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摘要：在公路工程施工的过程中，经常会遇到各种地质结构，软土路基强度低，压缩性高，因此不加强软土路基的处理，将会严重影响公路工程施工质量和通行安全。文章对软土地基进行了简单介绍，分析了公路工程软土地基的危害，探讨了公路工程施工中软土地基处理技术措施。
关键词：公路工程；软土地基；地基处理
引言
我国地域辽阔，各个地区具有不同的地质条件。在公路工程实际施工过程中，常常会出现软土地基，在这种情况下，应针对各种不同的地质情况，选用有效的地质处理技术，以对其进行有效控制，提高公路工程的施工质量，有效降低公路工程投入使用后交通事故发生的概率。综上所述，在公路工程施工中，深入研究和分析软土地基处理技术，选取合理的施工技术，有助于公路工程施工质量的提高，有助于社会经济的可持续发展。
1软土地基的特点
软土地基是公路建设中对建设质量造成较大负面影响的因素之一，软土地基的特点主要包括以下几点：第一，软土地基的承载能力极低。软土地基中土壤的渗透性较差，因此无法良好的将地下水渗透出去，导致土壤中的含水量较高，对地基的承载能力有很大的影响。第二，软土地基有很大的变形压力，相对于其它类型的地质地基来说，软土地基的抗剪能力较弱，当地基上方受到过大的外界压力时，地基内部结构就会出现移动和挤出，在压力作用下，软土地基会发生较大的形变，甚至导致地基出现塌陷现象。第三，软土地基极易发生不均匀沉降现象，软土地基的组成结构中含有大量的砂层和粉尘，这些砂层和粉尘对地基中的微粒层结构形成很大的影响，当遇到外界压力时，地基内的微粒层会出现不同程度的沉降，最终导致公路路面出现不均匀沉降现象。
2公路工程施工中软土地基处理的重要性
在如今这个繁华的时代当中，我国城市化进程脚步的不断加快，使得我国现如今的公路工程施工项目数量变得越来越多，在此背景条件下，公路工程的施工质量随之得到了人们的高度重视。但从实际角度出发，我国大部分的公路工程项目在施工的过程中，都会出现因公路跨度过大以及呈带状等现象，不得不需要在不同的地质环境下进行施工。由于施工的地质环境有所不同，所以施工人员在施工的过程中所遇到的难度也都存在着很大的不同，而该现象的存在更是使得软土路基问题逐渐应运而生。对于软土路基而言，其有着地质软这一特点，所以在施工的过程中，施工人员若没有对其进行妥善的处理的话，最终将使得路基出现不均匀的沉降及坍塌等现象，而该现象的存在则会在一定程度上导致交通事故的发生，甚至给整个施工企业的效益带来影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，为了在极大的程度上避免该现象的存在，在施工的过程中必须加强对软土地基的处理，并在其中使用科学合理的软土地基处理技术，不断提高软土地基处理技术的水平。这样才能在极大的程度上保证整个公路工程的质量，以及让相关企业的经济效益得到最大化。
3公路工程施工中软土地基处理技术
3.1排水固结处理法
在软土路基施工中排水固结处理法是其中较为常见的一种方法。其主要用于较为饱和的粘性软土地基。其施工原理是在软土路基中设置竖向的排水体，利用挤压的方式将其中多余的水分挤压出来，脱离了较多水分的软土路基就会逐渐固结，这也在一定程度上提高了软土路基的强度，同时避免了其中过多的水分或者是其他物质对路基造成影响。因此，在较为饱和的粘性软土路基中应用排水固结处理法，能够产生较为明显的效果，有利于提高软土路基的强度。
3.2强夯法
