摘要：某电厂在近几年的输煤系统改造过程中，投资不少，但效果也很明显，输煤系统问题说大不大，说小不小，经常堵煤，满负荷运行时，很容易导致空仓，影响发电量，输煤系统是电厂的粮食运输线，在目前的经济形势下，今后的电煤肯定会越来越差，劣质煤、泥煤会不断涌入电厂，所以保证电厂粮食运输线是不能忽视的。本文就对输煤系统的堵煤现象进行深入的分析，找出其中的不同原因，已提出相对应的对策。
关键词：电厂；输煤系统；堵煤
一、火力发电厂运煤系统中堵煤的原因
（一）落煤管的原因
（1）机体及落煤管内部不光滑。由于运行时间长，衬板磨损呈不规则出现，且原固定衬板的几何尺寸大部分已“面目全非”，新更换的与旧的间隙又不严密，从而导致机体及落煤管内部“凹凸”不平，使煤流经过时，不断粘积，从而影响煤的流通。（2）落煤管连接处多弯(包括旁通管)。各落煤管设计安装时，由于地理位置及考虑到其它因素影响，都不是整体的“直达”线，而是带有一定的弯折。如果是干燥的原煤时，其靠惯性力一般不会堆积。但由于输送的是具有粘性的煤泥及洗中煤，这样煤在流通过程中很容易在弯折处粘煤、积煤。
（二）煤质
输送的煤泥粘性较强，且呈块状(300*300的是常态)。由于为防止堵塞(输送水分较大的煤)而将小筛板取掉(有部分是因运行时间长磨损掉)，而且随着运行时间的推移，筛板位置发生了变化，从而使得高速旋转的锤环与筛板(包括破碎板)之间的间距发生变化，当煤进入后，由于间距变大，挤压力减小，使得煤流不能从筛板眼中顺利流过，筛板眼越粘越小，以至于整个机腔内充满煤，致碎煤机完全堵死。
（三）运煤系统原因
（1）落煤管的堵煤。一般在落煤管中都有衬板，但是如果所用燃煤的水分较高，或者处于雨季时，很容易在转运点或进入输送机时在弯折处产生黏结，从而增大了燃煤的运行阻力，导致堵煤现象的发生。（2）头部漏斗的堵煤。一般来说，传动滚筒到头部漏斗的中心线的距离是七百五十毫米。最先开始，燃煤从滚筒出利用皮带机的速度会向着漏斗所在的方向进行抛物运动，而根据抛物线的原理，这些燃煤大都会落在头部漏斗的侧壁上，而如果燃煤的含水率较高，就会有较强的黏结性，这些高黏结性的燃煤就会逐渐地在漏斗的侧壁上越黏越多，从而导致头部漏斗中煤炭能够流通的面积逐渐减少，最后就会导致堵煤现象的发生。（3）碎煤机的堵煤。在运煤系统中，碎煤机是一个非常重要的燃煤处理设备，这部分如果出现问题，一般都会造成较高的堵煤率。该设备如果发生堵煤一般有两种情况：一个是碎煤机本身堵煤。在碎煤机进行工作时，破碎腔中的燃煤会不断地受到固定在中轴上的一排环锤的冲击、滚碾和挤压，从而达到“碎煤”的效果。在碎煤机的进料口的上部，就是落煤管，燃煤在从落煤管进入碎煤机时，一般都集中在了破碎腔的中部，分布都不会太均匀，在正常的情况下，随着破碎机的运转，燃煤会逐渐地在破碎腔中均匀分布。但是如果处于雨季或者燃煤所含的水分较高，燃煤就很容易在破碎腔的中部集中且因黏性太大而无法扩散，造成堵煤现象的发生。还有一个情况是碎煤机的下漏斗发生堵煤，向上蔓延之后，就造成了碎煤机的堵煤。这种情况会发生是因为碎煤机的出口比较大，一般会比皮带机的带宽宽出一倍，而为了燃煤从碎煤机中出来时能够准确地落入输送机的导料槽中，在设计时落煤口的宽度会小于或者等于导料槽的宽度，而且为了降低造价成本和机械层高，落煤斗的角度一般都是六十度，都是如果燃煤含有较高的水分，在下斗口处就会发生堵煤，并从下斗口向上蔓延，影响到碎煤机排空，从而使碎煤机被迫停机。
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二、电厂输煤系统堵煤对策
