摘要：现如今，购车已经成为每个家庭正常开支的范畴，国内汽车保有量急剧增长，汽车损伤、碰撞事故也时有发生。在汽车维修方面，汽车底盘常见故障诊断分析与维修也呈现上升趋势。在实践中，汽车底盘常见的故障主要表现为在特定的环境下，汽车底盘的性能、外观、作用、声响、气味、温度等方面出现异常现象。由于底盘包含的部件比较多，这在一定程度上增加了故障诊断分析与维修的难度，所以，故障诊断分析与维修的过程中，检修工作要细致，对相关的部件一一进行诊断，最终找到问题所在，并采取合适的方法排除故障。
关键词：汽车底盘；异响故障；辨别；诊断
Analysis and diagnosis of automobile chassis abnormal sound fault
Wei daliang、Duan jiaxiu
R&D Center of Great Wall Motor Company,Automotive Engineer ing Technical Center of HeBei,baoding 071000
Abstract: nowadays, car purchase has become the normal expenditure of every family, and the domestic car ownership has increased sharply, and car damage and collision have occurred frequently. In the aspect of automobile maintenance, the common fault diagnosis analysis and maintenance of automobile chassis also show an upward trend. In practice, the common faults of the car chassis are mainly manifested in the performance, appearance, function, sound, smell, temperature and other abnormal phenomena of the automobile chassis under certain circumstances. As a result of the chassis consists of parts is more, this to a certain extent, increasing the difficulty of fault diagnosis analysis and maintenance, so the fault diagnosis analysis and the process of maintenance, repair work to be careful, to diagnosis of related components one by one, finally found the problem, and take the suitable way to troubleshoot.
Key words: car chassis; Abnormal sound failure; Identify; The diagnosis
1汽车底盘异响故障的辨别和诊断
1.1离合器异响
汽车行驶过程中有时踩下离合器踏板就会发出异响，松开后异响就消失了，但也有时候离合器踏板在踩下和松开时都有异响。如果有不正常的响声，就说明汽车离合器出现了异响故障。出现离合器异响故障，一般是因为从动盘、花键套铆钉松动等情况造成的，并伴有车辆行驶中抖动的现象。如果踩下和松开离合器踏板时异响差别很大，有可能是分离轴承出现故障，此时有两种可能：一是分离轴承卡死引起的异响；二是分离轴承缺油、松动引起的异响。如果异响主要是在踩下离合器踏板时发生的，有可能是因为轴承滚动体和滚珠固定架出现了一定程度的损坏。如果稍微踩下踏板也发出异响，则有可能是离合器轴承润滑不足。
1.2变速器异响
变速器的异响部位比较多，出现异响故障相对比较复杂。根据变速器异响的声响与音质来判断，一般有以下几种情况。(1)如发出“哐啷、哐啷”的撞击声，这属于齿轮啮合异响，并和道路条件有一定关系。如车速稳定，响声就会比较小，也有可能直接消失，可一旦变速器温度升高或润滑油较稠，响声就非常大。(2)如发出“哗啦拉”的响声，则说明是变速器中滚动轴承出现破损、磨蚀、润滑不足等问题，从而影响齿轮的正常啮合。(3)起动发动机后，如果没有挂挡就发出“呼隆呼隆”的声音，但踩下离合器踏板后声音消失，这通常与输入轴轴承磨损有关。
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1.3驱动桥异响
