论热电厂中热能与动力工程的有效运用论文_田龙

论热电厂中热能与动力工程的有效运用论文_田龙

济南热力集团有限公司 山东 济南 250000

摘要:随着我国经济快速发展,热电厂的发电技术也在不断地进步,热能与动力工程也广泛的应用于热电厂的发电中,而人们对电能需求的急剧增加对热电厂的发电效率提出更高要求,在热能与动力工程在热电厂的应用中,目前还存在一系列问题,所以相关专家学者的研究重点是如何使热能与动力工程更高效的应用于热电厂的发电中,采取更科学合理的措施来提高热电厂的发电效率,提高电力企业的经济效益。本文进一步分析了热电厂中热能与动力工程的有效运用,以供同仁参考借鉴。

关键词:热电厂;热能;动力工程

一 热能动力工程在热电厂中的应用所产生的问题研究

1.1 电能不方便存储

由于诸多原因,会严重影响电功率的问题,并且存在着很多人为操作上的差异,很容易导致电功率存在着不稳定等情况,对热电厂的运行带来一定的影响,电能存储方面也会出现较为严重的问题。

1.2 凝器装置在运行过程中存在着不稳定的情况

热能动力工程的展开,需要对凝器装置进行必要性的检查。而面对凝器装置在运行过程中出现不稳定的情况,如果在检测时发现了凝器装置在运行过程中出现了变化,那么这些变化就应该是受到其他因素的影响才致使凝器装置内部出现了变化。而作为热电厂的员工,当发现到这种问题出现的时候,应当对此进行高度的重视,并立即对其进行调整,确保整个热电厂在工作运行中的安全性。

1.3 锅炉在运行的过程中处于多种状态

在整个热电厂的运行过程中,锅炉的使用也是非常频繁的,但是锅炉在运行过程中,它的方式以及速度并不是一直处于一种状态的,它是会根据时间、容量等各个方面原因来进行不断的变化,这也就导致了汽轮机在正常使用情况下为什么会发生无规律性的变化,从而在很大程度上给热电厂整体的运行带来了一定的影响。

二 热电厂中热能与动力工程的有效运用的途径

2.1 利用好重热现象

重热现象是指在多级汽轮机内上一级损失中的一小部分可以在以后各级中得到利用,这种现象称为多级汽轮机的重热现象。具体来讲,是在多级的汽轮机组之中,上一级机组中的热损失会被后一级机级所吸收并利用,从而使后一级的进汽焓值大大提高,以此类推,那么整个机组的总焓降数值将会低于各级机组的焓降数值之和。但这只是一个理想状态,在实际生产的过程中,理论与实践往往会存在着较大的差异,同时设备本身的理论热回收效率与实际热回收效率也存在着一定的差距,这些因素都将会导致热损失是无法全部被回收的。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对这一点,热电厂可以按照实际生产情况对重热系数进行科学、合理的设计,从而在保证发电效率的基础上,提高对热能与动力工程运用的效能。 具体还要需要注意以下几点:一是对各个调节阀进行认真检查,保证各调节阀的流量是相等的;二是要考虑到调节阀开启的数量会对焓降构成一定影响;三是当工况发生变化时,将会引发调节级气室温度产生变化,进而影响机组的适应性。因此,对重热现象加以利用需要我们从热电厂的生产实际出发,最终才能够保证热能与动力工程效力的提高。

2.2 做好调配选择

关于背压式汽轮机,要想提升它的利用率,充分发挥热能及动力工程在热电厂中的有效作用,就可以进行以下操作:可以在汽轮机上装置一个低压式的凝汽汽轮机,如此一来,背压式汽轮机在运行过程中所排出的热气就能够直接转变为低压凝汽式的汽轮机的汽源,就可以实现双重发电。通过改造以后的背压式汽轮机与低压凝汽式的汽轮机,形成一个比较强大的凝汽式的汽轮机发电系统。也可以在汽轮机上装置跳频,它是指系统在运行过程中,如果出现电网频率变动的情况,就可以通过本身的差异变化作为相应的依据,自行启动增加还是减少能力的负荷,进而维护电网的周波过程。而跳频的最大优势频率调整的速度非常快,但由于发电机的机组也会随着调整量的增减变动而产生差异,调整量也是有一定的限制,这就导致控制的难度增加,增加了值班调度员的工作量。

