摘要：随着经济的不断发展，交通运输也成为了人们生活中必不可少的部分，公路工程的质量优劣影响着人们的的行车安全。路基是公路施工中修建的带状构造物，主要是负责承载和承受外界的腐蚀[1]。作为公路施工中的重要环节，路基施工在保证公路质量中起到了不可替代的作用。为了使路基保持一定的稳定性、耐久性和强度，在公路施工中，就必须对路基施工进行控制。本文主要从几个方面阐述了公路路基施工控制技术在施工中的应用，希望能给公路施工企业提供一些理论性的参考。
关键词：公路路基施工；控制；技术
1.路基施工中的控制技术
路基是公路工程中的基础性建设项目，是不能缺少的一个重要环节，为了确保公路的安全使用，减少事故的发生，应该加强路基施工的质量。路基施工技术主要有施工设计的计算、设备及工艺、施工方法和施工的控制技术等方面。以往在公路施工中，由于一些习惯上以及施工方法等方面上的缘故，很少重视到路基的施工控制技术，然而在公路施工建设过程中，路基施工控制技术存在于每个建设环节中。只有将路基施工技术控制好，才能有效规避因培基不稳定造成的一些不安全因素，使路基建设达到良好的稳定性，确保公路建设的使用安全。
1.1施工控制技术的要求及目的
在路基施工中，如果要使设计的目标得以实现，在建设过程中不可避免地会受到外界或确定或不确定因素的影响，如：软土路基的深度和相关的参数；挖方边坡的地质状况和高度；填方路堤的地质状况；沉降的观测情况；填料的最佳含水量和成分；碾压的机械和碾压层的厚度以及天气的影响等等[2]。在路基的设计规范和路基的施工技术规范当中，一般都会明确路基的施工控制要求以及规定，然而在实际施工中，仍然存在着一些人为的因素，因此产生一些不稳定因素，影响路基施工的质量。因此，在路基施工过程中，主要目的就是应该加强每个环节的施工控制，才能确保路基的稳定。为了使设计目标得以顺利实现和安全完成，必须要使路基施工建设的每个环节都处在控制之下。随着施工控制技术的越来越重要，对于路基的施工控制技术，很多施工企业都已逐渐有所意识，并且也在公路施工中运用到了路基施工控制技术。施工控制工作目的是要保证经济、稳定、安全，它支配和掌握着施工建设的全过程，能够使施工建设更加符合相应的标准。
1.2收集资料的要求
路基施工中，无论是挖方还是填方，在开展施工之前，都要先收集一些相关的资料。在资料收集的时候，必须要符合当地的施工条件和情况，还必须保证资料的准确性。收集的资料应该具备当地的地质条件、气候条件和天气情况、地下水情况以及泉眼的分布情况等方面。
1.3公路路基的施工三要素
①平整性。公路基层的平整度对整个公路施工中有着至关重要的作用，应该保证基层平整性达到要求，避免在后续的施工中出现各种麻烦，使得地面出现凹凸不平的情况。公路路基一定要按照规定的技术标准来进行施工，要将基层表面的垃圾和杂质清理干净，使基层表面保持干净整洁，确保后续施工的质量。另外还要保证公路基层的标高和基准线标高两者的准确性，做好抄平放线作业，在路基施工完成之后注意路基的养护，以确保路基的平整度。
②填料。路基在填料过程中，填料性质和压实程度决定着路基的稳定性和强度。选择路基的填料时，要使其符合相关的规定，一般考虑砂砾和塑性指数以及含水量，而且不能使用 其它的淤泥、腐烂土和冻土等来填充。在进行路基填料施工时，要对原地面做好处理工作，若是在填筑范围内植被过多，则要挖除；若是存在耕地，则要采取填平及压实处理[3]。
③路基的压实。在公路路基施工中，路基压实是其中一个重要的施工环节。首先要针对其填土的含水量和干密度进行试验，确认之后针对其对路基的压实度的影响作出科学的分析。同时，应控制好填土的含水量，使填土的水稳性和密实度达到良好的标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，采取分层填筑和压实的方式开展路基的压实工作，保证压实厚度和均匀性。
