（山东通达路桥规划设计有限公司，264000）
【摘 要】在我国路桥施工环节中，混凝土的质量问题一直是困扰施工企业的重要问题，对于我国路桥施工行业来说，钢纤维混凝土实现了施工水平的突破，更将我们带入到了一个更安全、更舒适的道路建设发展时期。本文阐述了钢钎维混凝土施工技术的特点，分析了路桥施工中钢钎维混凝土施工技术的应用。
【关键词】路桥施工；钢钎维混凝土；技术应用
在我国路桥施工环节中，混凝土的质量问题一直是困扰施工企业的重要问题，如何保证路桥工程的混凝土质量，为百姓提供舒适、安全、便捷的交通服务一直是道路施工企业所研究的重要课题。经过国内外专家、学者不断的钻研与努力，钢纤维混凝土应用技术得以研发，并迅速取代了传统混凝土，占据了路桥施工环节中的重要地位。对于我国路桥施工行业来说，钢纤维混凝土实现了施工水平的突破，更将我们带入到了一个更安全、更舒适的道路建设发展时期。
一、钢纤维混凝土技术在路桥工程施工中的优势
1．钢纤维混凝土铺设技术的原理。钢纤维混凝土应用技术是指将一定长度的韧性良好的钢纤维随机乱向分布在混凝土浇筑过程中以增加混凝土整体的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能的一种应用技术。这种技术的是基于纤维间距理论、复合材料理论和微观断裂理论通过大量的试验分析开发的。
2．钢纤维混凝土技术的技术优势。通过大量试验数据分析可知，钢纤维混凝和普通混凝土相比有着众多的优点，首先，由于钢纤维的作用，使得钢纤维混凝土相比较与普通混凝土有着更大的抗压韧性和拉伸强度，因而在使用过程中避免荷载导致的桥梁形变。其次钢纤维混凝土水灰比小，透水率低即便在不做防腐蚀处理时也能有效的防止电解和腐蚀作用延长桥梁的使用寿命。
二、钢钎维混凝土施工技术的特点
1．施工技术简单。钢钎维混凝土施工技术的主要革新体现在使用的材料方面，因此在施工技术方面不仅没有传统混凝土施工技术复杂，反而因为性能的优越简化了许多施工步骤，因此钢钎维混凝土施工技术较传统的技术简化了许多。在路桥施工的应用中，这种技术也得到了尽可能的简化，使得施工中对于施工人员的素质要求降低。钢钎维混凝土施工技术的重点都是一般技术的技术要求重点，工人易于掌握，在施工中不易因为施工技术要求过高而产生施工事故。
2．材料性能优越。钢钎维混凝土施工技术应用了新型复合材料，钢钎维混凝土。这种材料是将短钢钎维加入到传统的混凝土中，虽然材料简单，但是这种复合材料却有着非常好的性能。在这种复合材料中，钢钎维在混凝土中呈不规则分布状态，这种分布有效加强了材料的抗压、抗拉、抗冲击性能，比普通的混凝土材料更能承受较大的拉力和压强。同时，钢钎维在混凝土中所占比例不同，也会影响材料的性能。经研究表明，如果在混凝土中加入0.8%～2.0%的钢钎维，可以比传统混凝土材料提高50～100倍的最大抗冲击强度，同时也能大幅度提高材料的抗弯能力和单轴抗拉能力。钢钎维本身并没有较强的抗压能力，而是在与混凝土相互混合之后使得混凝土内部结构发生改变，从而影响整体的抗压性能。除此之外，钢钎维混凝土还能够有效改善材料的抗裂抗剪、抗冻耐磨性能，而且由于这种复合材料改变了混凝土的内部结构，可以有效改善材料的变形性能，显著提高材料的弹性，能使混凝土的收缩率降低10%到30%左右，极大地延长了材料的使用寿命。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除了在物理和化学性能的改善外，钢钎维混凝土材料由于采用的是普通的混凝土和短钢钎维，材料的成本费用较低。短钢钎维在混合材料中所占比例比较小，成本花费也不会很高，而这种较低的成本消耗却可以换取性能的较大提升，使得这种材料有极高的性价比，因此才能够得到更加广泛的应用。
三、路桥施工中钢钎维混凝土施工技术的应用
