探技术等。
参考文献：
[1]兰坚强.山区高速铁路工程地质勘察及存在的问题— 以赣龙铁路福建段为例[J].资源信息与工程，2017(02):152-153+155.
[2]工程勘察设计资质明年起网上申报审批铁路、交通、水利等资质暂不实行[J].武汉勘察设计，2015(06):65.
论文作者:范志华
论文发表刊物:《防护工程》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/3
标签：铁路论文; 勘察设计论文; 技术论文; 铁路工程论文; 桥梁论文; 项目论文; 质量论文; 《防护工程》2018年第25期论文;