引言：动车组轮缘润滑系统是影响高铁动车整体运行的一项重要内容，在整个系统的运行过程中，轮缘润滑系统承担着重要的角色和地位。当前针对动车组轮缘润滑系统中出现的问题，要采取及时的措施予以处理和解决。本文主要通过分析当前动车组轮缘润滑系统发展的现状及问题，明确加强动车组轮缘润滑系统研究的重要性，以及现阶段动车组轮缘润滑系统发展的主要方向。
关键词：动车组；润滑；可靠性
一、当前动车组轮缘润滑系统发展的现状及问题
1.1轮缘润滑系统无视轮轨振动噪声，重点噪声区段可能被略过
现阶段动车组轮缘润滑系统在动车运行的过程中，发挥着重要的作用。而就其目前的发展现状而言，主要的问题是轮缘润滑系统无视轮轴振动的噪音，对于运行操作过程中的噪音吸收和控制能力较弱。由于系统对于轮轴振动的噪音吸收度不高，因此当内部轮轨行出现问题时会导致安全隐患。
另一方面在重点噪声区段可能会忽略，这在动车组轮缘润滑系统中是十分不利的。针对重点噪声区段的分析与测算，是动车组轮缘润滑系统的重要内容之一。而由于忽视了其重点区的噪音分析，会造成后续工作的不全面。长此以往，会引发众多的内部机制障碍。
1.2指令到润滑系统执行存在时间差，会造成漏润滑的轨道区间
针对动车组轮缘润滑系统的发展，在其内部运行的机制中，通过上级发放指令，从而使轮缘润滑系统接收指令进行执行。而当前的执行过程中存在的问题是，发送的指令传达到轮缘润滑系统中存在着时间差，这种时间差会造成工作指令的迟疑，后续工作的停滞。
此外，由于轮缘润滑系统在执行的过程中存在时间差，会造成了漏润滑的轨道区间。漏润滑轨道区间的产生，是极其不利于动车组整体运行操作的。漏润滑轨道区间会引发正常轨道间秩序的混乱，对动车组整体运行安全带来威胁。
二、加强动车组轮缘润滑系统研究的重要性
2.1有利于对润滑区域闭环控制，从而达到主动降噪的效果
现阶段动车组轮缘润滑系统的发展和研究已取得了一定的进展，但在发展的过程中仍旧存在着亟待解决的问题。因此，要采取及时有效的措施进行解决和处理。通过加强动车组轮缘润滑系统研究，有利于实现对润滑区域的闭环控制。在一定程度上避免出现漏润滑轨道区间的产生，以免对动车组整体运行带来危害。另一方面，现阶段动车组轮缘润滑系统的操作过程中出现了对重点噪音区域的忽视问题，通过不断加强系统的研究处理，有利于达到主动降噪的效果，为后续的工作研究带来一定的益处。通过不断完善降噪系统，使系统免除重度噪音的干扰与影响。能够准确的分析出内轨道运行的真实状况，下一步工作部署奠定基础，进一步加大投入力度。
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2.2有利于发放指令的同时记录位置，快速地计算润滑激活位置
在动车组轮缘润滑系统的运行机制中，轮缘润滑系统的操作是由接收到上级的指令而进行的。因此在整体运行的过程中，上级指令的发放是十分关键的。通过加强动车组轮缘润滑系统的研究和创新，有利于实现再发放指令的同时记录轨道的位置。这是在实现指令针对性的基础上的又一次创新和进步。通过及时准确的记录运行的位置可以有助于快速的计算出润滑激活的位置，从而做到准确的激活。通过准确的确定位置做到准确激活，从而使动车组轮缘润滑系统整体与运作显示出更加优质的水准，与更高的水平。通过发挥系统的特性和运行机制，推进动车组轮缘润滑系统可靠性能和安全性能。
三、现阶段动车组轮缘润滑系统发展的主要方向
3.1加大监测同一轨道上的轮缘润滑，更新完善现有技术水平
动车组轮缘润滑系统的发展，是推进高铁动车系统更新换代的一项重要保障。在推进动车组轮缘润滑系统创新的过程中，要重视其内部机制的完善和全面。首要措施之一便是加强现阶段对于动车组轮缘润滑系统的投入力度。加大检测同一轨道上的轮缘润滑，确保其在轨道运行的过程中实现正常化和科学化，以免出现漏润滑的轨道区间。
另一方面要不断完善和更新现有的技术手段和技术方式，通过加强技术投入和科研研发，对于现有的动车组轮缘润滑系统进行创新和改造，使其更加适应于当前高铁动车运行的需要和发展，为人们提示更加舒适愉悦的行车环境。增加动车组轮缘润滑系统的科研投入力度，是对高铁动车现有运行质量品质的保障。
3.2组建专业的研究技术团队，全面推进现阶段系统发展的进度
针对当前动车组轮缘润滑系统的发展现状，要组建专业的技术人员团队进行研究。通过增强相关技术人员的技能和水平，从而加大目前的系统研究力度。专业的研究技术团队，是加强动车组轮缘润滑系统更新换代的重要技术力量，通过不断地学习和研究现有技术，让动车组轮缘润滑系统的创新更加有可能。加强动车组轮缘润滑系统的可靠性，通过加大设备机制的强度和耐度，来为动车组轮缘润滑系统的运行奠定坚实的基础。
此外，要全面推进现阶段系统的发展进度，通过不断完善各部分的研究和研发，让动车组轮缘润滑系统的整体，体现出更高的品质和更优的水准。通过不断地完善现有动车组轮缘润滑系统的机制和运行模式，从而段促进高铁动车的发展和繁荣。对以往动车组轮缘润滑系统存在的问题要进行细致的分析，经过试验和测算结果来找到问题的根源，并采取有效的措施进行解决与处理。在运行的过程中要注重安全性能，对于动车组轮缘润滑系统的研发，其可靠性是至关重要的，要充分保证动车组轮缘润滑系统的可靠性能。
四、结束语
加强动车组轮缘润滑系统的可靠性，是从动车组整体系统的发展出发的重要举措。通过加强动车组轮缘润滑系统的可靠性，可以在很大程度上增强高铁动车的整体运行效果，为高铁动车的长远发展奠定坚实基础。
参考文献
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[3]刘建强, 郭怀龙, 杜会谦, et al. CRH3型动车组辅助供电系统可靠性研究[J]. 铁道学报(11):44-51.
论文作者:季晓冬
论文发表刊物:《科学与技术》2019年第20期
论文发表时间:2020/4/28
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