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摘要：如果把一个城市比作一片叶子，那么这个城市的道路和桥梁就是叶脉，叶脉为叶子输送必要的营养汁液。可见，道路与桥梁，对于一个城市而言是多么的重要和关键，如果道路失修或是狭窄，桥梁未建或是垮塌，那么这座城市也就陷入了瘫痪。在新世纪城市现代化建设的飞速进程中，道路桥梁工程愈加重要，而市政道路桥梁工程的设计技术问题也就当仁不让的成为首先要突破的重点。同时，市政道路桥梁工程的设计技术也有自己的特点，值得探究。
关键词：市政道路桥梁工程；设计；技术特点
1前言
一个城市的道路与桥梁贯通着整个城市内部，及城市与外部地区之间的联系，就像生命的意义在于运动一样，城市的运动在于交通，而市政道路桥梁是交通的构成因素之一。新世纪，在讲求品牌和文化的新浪潮、新时代的要求下，市政的道路桥梁在设计中，不仅仅只是要攻克工程的技术难题，同时也要讲求审美功能。
2道路桥梁工程
道路桥梁工程从最初的规划设计，再具体到设计中的主要的程序，对主要程序各个细节的论证，论证工程是否具备可行性，之后再初步探讨设计的主要任务，并明确各个任务中的技术要求是什么，提出怎样的方案来解决面临的技术问题，细致到道路桥梁的设计图纸，包括结构的细节处理，结构的断面，工程量，材料清单，配筋等等。
2.1规划设计中的内容主要是什么
①对道路桥梁的桥位的选择。首先制定多个桥位设计方案，把各方案进行分析对比，最后确定最合适的桥位选择；②解决道路桥梁最基本的问题，也就是桥梁的长度和高度的问题；③选择桥梁的外观形式，在各基本桥梁外观形式中择取一种作为整座桥梁的基本外观，再对这种外观形式的细节展开细致的设计；④最后要对桥跨，墩台和桥梁的基础等等都要开始结构的具体设计，像对细部尺寸的拟定，并进行较精细的计算，同时这计算要结合桥梁工程的施工方案，之后对各个细节项目都进行检测，做到设计的桥梁具备可实施性，即必须满足实际中对桥梁的强度，稳定性，刚度和耐久性等等的严格要求。这样，整个道路桥梁的规划设计才算是真正合格。
2.2规划设计中的程序顺序
没有规矩不成方圆，任何事情都必须遵从一定的顺序，道路桥梁工程也一样，在规划设计中也是要按照一定的程序，循序渐进的完成初始到终结的各项工作。按照惯常程序，是这样的：首先，要具备一份合格的审批项目建议书；并同时做好道路桥梁规划设计的可行性报告，并制定出计划任务书；之后，道路桥梁工程的项目立定；再就是具体的道路桥梁的设计，如设计图纸等；展开招标，寻找合适的合作施工队伍；主体部分的施工过程；最后就是竣工后的工程验收。其实，总体来看整个规划设计的程序，也就是从整座道路桥梁的构思到实施，最后到竣工的工作，基本是分为这三部分的，即策划前期，施工中期，竣工后期。
2.3桥梁设计可行性论证
可行性的论证，这是一项桥梁工程能否顺利展开工作的首要条件，也是后期施工安全，保证如期竣工，保证桥梁质量的必备工作。这项工作中，不仅仅是对桥梁技术专业性的论证，也是论述整个预设工程的经济可行性，为工程设计的提案工作和最终的审核通过进行辩论。
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2.4技术设计
技术设计阶段，主要是对规划设计中选定的桥梁外观形式方案中的详细的设计图纸而言，同时这个设计图纸必须具备建筑学上的安全性，也就是各个桥梁细节处理部分都必须具备科学性。
2.5施工设计
施工设计是必须遵照道路桥梁的初步设计技术要求来进行的。一般情况下，施工设计工作还是由初步设计单位来完成的，因为这样在施工与技术上更容易衔接，减少漏洞的可能性，不过，施工设计也可以由中标的施工队伍来设计。施工设计主要解决的有两大问题，也即绘制施工详图和结构设计计算。
