梁河公路分局 云南省德宏州 679200
摘要：随着我国社会经济的不断发展，我国公路交通网络的发展速度也在加快，各行业的科学技术也在不断提高。从我国公路的预防性养护来看，在公路养护的基础上，有必要继续改进和创新。本文分析和探讨了预防性养护在我国主要公路上的应用。文章针对道路交通工程施工质量管理进行了详细的阐述，内容仅供参考。
关键词：道路交通工程；施工；质量管理
导言：公路的建设是我国“十三五”规划中的重要内容。长期以来，我国投入了大量的人力、物力来完善我国的道路交通系统，使我国初步完成了路网的建设。在道路使用过程中，必然会出现损坏，特别是在我国的道路运输中，重载超载现象更为突出，这加剧了公路的磨损，大大降低了公路的使用寿命。在道路使用过程中出现裂缝、车辙等缺陷，将给道路使用安全带来很大的风险。因此，应通过科学的养护和施工管理方法及适当的养护措施，加强公路的养护和施工管理，最大限度地延长公路的使用寿命和效益。
1 国省干线公路养护的现状
施工单位技术管理不当或者道路投入使用时未及时养护的，路面容易出现车辙、坑道等不良现象，这将严重影响路面的舒适性和安全性。日常维护工作不够全面，在过往车辆的压力下，路面会被长期挤压。路基工程没有到位。大型车辆行驶时容易造成路面下陷或路基淤积，严重影响公路的正常使用。因此，公路养护单位必须采取一定的养护措施，尽可能延长公路的使用寿命，保证公路的运行效率。但是，我国公路养护部门仍存在一些问题。影响道路维修质量的因素。
如果不及时修复上述缺陷，将导致道路损坏加剧，从而影响道路安全。为了确保公路的正常使用，在使用过程中需要加强公路的维护。通过合理的维护和维修，最大限度地延长道路使用寿命，确保道路通行能力。
2我普通国省干线路公路养护工作存在的问题
2.1 材料问题
公路实际建设过程中出现的质量问题，直接关系到整个公路建设完成后的整体质量。通过对公路病害的分析和调查，可以看出公路病害存在许多问题。原因与施工过程中使用的材料直接相关。很明显，施工单位在施工过程中使用的材料质量不符合规定，有关施工单位最大限度地降低了经济成本。选择一些成本相对较低的低质量建筑材料，造成道路建设完工后使用质量严重下降。
2.2设计方面
通过对我国主要公路实际使用情况的分析和调查，可以看出，除选定的物质原因外，其中许多公路存在比较明显的早期破坏问题。公路工程设计中也存在一些问题，并对公路的实际结构进行了设计。由于相关设计人员的专业技能或缺乏公路建设经验，施工过程中的概念无法有效实施。由此造成公路结构设计条件不合理，如有关施工人员按照本计划进行公路的综合施工，将使公路整体质量大幅下降，从而使路面产生更明显的病害问题。
2.3路面的损坏
由此可见，我国主要道路早期路面损坏现象普遍存在。路面上有明显的车辆压力、路鼓包和路面下陷等道路病害的痕迹，特别是在省内交通流量较大、道路干燥的一些道路上，给开车的人带来了更大的安全风险。同时，它也对中国的社会和经济发展产生了负面影响。
3 公路养护施工管理改善策略
3.1完善管理制度
节约管理制度是电力部门和电力管理活动的制度保证。现有的系统体系已成为制约我国公路事业发展的瓶颈。因此，实施该系统和管理体系的创新已成为全省主线维护管理职能的迫切需要。为了适应公路干线养护管理的发展趋势和特点，在建立养护制度时应考虑集中统一的原则，集中领导，进行必要的分级管理。统一国家和省级公路养护标准，统一规划，统一审批调度。通过系统的顺利运行，提高了项目的效率。适应市场经济的发展趋势，培育全省干线道路养护市场，实现管理与养护的分离，发挥各自的作用；充分发挥市场竞争机制的优势，为公路高效养护的转型提供机遇。
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3.2提高现代化管理技术
维护技术的提高是项目正常、规范、安全管理的支撑，全省主要公路的服务水平不断提高。交通地理信息技术在公路养护管理中的应用可以实现可视化养护施工管理。同时，雷达技术、遥感技术、高精度传感器传动装置等高科技的应用，都带动了道路养护和施工管理朝着自动化和智能化的方向发展，使疾病检测、评估、并进行更快速、更经济的分析。此外，在维修工作中使用新技术、技术和材料将提高道路的耐久性，并延长服务时间。
3.3优化资源配置
路维护施工中存在对不同类型资源的调度，首要包括人力（技术）、材料、设备、管理等资源调整装备，优化生产功率可以提高公路维护质量。每个系统的施行保证了项目的发展和资源分配项目计划的科学编制。依据工程质量标准和工程要求挑选首要设备，并恰当补充配套设备，执行动态资源分配理念。依据工程进度、质量实验成果和气候改变，各种资源处于协调状况。完成最佳功率，保证维护和建设的经济效益。
3.4 现场质量管理
维护施工现场管理与工程质量有着最直接的联系，也是组织建设才能和实力的集中体现。树立完善的质量管理体系，加强职责心，执行项目质量相关职责，加强技术管理，及时跟踪技术管理，做好底线作业，并经过职责意识和质量职责保证职责分工。经过查看和动态监督，及时发现现场施工问题，按照相应的准则和规范，树立和施行奖惩准则，及时发现问题，辅导质量标准。依据工程进度，展开检验作业，保证要点施工点和要点管理环节的施工质量。
3.5加大维护施工多方面投入力度
在展开国省干线公路的维护施工管理过程中，其中尤为要害的问题便是生产力因素中的人力资源管理，不管何种作业展开都需要根据人本身的创造性及主体认知层面展开，从而更好地对维护施工管理作业进行展开。与此同时，更需要拥有专门知识和技能的作业人员参加道路维护作业，以有用保证全体维护作业的专业性。只要这样才能更有用地完成道路维护科学的研究成果，才能转化为真实的生产力，才能有用提高道路维护技术的全体水平。我国道路管理人员多为本科以上职人员，因而加强对维护人员的整合，以保证道路维护作业的全体质量为根本原因。此外，经过重视立异技术人员的整体才能发展，整体作业才能可以更好地转化为生产力。加强对原道路维护人员的教育和训练，培养其专业技能，增强维护作业立异意识，提高道路维护作业全体发展水平。
3.6 机械化维护施工工艺
国省干线的维护作业应该具有实效性，机械化的维护施工工艺必不可少。干线公路通车之后的公路运输量和天然气候的影响较大，若原有的工程存在质量缺点，将会导致路面沉降、坑槽、松散等不同程度和类型的病害，如果维护施工不及时会加重病害程度。由于干道通车时间长，施工条件不同，交通条件和地理环境不同，存在着不同的病害，应依据维护工程的特色对维护施工进行改善。经过运用机械化维护提高维护功率。
结束语
公路的工作条件决定了公路养护工作的重要性。如何做好省级干线公路的养护和管理已成为省级干线公路建设中的一个重要问题，是公路管理部门比较困难的任务。正确树立公路养护理念是公路施工人员最基本的要求。要适应公路可持续发展的要求，研究我国公路养护的管理方法，建立适合我国公路养护的养护体系。
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论文作者: 蚌有坤
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第6期
论文发表时间:2019/5/6
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