1．进行路桥面铺装。在进行桥面铺装时采用钢钎维混凝土材料能够有效增加桥梁的刚度、抗压度和耐久性，增强路、桥面舒适度，延长使用寿命。而且在进行施工时施工技术简单，主要分为以下步骤进行:首先将钢钎维混凝土材料在面板中均匀摊铺，同时使用分散机将钢钎维材料分散均匀，再将材料加入到搅拌机中，要按照工艺要求严格控制投料的顺序以及搅拌的时间。注意投料搅拌要采用先干后湿的方式，这样才能避免钢钎维结成团。然后就可以对路面或桥面进行摊铺作业，作业时要注意进行持续摊铺和浇筑，从而避免铺装不均匀。在摊铺工作完成后，还要对路桥面进行整平工作，并进行初步压实。为了保证压实度，施工人员应该根据路拱和坡度适当采用合适的整平机或压路机等进行压实工作。这种钢钎维混凝土施工技术可以有效改善路桥面的性能，提升路桥面质量。
2．路桥结构加固。钢钎维混凝土施工技术还可以应用在路桥结构加固中。如果路桥结构出现了表面剥落、桥梁表面或墩台损坏、路桥面出现裂缝等情况，就可以使用这种施工技术进行修补。修补时可以使用二号转子的喷射机进行，这种喷射机的喷射范围是5～20cm。
3．桩基础加强。钢钎维混凝土施工技术还可以在路桥施工中进行桩基础加强。具体的应用方法是在路桥施工中，将桩顶以及桩尖用钢钎维混凝土来进行局部增强。这种增强不仅可以提高桩顶和桩尖的局部硬度，使得桩的穿透性得到进一步强化，同时可以大幅度提高打击速度，能够有效减少锤击数量。同时，对桩顶以及桩尖进行钢钎维混凝土加固还能有效改善桩顶的抗打击性能和韧性，有效避免桩顶破裂现象的发生。桩尖的入土能力也因为进行加固得到了提升，从而改善打击质量和打击速度。在完成同样的工程目标情况下，经过加强的桩顶桩尖的工作效率和质量能够得到大幅度提高，在完成目标的同时，尽可能地节约了人力和物力，降低了施工成本。但是在施工中一般不进行全断面的整体浇筑，这种方式不仅不能大幅度提高工作性能和效率，还会提高施工成本。而在桩基础部位进行有效加强就会带来极高的施工效率。
4．路桥边坡加固和隧道衬砌。在对路桥边坡进行加固或者进行隧道衬砌时也可以应用钢钎维混凝土施工技术。在地质较差的地段，例如边坡岩石节理裂隙发育地质，通常都需要对路桥结构进行加固以保证其结构的稳定性。这时，可以先用普通混凝土做支护，然后向其喷射钢钎维混凝土进行加固，也可以采用将整个截面都用钢钎维混凝土进行喷射的方法，都可以有效实现支护和加固的作用。隧道衬砌同样可以使用钢钎维混凝土施工技术，对隧道裂缝或变形处进行喷射加固，能够有效增强隧道的结构完整性，防止隧道出现漏水或渗水现象，保证隧道安全。
5．桥梁上部承载部位加强。如果在进行桥梁施工时，用钢钎维混凝土对桥梁上部结构，即桥梁应力集中的地方进行加强，可以有效改善桥梁的受力结构，利用物理原理，可以在控制结构变形的同时降低桥梁上部结构的自重，提高上部结构的承载力和抗变形性能，在上部结构可以分担更多压力的情况下，就能减少上部结构材料的用量以及下部桥墩的数量，可以有效降低施工成本，提高工程的经济效益。同时这种应用能够科学地改变桥梁受力结构，促进桥梁设计施工的科学化，增加桥梁建筑的受力强度，延长使用寿命。
总之，钢纤维混凝土应用技术作为我国路桥施工中极为重要的内容，其对于提升路桥质量，为社会生活带来更安全、更舒适、更便捷的享受具有重要意义。从钢纤维混凝土目前的应用技术水平来看，虽然已经取得了一定的成绩，但仍然存在着诸多不足，需要我们在不断累积经验的基础上，更为深入的对钢纤维混凝土应用技术进行研究，使其质量和功能性优势能够得到最大限度的发挥，进一步为我国路桥工程事业做出贡献，为更安全、更舒适、更便捷的交通生活提供最为基础和有效的保障。
参考文献：
[1]廖超．浅析路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术［J］．中华民居，2014
[3]王立生.试析路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].江西建材,2015
论文作者:刘晖
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年1月供稿
论文发表时间:2016/4/21
标签：混凝土论文; 钢钎论文; 施工技术论文; 材料论文; 桥梁论文; 性能论文; 桥面论文; 《工程建设标准化》2016年1月供稿论文;