摘要：本文主要阐明了天然气内压缩机的润滑系统运行综合问题及治理措施，并提出了几点关于提升设备管理实施对策，望能够为提出最佳解决方案的制定提供有价值的参考或者依据。
关键词：天然气；压缩机；润滑系统；综合问题；治理；设备管理
前言：
某地12-8W/6-12油田天然气的压缩机共8台，属于往复活塞对称平衡式压缩机，从2015年投产之后，机组运行期间多次出现了突发性的故障问题，计划外的停机频繁，突发关停事故，对油田天然气整个处理系统持续稳定的运行有着极大的负面影响。
1、问题及综合治理
确保机组具备较好润滑性较为重要，天然气的压缩机所在曲轴润滑机理即为：润滑油逐渐流至轴承，受摩擦热与摩擦力双重作用之下，金属表面油墨会有保护膜形成。形成油墨，促使运动的副表面摩擦阻力降低，最终实现磨损减少、运动稳定及损耗降低这一效果。故而，它的厚度、韧性及强度均属于压缩机保证正常运转的重要指标。若润滑油有变质情况出现，油墨将失效，其曲轴轴瓦会有干磨或者抱死情况出现。
1.1 优化流程
在2017年年末，二级的压缩机实际运行期间机组的曲轴箱子侵入了黑色介质，经过全面盘查与化验分析之后，判定气缸内进入了伴有生气携液，经压缩之后从填料函逐渐进至曲轴箱内，促使压缩机的润油出现变质堵塞及气阀粘结等问题状况。综合分析上述问题状况，发现现有工艺系统缺乏完善性，二级的压缩机内进口处涤气罐的尺寸偏小，实际过滤能力较为有限，增大气量后有不完全过滤现象出现，一些重组分均以气态的形式逐渐进至压缩机内，在增压之后转换为液态。自营二级的分离器B，两年之前停产清罐期间发生其捕雾气存在着损坏、脱落等情况。由于所缺少的配件并未及时安装，促使气体的携液量倍增。
那么，对于上述问题状况，油田技术员应围绕着二级的压缩机实际进气流程制定优化处理方案，确认让气体能够进至二级的压缩机之前，先经过一级的压缩机内部冷却装置，后进至热媒炉类燃料气涤的气罐，析出大量气体携带液体，再进至二级的压缩机，并撬内部进气涤的气罐。经优化处理之后工艺系统，能够提升天然气实际处理能力，充分满足于压缩机自身对于进气相应要求及标准，以免进气含油影响到压缩机正常运行，维持压缩机可靠性的运行状态，以为透平供给优质天然气，确保油田生产稳定且安全。
1.2 系统改造
据相关实践数据统计，2016年，该压缩机内部气缸的润滑系统发生故障问题有15次左右，触发到无油流的开关做出动作，促使机组处于关停状态，该故障问题的发生占据总故障问题发展率79%。因滤油器出现脏堵情况，以至于供应不够充足触发关停有6次；注油器的弹簧内卡死、泵内活塞出现磨损情况等，以至于润滑油无法实现供给引发关停为6次。无油流的开关出现故障问题，促使机组机停有1次；滑油的分配器出现故障问题，促使关停有1次；系统管线的连接密封缺乏严实度，促使滑油泄漏出现关停情况有1次。那么，为能将设备运行综合效益与运行维护主动向提高，需从源头上入手将频繁停机这一问题状况处理好。综合分析气缸内部滑油系统出现故障停机问题状况真实原因，进一步分析滑油系统具体流程与技术的完工文件等，现场拆检核心部件，以提出关于压缩机内部气缸润滑的系统改造实施方案。
1.2.1 采用PTFE透明仪表管
把注油泵所在入口前段3/8的不锈钢材质仪表管更改成3/8PTFE透明仪表管。原有气缸的润滑系统实际运行期间往往很难及时发现其处于不够充足注油量状态，只有在无油流的开关做出停机动作之后才会知晓，无油开关若失效，则无油润滑会引发气缸拉缸这一严重的问题状况。现把注油泵所在进口处仪表管更换成PTFE透明仪表管，便可实现对油流状态实时化检测，防止上述问题状态出现。