3道路桥梁工程设计中的技术特点
道路桥梁工程在设计中需要对实际工程中的技术问题也进行规划，只有具备一定的技术保障，才能建造一座安全美观的桥梁。而道路桥梁在安全上主要解决的技术问题就是，对桥梁的各部分荷载都进行科学的设计。一般来说，桥梁荷载要考虑三个方面的技术问题。
3.1桥梁的荷载
一个道路桥梁工程的设计，要使其具备可行性，并最终投入到施工工作中，首先要考虑的当然是桥梁的安全。桥梁安全主要是计算设计中的桥梁的荷载问题，要保证桥梁的横向和竖向都能达到汽车荷载和人群荷载的要求，所以要利用建筑学专业的知识，科学计算出桥梁的荷载系数，规定桥梁的载重范围。
3.2施工技术
道路桥梁工程在施工中，各个主体项目，像钻孔桩施工，墩身桥台施工，箱梁浇筑施工，合拢段施工，都要具备过硬的技术。
3.2.1钻孔桩施工技术
钻孔桩的施工方法，是利用一种叫做泥浆护壁圆旋的工具钻进；正循环换浆清孔时，是利用钻机架安装钢筋笼，灌注水下混泥土。钻孔的灌注桩施工的工艺流程是：首先平整土地，再桩位换样，再埋设护筒，再钻桩就位，再钻孔，再成孔检查，再清孔，再安装钢筋笼，再安放导管，再二次清空，再灌注水下混泥土，再拔除护筒，最后就是成桩检测了。
3.2.2墩身、桥台施工技术
这项工作首先要做的就是，设计好施工的模块。施工中，必须严格控制的是，模板事物几何尺寸。模板一共分成八节，用在现场拼装，需要注意的是，横纵方向都要拉筋，以确保墩身、桥台都不变形；内膜一般是使用的木板，纵横向也是要布置拉筋的，而内箱采用方木顶撑就行。在采用桥台的模板时，最好是用钢木的组合模板，并且内模采用胶合板，规格为15毫米厚，用途是使得混泥土有一个平整的表面。外模板，为确保外模板的刚度，往往采用的是组合钢模，为固定模板，就在周围都支撑起拉杆。箍筋，应该采用闭合的方式，而且，箍筋的末端要做成规格是135度角的弯钩，并且在相邻的箍筋间，一定要箍紧弯钩的接头，最后注意的是，箍筋沿着墩身的高度方向上布置时，是要再用交错的方式的。
3.2.3箱梁浇筑施工技术
两段施工的周期内，其工作的顺序是这样安排的：首先是，挂蓝就位，并且要按照箱梁的立模标高来调整底篮的标高；接着是，安装模板、管道和钢筋；再是灌注混泥土；然后穿束且安装千斤顶；等到混泥土达到百分之八十的设计强度的时候就开始张拉千斤顶了；接着的工作就是松开底篮的吊带，并且同时还要做的工作是，把挂蓝推移到预置的浇梁段的地方；最后的工作，管道压浆。这些一整套的程序都做完后，工作并未结束，而是，这是一个循环程序，也就是说，做完这套程序后，紧接着再开始下一遍。
3.2.4合拢段施工
箱梁的合拢段施工，技术要求比较高，而且程序复杂，在合拢时，尤其要注意的是，控制全桥段的成型与受力状态的关键性工作，是预应力体系的装换工作。所以，对于预应力的施工工作要加倍小心谨慎，必须在确保外界的温度是20摄氏度左右的情况下，同时确保一五一十的遵循施工顺序，一步步展开预应力的施工工作。
3.3附属工程中的技术要求
当所有桥段都完成工作，还有最后一项道路桥梁的附加工作，那就是修建护栏和桥面。护栏的作用是用来防止汽车发生事故时冲出桥面的，所以又叫防撞护栏。最后就是铺装桥面，同时桥面和护栏是体现桥梁审美的一大途径，可以设计不同的雕刻花样和风格。
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论文作者:李巧丽
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第20期
论文发表时间:2019/4/29
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