在电网系统启动中出现负荷时,单单依靠一次调频很难将电力系统恢复到正常运行的状态。因此,热电厂的工作人员就必须要考虑到应用二次调频的方式来解决问题。二次调频包含两种形式:一个是手动调频;一个是自动调频。自动调频比手动调频的优势要大很多,一般情况下在热电厂中使用的都是自动调频。热电厂在选择调频的过程中,一定要选择合适的调频方式,并正确地认识到热能及动力工程在热电厂中的作用,这对提升电网企业的水平有非常重要的作用,同时也可以有效地避免热电厂的能源损失。

2.3 降低调压调节损失

调压调节可以在一定程度上增强热电厂中设备运行的稳定性,同时还可以提高热电厂内设备对载重工作的适应能力,进而有效地实现设备在载重下的低成本提升,也是热能及动力工程可以在热电厂中有效应用的根本。但是调压调节本身也存在一些问题,例如,在设备载重较大的压力之下执行滑压调节,这与热电厂中设备的低成本需求不相符,并且在动叶栅中的大机组蒸汽能量转化出去后,就可以直接转化为机械能,造成热力厂发生斥气、鼓风、余速损耗等。此外,当调压调节的程序内发生能力损耗,即热电厂中的热能与动力工程发生能力损耗时,就必须要多加重视,要想降低能源损耗,就需要制定相关的措施,尽可能减少损失,保障热电厂中的能源得到有效应用。

2.4 降低蒸汽损失

蒸汽自锅炉产生,进入机组对动叶栅做完功之后,将会依靠自身余下的动能离开机组进入凝汽系统。那么这部分动能实际上是在机组之中未转化成机械能的那部分能量,我们通常将这一部分能量称之为"余速损失"。 主要表现为以下几个方面:首先,蒸汽在推动叶轮转动过程中,由于叶轮本身的温度要低于蒸汽温度,因此蒸汽会有一部分发生液化现象,在叶轮表面液化成水。遇冷液化成水的这部分蒸汽没有做功,因此可以看做是蒸汽损失。其次,蒸汽只有在达到一定高的温度之后才能完全气化(理想状态),而在锅炉内部,蒸汽处于"半气化"状态,其中夹杂着大量的微小水滴。水滴本身是具有一定重量的,因此在随蒸汽运动的过程中,这部分水滴的流速要低于蒸汽流速,在对叶轮进行推动做功时,由于速度不够快,因此做功也低。 同时,当水蒸气中水滴数量较多时,还会影响其他蒸汽的做功效率,导致更多热能的散失。在明确了影响热电厂热能与动力工程的因素后,我们可以采取有针对性的解决措施,主要可以从以下两个方面进行:一方面是锅炉管理人员要时刻注意观察锅炉仪表的指示情况,当锅炉压力或温度低于标准时,要及时采取升压、升温措施。 当压力过低时,水蒸气的气化程度不足,蒸汽中水滴含量较多;当温度不足时,液态水难以完全气化,也会影响蒸汽做功效率。同时,还应当控制锅炉蒸汽的持续、稳定输出,保证做功的连续性。 另一方面是紧跟行业发展潮流,及时更换老化零部件,采用新型高分子材料,降低蒸气传输过程中的阻力,减少因机械摩擦带来的热能损失。

结束语:

对于电厂来说,提升供给量是有效解决这种供不应求矛盾的有效手段,而电力供给量的提升有赖于生产效率的提高,即只有借助热能动力工程技术的创新应用来提升电力资源的生产效率,才能够充分实现热电厂的社会发展职能,保障社会各项事业的稳定发展。

参考文献:

【1】王心刚. 热电厂热能动力工程的性能合理运用分析[J]. 经营管理者,2015(30):434.

【2】郑飞飞. 关于热能与动力工程的讨论 [J]. 中国科技博览,2011(22):74-74.

论文作者:田龙

论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期

论文发表时间:2019/2/21

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