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1.2.2 改造注油器的雨罩与溢流管
经优化改造处理之后，主油泵内增设透明罩，可隔断与提高溢流管线，确保注油器的油池可处满液状态，注油泵的传动机构、泵油池等均可完全侵入到滑油内实现保护，将注油泵的锈蚀卡死、曲轴箱内部滑油出现混合变质等问题状况妥善解决。经优化改造处理后通过较长一段时间观察可发现，优化改造处理效果极佳，该压缩机组内注油器的月度检查显示，主油泵可出良好运转状态，并未出现故障问题，润滑油的品质并未发现变化。
1.2.3 润滑油的加注量调整优化
压缩机组有着较大耗油量、频繁加油等特征，所占人力较大。润滑油，对于设备正常运行来说有着至关重要的作用，过少或过多的注油量，均会促使机组出现较高的排气温度、异常噪声、气缸震动、气缸磨损、气阀积碳等问题状况。经翻阅相关技术文件，依据设计公式计算出最适宜的注入量，处于不同工况条件下压缩机有效运行路径，决定把注油器当成突破口，确保机组处于正常的运行状态，把润滑油总消耗将到2.5升/d，降幅大致为30%左右，延长加油周期大致为10d/次，延长无油流的开关时间大致为20s，滑油进购成本可节约16万元/年。
2、提升设备管理
2.1 润滑油实施国产化的转型
投放使用天然气的压缩机期间，选用型号为KLUBER -SUMMIT PGS-150进口的润滑油，因油品价格大致为99元/升，高于国产的润滑油约5倍左右，有着较长的供货周期，滞后性的技术服务、存储缺乏便捷性、海上装置较长的采购周期等特征，直接影响着压缩机组有效运行及管理。结合气体组分及实际操作情况，通过与企业多次沟通，对比分析各项性能参数，决定用SHELL RIMULA TURBO R3 15W-40来代替。构建起轴承数学模型，用数值计算方法对于膜厚方程、能量方程、雷诺方程等联立求解，对轴承性能加以分析，以能够为润滑油合理更换提供参考。该压缩机内润滑油经更换后，以振动为指导分析润滑油更换合理性与科学性，经振动测试可了解到，并未出现油膜振荡与失稳等状况，证明曲轴的润滑油换型成功，压缩机实际运行时效能够得以提升，润滑油实际进购成本可降70%左右，年度节约成本约40万元左右，经济效益较高。
2.2 专项治理
确保油田现场广大维修技术员对设备管理的认识得以进一步笃实，为现场设备的运行时效提供保障，需针对于天然气的压缩机组建专项小组。组内成员需全程参与至压缩机粘度检修、维修保护、技术总结撰写等工作，不仅要掌握维修技术，还需具备现场处理压缩机各种技术问题的能力，以便于压缩机总体工况提升有效提升。组内成员掌握各项专业技术后，实行轮换制，从点至面，确保全员均能够积极参与到实践中，科学制定压缩机的维修保护计划及方案，确保技术员均能够凭借着专业性较强的维修技术及敏捷的思维能力，充分解决各种问题状况，全面提升设备整体管理水平。
3、结语
综上所述，通过以上分析论述之后我们对于天然气内压缩机的润滑系统运行综合问题有效治理措施，均能够有了更加深入地认识及了解。同时，也提出若提升设备管理的实施对策。那么，为了能够在今后更好地开展设备管理专项工作，便还需广大技术员们积极投身于实践探索当中，多积累相关的实践经验，不断提升自身专业化的技能水平，及时发现并处理天然气内压缩机的润滑系统运行问题，提升设备总体管理效果。
参考文献
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论文作者:刘斯
论文发表刊物:《电力设备》2019年第6期
论文发表时间:2019/7/9
标签：压缩机论文; 润滑油论文; 天然气论文; 系统论文; 机组论文; 气缸论文; 设备管理论文; 《电力设备》2019年第6期论文;