陕西省西安市轨道交通集团有限公司运营分公司
人们对地铁的需要与日俱增，同时对地铁管理水平的要求也更加严格，为了更好地满足社会发展需要，地铁行业要不断提高管理水平，依托综合监控可以有效的降低工作难度和劳动强度，减少人力资源的使用，既减少了人员开支也提高了管理水平。除此以外，依托综合监控，还可以提高地铁的信息化管理能力，提高了地铁的自动化，建立健全网络化运营的管理体系，推动了地铁行业的不断发展，更好的满足人们的需要，跟随社会的发展。
一、地铁管理的现状
地铁是一个规模庞大的整体，整体中包含着许多组成元素，例如，土地、车辆、信息通信等等，就目前的地铁建设和管理机制来说，都是依照专业进行管理的，在这种管理机制下，不管是在建设环节，还是在运营的环节，都存在着因为各个界面之间的分工模糊而导致的工作量大等问题，这些问题严重影响了地铁的正常运行和有序管理。随着社会经济的不断发展，地铁线路也在与日俱增，所以，地铁运营团队的工作人员的数量也在不断增加，这样就使地铁管理更加困难，难以做到严格有序的管理，平均每个地铁线上都会有几千名维护人员对地铁进行日常维护，虽然维护人员数量巨多，但是每天在工作岗位上真正在工作的人数却只有不到十个人，这种情况造成了巨大的经济损失和人力资源的浪费。而管理的不到位，人员的安排不到位，也会使许多维修人员在工作中碌碌无为，无事可做，维护人员懒散的工作态度很有可能会导致在地铁突发意外情况时，没有足够的人手进行解决应对，从而影响了地铁的正常运行。除此以外，维修人员在多条地铁线上来回奔波维护，要使维护人员对数量庞大的地铁线没有办法做到对每一条线路全都熟悉掌握，从而导致维护人员不能够及时准确的对线路进行维护，这也是在目前地铁管理中存在的严重问题。地铁行业管理人员要针对这些问题进行及时的解决调整，推动地铁行业的不断发展。
二、依托综合监控将地铁专业融合的必要性和可行性
随着近些年来经济的不断发展，地铁发展的已经发展的十分成熟，在地铁中的专业已经实现技术相通，各个部门之间配合默契，能够熟练的掌握地铁的运营，从而完全可以打破专业壁垒，推动地铁的专业融合。第一，在运营环节上要结合地铁线路的现实情况和综合条件，建设综合维护中心，指派专门的人员组成维护团队，而维护团队中的人员必须是专业水平高，对地铁技术的掌握十分熟练，比较具有管理经验的人员，并且要对这些人员进行行定期的培训考核来保持维护人员的综合素质。另外，如果地铁线路较长，也可以根据实际情况设立多个综合维护中心，保证每一段线路上都能够有维护中心进行维护管理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第二，在比较发达的城市中地铁建设比较完善，因而，地铁线路数量较多，运营队伍比较庞大，导致没有办法进行有效的人员管理和人员安排，此时，地铁行业管理人员必须要迅速改进管理机制，这时可以按照专业融合来进行管理。第三，要依托综合监控来对地铁进行有效的管理，地铁行业是一个规模庞大的运营团队，只是单纯的使用人力在信息时代是没有办法进行有效管理的，所以要建设一个综合的信息平台，在综合的信息平台中包含了所有专业信息的平台。在日常管理中，依托综合监控来实时掌握地铁中的情况，然后利用综合信息平台，及时发现问题并解决问题，维护人员也可以通过综合信息平台进行及时的沟通交流，对已发现的问题及时传达，方便所有技术人员对问题进行分析解决，可以有效地维护地铁的正常运行。除此以外，利用综合监控建立综合信息平台，也可以减少人力资源的使用，从而降低了大量不必要费用的开销，为地铁行业的运营提供更多资金成本。在综合信息平台中包含多种现代化技术，例如电力监控与数据采集，和集成管理系统等等，这些技术推动了地铁的管理更加现代化，科学化。
三、专业融合的优势
在地铁的运营中将所有专业进行融合，可以打破专业壁垒，在ISCS平台推动各个专业之间的相互交流和相互融合，使各个专业之间互相学习优秀经验，从而提高自身的能力水平。将所有的专业全部融合在一起，避免了各个专业之间互相推诿责任，提高了地铁运营的安全性，而且将专业融合，可以减少大量人力资源的使用，但是却提高了工作效率。比方说，在每一条地铁线路上设置一个综合维护中心，在专业融合的情况下，维护人员的数量数量比传统运营管理条件下的数量大大减少，而且每个维护人员有其专门的工作岗位和工作范围，规定了每个人应当承担的责任，在很大程度上提高了维护人员的工作效率和工作质量。除此以外，进行专业融合使得整条线路中全部使用同一个监控平台，在同一个电源设备下的操作方法简单易学，维护人员在学习操作方法时，大大降低了学习难度，提高了操作水平，维护了地铁的正常运营。
四、结束语
依托综合监控可以促进地铁行业中各专业之间的融合贯通，从而加强地铁的管理。促进专业融合可以，大大降低所需维护人员的数量，在地铁线路上设置专门的综合维护中心，每个中心中配以适当的维护人员，让维护人员各司其职，提高了工作效率和工作水平，降低了人员开支和工程造价。另外在运营环节上，可以打破专业壁垒，使各个专业之间互相学习工作经验，避免了各个专业之间互相推卸责任和维护人员逃避工作的问题，推动我国地铁行业的不断发展。
参考文献：
[1]华志琴. 重庆地铁运营安全系统分析与研究[D].西南交通大学,2017.
[2]李钢.依托综合监控提升地铁管理水平[J].城市轨道交通研究,2017,16(12):18-20.
论文作者:李泓锐
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第10期
论文发表时间:2019/11/22
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