（一）落煤管自身原因，公司原采用传统方形落煤管，此落煤管内部四角成90度死角，在死角位置容易形成粘附而堵煤。处理对策：一是对各转运站落煤桶出口改进，由原来的收缩形口子改为喇叭口(或梯形口)形状，并辅以减小导煤槽皮的围包角。原来落煤桶为收缩形出口，主要是为防止煤落在皮带上撒煤，使其呈收缩形，减少物料的撒漏。但是由于输送的煤泥及中煤粘性强，在下落时总是不时有煤粘着，越积越多，使得煤流不畅，造成堵塞。如果将其进行改进，并减少导煤槽皮的宽度，增加煤在皮带上的堆积宽度，下落的煤无地方积存，少了一层阻挡，使煤能真正随着运行的皮带而流走。二是更换落煤管，由专业公司根据本电厂的实际情况来设计更好的落煤管（成本较高、效果好），公司由襄樊凯瑞电力科技有限公司承办其改造更换，目前使用效果较好。
（二）输送的原煤比例大大低于中煤及煤泥的比例时，适当考虑调整筛板与环锤轨迹间距，使之适当变小，增加环锤运行中与筛板的挤压力，便于煤能通过筛板。同时根据实际情况对环锤定期进行更换，保证碎煤机的出力。
（三）落煤管导料槽挡煤皮造成堵煤的对策：导料槽挡煤皮不宜过宽，太宽易使落煤管出口端积煤，从而造成落煤管堵煤，但也不能过窄，过窄容易使煤从皮带边缘漏出，只要挡煤皮宽度刚好接触皮带，使皮带在运行中不撒煤即可，所以要根据现场实际情况来决定，如导料槽高低不一样，所使用挡煤皮宽度就不一样，某公司有200～240mm宽度不等。在落煤管容易粘煤处加装高分子耐磨衬板，减小煤与落煤管钢板的摩擦力，减少粘煤量。将落煤管容易粘煤的锁气器拆除，直接更换为成型内部转配耐磨的高分子衬板。在落煤管料流的冲击点，加装耐磨耐冲击的搪瓷衬板，延长落煤管使用寿命，并减少煤与落煤管壁的摩擦力，提高煤在倾斜落煤管内流速，防止因煤流动慢而造成的堵塞。将落煤管上仓壁振动器拆除，更换为新式的振动防堵器，且防堵器与输送机联锁自动控制振动频率和振动时间，做到防止堵塞的目的。
（四）在落煤管上安装振打器，对堵煤疏通也有一定效果，但要根据自身电厂的实际情况加以考虑，如某公司刚投产时由于泥煤较少，采用振打器效果较好，后来由于泥煤成分较多，煤的粘性很强，振打效果不明显，一但不能疏通，反而使其越打越紧，导致堵煤更加严重，不利用疏通，所以个人认为可以根据实际情况配置振打器。
（五）对碎煤机的破碎板加网眼。煤进入碎煤机后，是先经锤环与筛板上方的破碎板(反击板)经挤压、击劈等力破碎后，再进入筛板与锤环间再次破碎后才进入下一级设备设施。如果把碎煤机的破碎板加工成与筛板一样大小的网眼，这样煤进入第一段破碎后，部分符合要求粒度大小的煤就直接进入下落煤管，一方面减少粘积，另一方面减轻通过筛板的数量，从而达到弱化堵塞的目的。
（六）加强设备管理，了解设备状况，巡检人员应多加强设备巡视，特别是下雨天，煤粘附性更强，发现煤粘附于落煤管时应及时清理，避免堵煤发生，把堵煤现象消灭在萌芽状态。同时要采用较好的堵煤疏通设备，目前，电力企业关于输煤系统堵煤是一个普遍的现象，也是一个难点，而市场上出现许多有关的疏通设备，企业可根据自身的情况，选用适合的疏通设备，减少堵煤情况的发生。
三、结语
对于电厂而言，输煤系统堵煤问题一直困扰着国内乃至国外发电企业。近年来，随着社会经济的快速发展和城市化建设进程的不断加快，对于电力资源的需求量也在不断地增大，这在一定程度上给电厂带来了压力。因此，在当前的形势下，加强对电厂输煤系统堵煤问题的研究，具有非常重大的现实意义。找出电厂输煤系统的堵煤原因，以作出有效的防范对策，才能保障输煤系统乃至电厂的稳定运行，提高运行效率。
参考文献：
[1]徐晓帆.浅析王坪电厂输煤系统堵煤情况的发生及处理[J].科技信息，2014（13）
[2]赵亚山.火电厂运煤系统堵煤原因分析及对策[J].华电技术，2010，（11）
论文作者:李振辉
论文发表刊物:《电力设备》2017年第7期
论文发表时间:2017/7/4
标签：筛板论文; 电厂论文; 燃煤论文; 煤机论文; 系统论文; 漏斗论文; 发生论文; 《电力设备》2017年第7期论文;