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摘要:我国幅员辽阔,不同地区的地质条件各不相同,在市政道路工程施工中,经常会遇到软土地基,这就需要采取合适的处理技术对基层、面层和路基进行合理的控制,从而保证道路的质量,避免日后因为此问题出现交通事故、影响正常使用。由此可见,对市政道路工程施工中软基加固处理技术进行研究,从而选择出合适的施工技术,对道路的质量、人民的出行以及社会的经济发展都有着重要的意义。
关键词:市政道路工程;软基加固;处理技术
1市政道路软基处理意义
在我国,市政道路软土地基主要由黏土构成,这样就因为土质松软而使得在施工时要对软基进行加固。除了黏土之外,泥炭、沙土等也是软土地基的主要成分,这些成分空隙较大,使得不够固定,而且比较疏松,这样就会使得软基填土的密实度较低,软基加固必须要进行。再就是建在软土地基上的建筑物,建筑物较重,加上软土地基强度较低,承载过高重量物体时会出现变形和沉降等现象,稳定性不够,安全性能得不到保障。这样对道路软基进行加固,增强其承载力是非常有必要的。而且在我国不同地区土质情况有很大区别,这无疑加大软基处理难度,所以,软基加固技术应用有重要意义。
2市政道路工程施工中软土地基处理的现状
2.1忽略了地区差异性
在地基处理技术中,根据实际的地质条件、因地制宜的选择合适的处理技术是十分重要的,但是企业对软土地基的处理十分盲目,没有根据实际情况科学、合理的选择地基处理技术,忽略了地区的差异性,没能选择最优的方案,浪费人力、财力、物力。
2.2施工人员素质不高
施工人员的素质是影响道路工程施工质量的重要因素之一。道路建设的发展迅速,对施工人员的需求量不断加大,技术熟练的工人不够用,再加上大多数的施工人员本身文化程度较低,在缺乏必要培训的情况下,很容易出现问题。面临实际问题时,施工人员不能及时采取合理的措施,影响了道路工程的质量,因此,施工人员的素质问题必须得到重视。
2.3施工设备落后
尽管我国在道路工程施工过程中也应用了一系列的机械设备,但是这些设备的更新和发展难以跟上我国道路工程建设发展的脚步。相对于道路工程来说,施工设备比较落后,难以达到对地基处理的要求,更加难以保障道路工程的施工质量。
3市政道路施工中的软基加固施工技术
3.1强夯法加固技术
强夯法加固技术,也就是针对软土路基利用一定的动力向其强夯以实现加固地基的效果,这种加固技术在施工的时候适用的范围比较广,且成本相对较低而得到的加固效果却比较高。尤其是在一些工期相对紧张的施工项目中,往往会利用强夯加固的技术对软土路基进行加固处理,可以促进施工效率的提高。在进行软土地基强夯法加固的时候,多数情况下都会先进行沙井的设置,这样可以有效的降低施工成本并提高施工的效率。在市政道路项目处于相对较复杂的地质环境当中的时候,可以利用强夯法对软基进行有效的加固,效果比较明显。但这种方法并不是所有施工中能适合使用的,如果施工项目中软基的淤泥层比较厚,就不适合用强夯的加固方法对其进行加固。这是因为对淤泥层太厚的地基利用强夯法进行加固的时候,加固的最大深度和淤泥层的实际厚度相差较大,强夯法加固的效果并不理想,因此针对这种状况并不适合利用强夯加固技术进行加固施工。
3.2塑料排水板施工技术
针对软土地基其土质含水量大且土壤颗粒空隙大的特性,可以采取措施对软基当中的水分进行有效的排出,在改进软土性质的同时增强其稳定性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般在对市政道路施工当中的软土路基进行排水处理的时候,采取的是塑料板排水施工技术,通过利用该技术可以有效的降低软基当中水分含量,并使土壤当中的孔隙有效减小。塑料排水板具有较好的力学性能,纵向的通水能力、隔土性与滤膜渗透性都较强,在施工当中要先平整地面,之后对下层的砂垫层进行摊铺,在板桩位进行放样,定位插板机,之后进行排水板的穿鞭,下插套管到位之后在将其拔出,把排水板割断,进而实现插板机的移位,最后将上层的砂垫层进行摊铺。施工之后促使软基当中软土所含的水分有效排除,并促使土壤空隙减小。除此之外,还可以在水平方向上进行砂垫层形式的排水,并对软土地基进行压力施加,采取这样的技术措施可以有效的促使软土固结并实现对软土进行高效的压实,用很短的时间就能达到良好的效果,可以非常有效的解决地基当中土质松软问题。
