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摘要：在公路路线设计中，影响交通安全的因素很多。为了保证公路路线的质量，提高公路路线的安全性，在公路路线设计中，必须把自然地理等客观因素与公路建设的要求充分结合起来，在此基础上进行公路路线设计。在此基础上，探讨了公路路线设计中影响交通安全的因素。
关键词：公路路线设计；交通安全；影响因素；
引言
通过对交通安全影响因素的分析，发现公路路线设计占很大比例。因此，公路路线设计是影响公路安全的重要因素。安全是公路工程设计和施工中需要考虑的最重要的问题。只有科学合理的公路路线设计，才能为后续的有序、合理、科学的施工任务打下坚实的基础。提高公路线路施工设计方案的合理性，可以提高公路工程质量，最大限度地减少安全事故的发生频率，使公路工程在促进国民经济和人民生活中发挥积极作用。
1公路路线设计中要考虑的几大因素
1.1平纵组合
科学合理的公路路线设计是提高车辆行驶安全性的关键因素，所以，我们在进行公路路线设计过程中，必须要对公路路线的平纵结合、高低结合进行有效的把握，这样帮助公路路线与自然环境更加协调。对于公路路线的平纵组合设计时，必须要尽量的降低凹凸性竖曲线的设计，这样能够保证驾驶人员始终有一个最大的视距，并且还要在路线设计过程中避免直线公路中插入竖曲线的情况。
1.2路标设计
公路在建设完成后使用过程中，路标是一个重要的指示信息，不仅能够使我们在陌生的环境中找到方向，还能够降低各种事故的发生几率，对于公路交通安全发展有着非常重要的意义。一般的路标主要包括了路况指示、方向指示、路况施工指示等几种常见类型。在公路建设过程中完善的路标信息能够为驾驶者提供准确的信息导向，能够规范驾驶者的驾驶行为，还能够为公路提高交通流量，减少相应的道路阻塞情况的发生。而如果不能够提供准确、完善的路标指示，将会降低驾驶员的安全规范，导致公路上车辆行驶的效率降低，还容易引发一些交通安全事故。因此，公路路线设计时，必须要加强对公路路标的设计，这样对于提高公路安全有着非常重要的作用。
1.3视距设计
在公路设计中，行车视距是一个非常重要的因素。交通视距主要分为平面视距和垂直视距两部分，直接关系到交通安全。为了保证行车安全，驾驶员必须清楚地掌握周围环境。良好的行车视距设计有助于驾驶员准确判断操作的正确性，提高行车安全性。为了保证公路上人民的交通安全，我国在交通法规中作了明确规定。根据车辆的不同情况，视距也可分为停车视距和超车视距，并满足局方要求。不同类型的视距对公路设计有不同的要求。对于一级公路，交通法明确规定必须在道路中间设置隔离带，车辆应分为快车道和慢车道。但是，对超车视距和车辆视距没有明确规定。对于低等级公路，特别是双向公路，交通法规定车辆视距主要由车辆对向行驶和同时制动的距离决定。为了保证汽车会车的安全，两辆车之间的视距必须超过停车视距的200%。同时，我国二级公路设计要求为车辆提供3分钟超车路段。此外，在公路视距设计中，还应注意公路沿线视场和视距的双向要求，充分保证超速时对视距的要求。为了避免驾驶员的死角视觉，我们可以在曲线上设置结构或在水平曲线上挖掘土方。我们还可以在道路的中间和两侧设置防眩设置和绿化带，以确保驾驶员的必要视力不受影响。
2完善公路路线设计的建议
2.1完善公路路标设计，发挥路标的指示作用
公路路标对于公路车辆行驶安全有着积极的指示作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，完善公路路标的设计，才能充分发挥公路路标应有的安全指示作用。在进行公路路标设计时，需要注重公路路标的设计，加强特殊路段的路标设计。例如，公路行驶过程中，在一些特殊路段合理设置公路路标，起到很好的警示作用。在连续转弯路道，设置连续转弯的标志，让驾驶人员做好心理准备。在容易出现交通事故的路段，设置警示标志，提醒驾驶人员谨慎驾驶。在公路塌方、施工、高空落石路段，设置相应路标，让驾驶人员注意行车安全等。只有合理设置公路路标，不断完善路标设置，才能很好地起到引导驾驶员的作用，防止交通安全事故的发生。
2.2监管部门做到监管工作
监管部门加强对公路道路管理，可以有效降低公路交通安全事故的发生。首先，加强对公路工程的施工监管。公路工程质量关系着公路的使用年限，同时也影响着公路的使用安全。加强公路施工的监管，保证公路工程各项施工，满足工程要求，保证公路工程的质量。其次，加强对驾驶人员的管理。公路交通安全事故很多是由于人为因素造成的，驾驶人员是否按照道路驾驶规范进行车辆驾驶，是否持证驾驶、是否酒驾、是否违规等，都会影响交通安全。加强对驾驶人员的监管，使其规范自己的驾驶行为，文明礼让驾驶。最后，做好公路交通安全的宣传和教育工作。
2.3完善公路视距设计
为了确保公路行车的安全性，设计人员需要充分考虑并设计行车的视觉距离，具体应该做好以下工作：首先，根据相关规定和标准要求发现，我国交通基础设施建设中的公路干线应该满足三分钟超车时间、超车视野，这就需要设计人员在公路设计时，遵循国家相关法律发挥，为公路视距设计的合理性和有效性提供保障；其次，在公路视距设计过程中，应该注重超车视距的设计，灵活地掌握驾驶人员的超车时间，确保为驾驶人员留出充足的时间和路宽完成超车行为，并以此为基础，合理地设计视距范围，确保驾驶员超车的安全性；最后，设计人员在设计公路视距时，应该充分了解边坡规划、公路周围的人工构造物等实际情况，确保视距设计满足规划要求，避免因驾驶员行车视野受阻引发交通事故。
2.4改进纵断面线形设计
在公路设计过程中，设计人员应该针对长、大纵坡进行纵断面线形设计，并深入现场对长、大纵坡的实际情况进行考察。通常情况下，设计人员需要根据平均纵坡标准，合理地设计连续上坡公路路段的爬坡车道设计，充分发挥出上坡车辆的动力性能，确保交通运行的流畅性，为车辆行驶的安全性提供保障。除此之外，在公路纵断面设计过程中，设计人员应该减少极限值的使用，在需要使用极限值的情况下，应在设计初级阶段，制定降低车速的有效措施，实现纵断面线形设计的合理性，并在长、大纵坡等特殊路段，设置相应的警示交通标志提醒驾驶员和行人，为人民群众出行的安全性提供保障。
结束语
随着我国交通网络的不断发展，为了能够保证交通安全，必须要加强对公路路线设计工作的规范，只有保证公路路线设计质量，才能够提高公路的安全性，并且还能够将公路周围环境进行很好的保护，这样不仅促进社会的和谐发展，还能够为我国经济增加提供动力支持。
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论文作者:王斌斌
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第9期
论文发表时间:2019/5/9
标签：公路论文; 视距论文; 路线论文; 路标论文; 交通安全论文; 因素论文; 驾驶员论文; 《建筑模拟》2019年第9期论文;