运用强夯法对公路工程建设中的软土地基加以处理，最主要的作用是能够有效提升公路的整体承载能力。强夯法的具体操作过程是，将具有一定重量的重锤提升到一定高度后，使其迅速落下，如此反复，重锤下降砸入地面时，能够有效增加地面土壤的密度，使原本松软的地基结构变得坚硬密实，从而实现对公路软土地基的处理。这种方法的优点是操作简单，但对土壤质量有较高的要求，仅适合应用于非饱和性黏土和砂性黏土中，具有一定的局限性。
3.3换填垫层技术
在处理软土地基时，换填垫层技术是一种较为普遍的技术。换填垫层技术的工程造价不高，施工工期比较短，主要换填含水量比较高的土壤，替换软土地基铺设以下一定范围中的软土，将其换成性能比较稳定、抗腐蚀性较好、承受能力高的材料。针对换填垫层技术，它对对细节的处理提出了非常高的要求，主要内容有：①在施工以前，一定要深入分析原地基垫层，同时制定非常详细的施工计划；②选用合适的换填土壤，保证能够对原软土地基的缺陷进行充分弥补，一般情况下可以对这样几种材料进行选用，包括砂、煤渣、卵石、碎石等；③在公路工程施工过程中，一定要对换填土的密度进行有效控制，通过采用人工法或者施工机械设备，以有效碾压、夯实换填材料，提高公路工程的施工质量。
3.4砂井法
砂井法是软土地基处理中比较常用的方法，在施工的过程中，需要用砂井堆载预压对软土地基进行干预，在软土地基中选择透水性较差的软弱黏性土壤，然后在其上安放砂井，设置砂垫层，这样软土地基在使用的过程中，就能够通过砂垫层和砂井加快水分的排出，从而减少软土地基中的水分含量，减少排水距离，增加软土地基的排水效率，加快软土地基土壤的固结，提高地基强度。
3.5抛石挤淤法
在公路软土路基施工中，抛石挤淤法作为其中重要的处理方法，其主要用于常年积水的低洼地段，比如说鱼塘或者水田等区域。当此地段的淤泥累积到一定程度，就会在积水的作用下产生流动性，如果使用其他方法对此进行处理，那就会增加一定的工作难度，并且最后处理的效果也并不理想。而利用抛石挤淤的手段，能够将其中的淤泥挤压在各石缝间，同时还能够形成一种稳定的块石框架结构，显著的提高了处理的效果。对于抛石挤淤法中应用的石料来说，其应该具有较高的强度，而且稳定性也要好，而且风化作用较小，所使用石料的大小则应该根据实际的淤泥稠度而进行选择，用在流动性较强的淤泥中，则应该保证其直径大于300毫米的含量大于80%，只有这样才能够保证处理的效果。
3.6注浆法
注浆法又称为高压喷射注浆法，这是一种化学加固方法，通过高压的喷射将固化的液体与自然土壤向结合，这样与化学液体充分混合凝固后地基的承受能力会大大增强，地基的承载性也有所提升。进行高压喷射注浆的过程十分简单：利用高压喷射管将装有的固化液体喷射到土壤中，使二者进行充分混合，待土壤凝固后即完成了地基的注浆固化处理。通常来说，对于淤泥性土壤、粘性土壤和砂性土壤的处理多采用注浆法进行治理，且效果较好。
结束语
综上所述，在我国公路工程施工的过程中，软土地基由于其自身的特殊性，如果不对其加以处理，直接应用于公路工程施工中，会给公路工程的质量以及后期的使用安全带来巨大的威胁，威胁到人们的生命财产安全。所以在我国公路工程施工的过程中，必须要对软土地基重视，在施工的过程中，针对软土地基的性质和特点，采取针对性的处理措施，增强软土地基的强度和承载力，使其满足公路工程的施工要求，以此来保证公路工程质量。
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论文作者:李季
论文发表刊物:《城镇建设》2019年14期
论文发表时间:2019/9/29
标签：土地论文; 土路论文; 地基论文; 公路论文; 土壤论文; 公路工程论文; 工程施工论文; 《城镇建设》2019年14期论文;