（中铁十一局集团电务工程有限公司 湖北武汉 430074）
摘要：铁路工程作为国家基础建设的重要组成部分，为了在今后的工作中取得更好的成绩，必须坚持在电气工程及其自动化技术的操作上，按照科学模式来完成，努力提高技术的可靠性、可行性。文章就此展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：铁路；施工；电气工程；自动化
从主观的角度来分析，铁路施工在近几年的规模上、类型上不断的增加，其目的在于更好的改善固有的缺失和不足，最大限度的推动铁路施工体系的不断完善，为国家的交通事业发展，做出积极的贡献。电气工程及其自动化技术的操作，是时代发展的必然要求，能够将铁路施工的多项内容积极满足，在工作的价值创造上，可以获得更好的成就。
一、铁路施工现状分析
我国在交通建设的过程中，铁路施工是非常重要的组成部分，同时产生的影响非常显著，为了在日后的工作中取得更好的成绩，应坚持在铁路施工现状上做出深入的分析，避免在未来的工作中造成难以弥补的损失[1]。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为铁路施工的现状，主要是集中在以下几个方面：第一，铁路施工的技术体系开始不断的完善。我国的国土面积是非常辽阔的，为了在日后的施工成绩上更好的提升，必须坚持在铁路施工的技术上，按照多元化的方法来应用，这样才能加强铁路施工网络的完善，对于各个地方的交通进步，提供更多的支持[2]。第二，在铁路施工的过程中，需要不断的提高施工管理水平。从主观的角度来分析，铁路施工的难度较高，受到的影响因素也比较多，日后的工作过程中，一定要对多方面的内容协调把控，这样才能在具体的工作可靠性、可行性方面获得良好的保障。第三，铁路施工的过程中，还要坚持从可持续发展的角度来分析。
二、电气工程及其自动化技术的优势分析
随着经济的快速发展，很多地方的铁路施工，都不再依靠传统的经验来操作，而是不断的通过技术来进行建设。从这一点来看，电气工程及其自动化技术的应用和研发，成为了必然的选择，并且在很多方面都能够较好的改变传统铁路施工的不足。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为电气工程及其自动化技术的优势，主要是集中在以下几个方面：第一，电气工程的建设，能够促使铁路施工对于电力资源做出更好的应用[3]。现阶段的很多地方都出现了用电慌的情况，加强电气工程建设后，促使铁路施工的动力得到充足供应，在日后的铁路项目运营上，也可以减少传统的隐患。第二，自动化技术的实施过程中，可以对相关的问题做出积极的改善。我国在现阶段的建设过程中，力求不断的减少人工操作，最大限度的提升自动化水平。分析认为，自动化技术融入到铁路施工后，可以加强施工的效率和质量，对于多方面的问题改善，能够取得更好的成就。
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三、铁路施工中的电气工程及其自动化技术对策
（一）编制完善的技术方案
从客观的角度来分析，铁路施工的难度并不低，同时在很多方面都会遭遇到较大的影响。为了在电气工程及其自动化技术的应用过程中，不断的取得更好成绩，应坚持编制完善的技术方案，对于不同的影响因素，选择针对性的技术手段来应对。第一，在技术方案的编制过程中，应加强铁路施工的特色了解。例如，现阶段的所有地方铁路施工，都是结合地方的限制条件来完成的，尤其是不能对自然环境造成严重的破坏，否则很容易产生严重的负面影响。第二，在技术方案的设计过程中，还要充分的考虑到一些动态因素的影响。例如，铁路施工时间较长，季节更替、天气变化、国家政策变化等，都需要采取积极的方式来应对，不能出现任何的违规现象。第三，技术方案的落实过程中，不能轻易的更改，要努力的贴合现实情况的需求，在设备上、技术上，保持足够的完善，从而将电气工程及其自动化技术优势，做出更好的发挥。
（二）分布控制技术
电气工程及其自动化技术在应用的过程中，其目的是为了更好的改善铁路施工的多项不足，因此在具体的工作过程中，一定要将工作的可靠性、可行性做出良好的提升。结合以往的工作经验和当下的技术标准，认为电气工程及其自动化技术的应用过程中，可以将分布控制技术做出较好的应用，该项技术的操作，可以加强电气工程及其自动化技术的优势发挥，并且对于不同位置的内容处理，能够取得较好的效果。分布控制技术分为两类，即电压时间型和电流计数型。此类技术通过与配电自动化终端、开关的组合，形成具备一定重合功能的分段器。值得注意的是，分布式控制技术也存在一定的不足，其在运作的过程中，由于在分布的数量上和控制的难度上较高，因此需要派遣很多工作人员来把守，及时对技术操作模式和各方面的运作，做出相应的调整。在日后的研究过程中，针对分布式控制技术，应继续做出合理化的完善，从而避免工作不足反复的出现。
（三）集中控制技术
除了上述的几项工作外，电气工程及其自动化技术的应用过程中，还必须进一步的加强集中控制技术。相对而言，该项技术的体系较为成熟，针对电气工程的把控能力较高，在自动化的理念落实上，也可以取得较好的效果，是比较可靠的技术体系。集中控制方式指的是借助现场的配电自动化终端将故障信息传达给主站，主站在接收到故障信息之后需要开展计算，并提出具体的故障排除方案，同时将故障排除方案信息指令传达给配电自动化终端进行执行。一般分为三个层次，由配电终端层负责将故障信息传达给主站；由配电子站针对故障区域实施管理与控制；由主站负责下达故障的解决及优化方案。集中控制方式需要通讯系统具有极高的可靠性与高效性，在处理系统故障的过程中，必须做到可靠、高效的传达指令信息。通过对集中控制技术做出良好的应用，能够将铁路施工的多项内容进一步的完善，对于地方的交通建设和城市发展等，都产生了良好的推动作用，集中控制技术在日后的操作上，还可以与其他的技术手段联合应用，这样对于相关问题的改善、解决，可取得更好的效果。
总结：
本文对铁路施工中的电气工程及其自动化技术展开讨论，现阶段的工作进展中，很多内容都能够按照预期设想来完成，未出现严重的隐患。日后，应继续在电气工程、自动化技术上不断的增加，按照多元化的理念来进行操作，最终在铁路施工的多项内容上，取得更好的效果。
参考文献：
[1]潘智伟.铁路施工中的电气工程及其自动化技术探讨[J].黑龙江科技信息,2015(33):118.
[2]苏宏升.电气工程及其自动化铁路特色专业建设的研究与实践[J].中国科教创新导刊,2011(05):193+195.
[3]宋平岗,倪勇,吴文辉,王勋.电气工程及其自动化专业铁路特色应用型人才培养[J].电气电子教学学报,2010,32(S1):139-142.
论文作者:王子堂
论文发表刊物:《电力设备》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/28
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