2.挖方路基施工控制技术
路基挖方主要包括路堑开挖和半填半挖两种类型，也可分为石方挖方和土方挖方两种，下面就石方以及土方挖方这两种类型来进行阐述。
2.1石方挖方施工控制
在开展石方挖方施工之前，施工方应该详细了解当地的岩石风化类别、程度、节理发育的程度和高度，从而确定具体的开挖方式。对一些风化程度较为严重的岩石和软石，尽可能地使用机械来开挖，尽可能避免爆破开挖。如果实在不能用机械进行开挖，在采取爆破开挖之前，首先必须了解到地下管道和空中电缆的分布情况，以及爆破周围的一些建筑物的分布情况，还有要测量离爆破点的距离，只有将这些情况充分调查清楚之后，才能选择合适的爆破方式进行施工。爆破方案的确定要保证地下管道、空中电缆和周围建筑物的安全，另外在爆破方案制定之后还要根据其制定出相应的施工控制的目标和施工组织计划。
2.2土方挖方施工控制
在路堑和半填半挖路基开展施工时，应该控制好边坡的滑塌、雨水和地下水对于开挖边坡的渗透；对于填挖交界处的路基，则要控制好沉降差异和路基的压实度等。因为受到地形条件影响和暴雨、地下水或泉水涌出，路堑和半填半挖的路基边坡容易出现滑塌的现象，还有就是因为路基开挖时，路基出现陡坡或凸坡，一旦雨水、地下水或泉水浸透边坡，很容易造成路基滑塌。因而在进行施工控制时要将边坡的滑塌范围控制在最小的程度。若在开挖时要将开挖出来的土方用作填料，要使填料符合相应的强度，对于不能用作填料的土方，可以将其用在保护环境的工程之中。
3.填方路基施工控制技术
在进行填方路基施工时，首先要收集好填方路基的相关资料，收集之后再进行整理和汇总，并分析资料的数据，得出结果之后再确定出相应的路基施工的控制计划。在路基施工中，要保证施工过程中的每个环节都应用到施工控制技术。填方路基的施工控制应该包含路基中线的精度控制、分层压实厚度的控制、路基填料的控制、最佳含水量的控制，在路基填筑之前要对场地进行清理控制、高填方路基的沉降控制、软土路基的沉降控制、高填方路堤的边坡稳定控制、坑穴的控制以及施工周期的控制等方面[4]。在施工过程中，路基的填料强度应该符合设计的规范标准。路基的填料符合要求之后还要检验填料的分层压实度。除此之外，还必须控制路基的平整度，对路基表面的松散、起皮等情况加以预防。要严格地按照施工控制技术对填方路基施工中的每个环节做出控制，只有做到以上这些方面，才能够保障填方路基的施工的稳定性及安全性符合使用的标准要求。
4.结语
在各种施工工程中，公路工程是一种非常复杂而且较为系统的工程，不仅施工周期很长，投入的成本较多，而且由于施工的面积十分广阔，最主要的是工程是在露天的环境之下进行，因此给施工增加了一定的难度。在路基施工中，因为公路工程的这些特点，无疑会产生各种影响因素，特别是地质条件的影响作用十分大，给公路的施工质量造成了制约。因此，要对路基设计和施工的要求制定出相应的规定，在施工中的各个环节加强路基施工的控制，从而确保施工的质量和安全。
参考文献
[1]刘中源， 耿振.施工控制技术在公路路基施工中的应用[J].江西建材,2015(07):126.
[2]刘志忠.试论公路路基施工控制技术在施工中的应用[J].新材料新装饰,2014(01):268.
[3]牛致一， 周宝鹏.探究公路路基施工控制技术在施工中的应用[J].中小企业管理与科技,2014(07):87-88.
[4]徐保国.公路路基施工控制技术在施工中的应用[J].东方企业文化,2014(13):289.
论文作者:王禄蓉
论文发表刊物:《基层建设》2017年4期
论文发表时间:2017/5/23
标签：路基论文; 挖方论文; 公路论文; 填料论文; 技术论文; 压实论文; 情况论文; 《基层建设》2017年4期论文;