驱动桥异响通常发生在汽车起步、转弯或突然加速时。这种异响发生的原因有很多种，如汽车的后桥壳润滑质量差、行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙不合适、半轴齿轮与半轴花键配合差、驱动桥壳体与主减速器壳体出现变形等。
2汽车底盘异响故障检修原则
底盘是汽车制造的核心技术，底盘异响故障的表现形式很多，原因也很多，且大多数底盘异响没有规律，因此诊断的时候费时费力。怎样高效地诊断维修底盘故障呢？第一，驾驶者在驾驶过程中多注意车况。如果出现底盘异响情况能够及时检修，能够提供大致的异响范围。第二，汽车底盘出现异响故障不要私自维修，要到专业的单位进行检修，即便是更换一个小部件也不能马虎。例如，制动摩擦片的金属垫板没装好就会引起制动异响，因此底盘的检修一定要找专业人士。第三，不要马虎大意无所谓。很多人在底盘发生异响时都抱有一种无所谓的态度，认为不影响车辆使用。岂不知这样会造成汽车更大的故障。
3汽车底盘常见故障与维修
3.1离合器
维修时，拆开离合器压盘，逐个检查零部件。如离合器钢片破裂发生的异响故障，通过检查就可以直接更换钢片。如果是因为离合器摩擦片螺栓松动发生异响故障，在检修后重新固定螺栓即可。
3.2变速器
通常变速器杆和变速拔插凹槽的松动太过严重，就会出现异响，必须要及时加固螺栓处理。如果异响故障是因为变速器和齿轮咬合间隙引起的，可以直接更换齿轮叉和变速杆。而变速器缺油、润滑效果差也会导致异响故障，此时要及时添加润滑油，并更换新的滚珠轴承和新齿轮。
3.3后桥
因为后桥问题引起异响故障，在维修时要将后桥顶起加固，进行车辆后轮的悬空变速，并不断进行调整，辨别其异响故障的特点和位置。如果难以直接辨别出来，可以适当减速来判断。汽车在减速状态下，如果晃动量较大，说明其啮合间隙偏大，必须要紧合其啮合间隙才能处理故障。反之如果晃动量较小，但后桥表面发热明显，就需要适当松动其啮合间隙。
3.4传动系统
在传动系统维修中，要先顶起汽车车桥，起动发动机，保持挂挡状态下车轮可以空转，从而掌握异响的特点和来源。然后关闭发动机挂至空挡，用手掌去接触传动部件了解其发热程度，观察传动轴的损害情况。一旦发现传动轴变形，就要用千分表确认其故障，提高检查效果的准确性。在判断时，可以运用直观法、原地空转法等多种检查方式，准确的确定故障发生部位，及时进行故障维修。
3.5转向系统常见故障与维修
转向系统常见的故障有:转向系统转向沉重、自由行程过大、方向盘抖动。转向系统转向沉重主要是因为，汽车前轮轮胎气压不足，或是转向器啮合间隙太小，也有可能是横直拉杆球头润滑不良造成的。所以，在实践中，当出现转向系统转向沉重的现象时，要先检测汽车前轮轮胎的胎压，看气压是否足够;然后看横直拉杆球头润滑是否优良，可以加润滑脂或更换横直拉杆球头;最后检测转向器啮合间隙的大小，不合适的要重新调整。转向系统自由行程过大的，一般是因为转向器啮合间隙太大或横直拉杆球头磨损太严重造成的，可以通过重新调整转向器啮合间隙或更换横直拉杆球头来修复。转向系统方向盘抖动，原因可能是:车轮的动平衡不好，轮胎变形或车辆传动系统引起的;因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则;由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的;传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死;刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。根据不同的原因，维修的方法不同:检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换;更换损坏部件;更换轮胎;更换刹车盘、刹车片;在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油等。
结论
综上所述，在汽车底盘的异响故障分析中，先结合常见的底盘异响进行分析，得出初步诊断结果，再结合专业的故障检测手段，认清故障发生的根本。然后再就事论事，根据故障发生的具体原因对故障进行排除。这一过程极为复杂和多变，因此，在底盘异响的分析和检修中，要保持虚心的态度、严谨的作风，切实为用户考虑，不断提升汽车维修养护的服务质量，使汽车具有更长的使用寿命，确保汽车每分每秒行驶的安全性、稳定性。
参考文献：
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论文作者:未大亮,段佳秀
论文发表刊物:《电力设备》2018年第4期
论文发表时间:2018/6/19
标签：故障论文; 离合器论文; 后桥论文; 底盘论文; 汽车论文; 变速器论文; 间隙论文; 《电力设备》2018年第4期论文;