3.3换填技术
换填技术从字面上可以理解为,换掉软土路基中软土成分。对于一般的松填土,软土深度在4m左右,如果原土含水量不大,土质适宜用于路基使用要求,最简单的方法就是翻压换填。把原土开挖后,再利用原土进行回填,在回填过程中进行分层压实,回填过程中注意控制回填土的厚度,一般压实前的松填厚度不能超过40cm。要求回填压实过程必须进行压实度的跟踪监测,1.5m以下深度的回填压实度达93%,80cm~1.5m间深度的回填压实度应达到94%,而0~80cm深度范围内的回填压实度应为96%。如果原土不可用,则可进行借土换填。施工过程应严格按照上述方法来保证路基施工质量。采用原土翻压换填和借土换填,技术简单,工程投资费用低,取材方便。如果软土层含水量较大,开挖地段有渗水等情况,可采用其它材料如石头或一些硬度大的高性能材料作为换填材料,逐层加封压实。防止换填材料在回填过程中遇水软化而无法进行回填压实,最终达不到路基换填的设计要求。
3.4土工编织物技术
土工编织物技术简而言之就是在土木工程建设中在软土地基上放一层厚厚的编织物,如土工布、土工格栅等材料,土工编织物具有诸多优点,例如,重量轻、耐腐蚀性强、使用灵活和美观等等优点。而且,土工编织物拉力大,抗腐蚀性强。土工编织物技术常用于对高填土路基的边坡处理。在边坡填土中按小于50cm每层的填土进行施工,层间铺设一层土工布或土工格栅,再进行分层压实,确保土工编织物与层间回填土相互粘结,使编织物充分发挥作用。
3.5粉煤灰碎石桩技术
粉煤灰碎石桩技术是通过利用粉煤灰碎石桩来对软基进行加固。粉煤灰碎石桩一般是将碎石、石屑、粉煤灰等材料掺合一定水泥进行均匀拌和制作完成。该石桩有着高黏结强度,在对道路软基进行加固之时,这种桩可以使得在桩和桩之间的土和褥垫层共同形成复合地基,对软基进行加固,这就是粉煤灰碎石桩法。这种技术具有制作简单,加固强度高、方便快捷,而且流动性高,节约施工材料,降低成本,而且可以有效减少对环境的影响。
3.6水泥搅拌桩施工技术
水泥搅拌桩施工技术是进行软土地基加固施工的一种常用的重要方式。水泥搅拌桩对土进行搅拌,在搅拌过程之中不断向土内不断注入水泥,搅拌要均匀,通过一定比例的混合,使水泥和土之间作用,增强软土地基硬度和强度,达到加固的目的。该项技术优势在没有噪音、振动等现象,对环境污染很小,成本不高,属于环保施工。
结论
市政道路是市政工程重要的组成部分,其质量好坏也直接影响着市政工程的质量优良,对城市化建设质量都有一定的影响。要加强市政道路施工质量,必须根据道路施工当中软土地基的基本性质,针对性的采取有效的加固技术对软土地基进行加固处理,增强地基的稳定性与安全性,确保城市健康发展与人们的生命财产安全。
参考文献
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[2]陈英峰.公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析[J].施工技术,2015 (s1):420-421.
论文作者:王全彬
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/10/16
标签:技术论文; 编织物论文; 土地论文; 土工论文; 道路论文; 地基论文; 市政道路论文; 《基层建设》2018年第24期论文;