新型舰船首次小修工程关键质量参数分析
李弘扬 董鹏 万捷
(海军工程大学，湖北 武汉 430000)
摘要： 随着海军转型建设的不断深入，大量新型舰船相继入役，舰船装备的信息化和自动化水平不断提高，对维修技术的要求也越来越高，维修难度相应地也越来越大。未来几年将迎来各类新型舰船等级修理的高峰。围绕新型舰船首次等级维修质量关键指标难以明确的特点，通过质量功能展开，确定其维修过程质量指标重要程度，为新型舰船首次小修工程综合质量评估、维修质量风险管理提供依据。
关键词： 新型舰船；小修工程；质量参数
0 引言
装备维修指的是采取一系列保护性措施和通过针对性的管理活动，使装备恢复其性能，以保持良好的工作状态。舰船是一个繁杂的多系统集成性装备，科学的维护维修直接关乎舰船能否在服役期间保持良好性能、状态，能否持续生成战斗力。舰船修理工程按修理程序分为计划修理和临时修理。其中，计划修理根据舰船设计寿命剖面，舰体防护性能、主要设备使用年限或者运行时间以及水下装置修理要求，完成相应级别的预防性修理，目的是排除故障、消除故障隐患，保持和恢复舰船战术性能，包括坞修、小修、中修。而小修是舰船使用到一定年限后对舰体及舰船装备进行的局部预防性拆卸检查修理，以消除故障隐患，保持舰体性能状况[1]。
1 新型舰船首次小修工程的特点
与一般小修工程相比，新型舰船首次小修工程主要存在以下几个特点：
(1)范围界定困难。在新型舰船上新设备多、新材料多，加上勘验人员及舰员对新装备相对不熟悉，工程勘验难以准确到位，需求难以准确收集，工程范围难以准确定义。对于有问题的新装备，维修还是更换，修理后装备系统能否配合等问题难以界定。许多问题需要等到舰船试航、应对具体任务、装备投入实战时才能反映出来，导致工程在实施过程中，工程范围变更频繁，而可交付成果的更新会对工程质量管理提出新的要求或新的标准。
(2)涉及部门多。新型舰船首次小修工程中修船厂必须得到装备研制部门和设备厂家的大力支持，还需要军队监理方的全力协调和舰船部队的积极配合。工程相关方多导致沟通渠道复杂，沟通管理难度加大。若结合改换装工程，则协调工作更加难以把控。管理沟通贯穿工程全过程，信息沟通的准确性、有效性将直接影响信息流的准确反馈。低效的沟通，无论是从工程需求的收集、工程范围的界定，还是可交付成果的确认各方面，都可能直接导致工程质量管理的失败。
(3)风险成本高。由于新型舰船首次小修工程中，大部分待修理装备为首次进坞修理，很大程度上使工程的风险增加。而且新型舰船首次维修的风险往往更难识别，应对方案更难规划，风险的潜伏周期更长，通常在工程后期才会爆发，风险周期长，使风险应对成本提高。
维修质量，通过维修使装备在某些方面满足一定的性能或标准。在新型舰船首次小修工程中，通常使用通用质量特性(六性)衡量维修质量。维修质量管理指在小修工程中，通过对组织中维修资源的规划、管理、控制，使维修质量达到标准。由于新型舰船首次小修工程的特点，在维修质量管理中，应当重点考虑其可靠性、维修性、综合保障性。
国外对于舰船维修管理的研究起源较早。其中，美国海军舰船维修策略的发展具有一定的代表性。1970年以前，美海军采取定期预防性修理对策进行舰船维修；1984年，美海军发布了《舰船维修：政策和程序》，以可靠性为中心作为指导性维修指导；1998年，美海军颁布了《基于状态的维修政策》，进一步提出预测性维修对策，即在有维修需求的客观证据时进行维修，该对策包含了故障检查、故障预防、故障评估和性能恢复等功能。2003年，美国国防部提出“一种基于性能的后勤思想”[2]，是一种将武器系统产品保证作为综合性、经济性的特性采购的对策，用以提高装备的系统性、整体性。
(2)机具因素中，主要包含机械设备安装、机械设备调试和机械设备保养三类二级因素。机械设备安装主要受机械设备安装精度和安装工艺流程影响；机械设备调试指安装完毕后的系统调试，有效的调试决定今后机械设备使用的效果，其中主要过程为故障检测；机械设备保养是指机械投入使用后的日常保养与达到一定使用时间或使用量以后的计划保养。
工程质量管理在我国起步较晚，自1976年由国务院采纳并推广全面质量管理，整个发展时间较短。至今，我国现代质量管理观主要集中在分析并找出影响质量的关键因素，通过分析方法或仿真算法，例如层次分析法、蚁群算法等，按照现行的质量通用标准开展工作，通过质量规划、质量管理、质量控制、质量保证渐进明细的研究环节[3]，系统地分析工程质量管理存在的问题，为质量管理者提供有用的参考。
(5)连接合格率是指装配检测中连接合格的装配件与所检测的所有装配件数目之比。
2 新型舰船首次小修工程质量影响因素分解
要保证新型舰船首次小修工程高质量，需要优质的组织资源、相应的技术条件，同时还必须有一套科学的质量管理方法。围绕舰船维修整个过程，对新型舰船首次小修工程质量影响因素进行分解，分析影响工程质量的具体原因。可以将新型舰船首次小修工程维修质量影响因素划分为人员、机具、器材、方法和环境5个方面，并采用因果图进一步分解质量影响因素，见图1。
图1 新型舰船首次小修工程质量影响因素鱼骨图
(1)人员因素中，主要包含工作负荷和工作姿态两类二级因素。工作负荷表示人员工作的工作量、疲劳程度等，主要受人员管理方式、修理总人数的因素影响；工作姿态表示人员能力，主要受人员业务技能、层次结构和质量意识影响。
设计意图： 学生在了解了稳态的含义和意义的基础上，并结合自己的日常生活经验、初中所学知识等讨论维持内环境的稳定的机制。
党中央、国务院十分重视解决农村群众的饮水问题，特别是2000年以来，国家加大了解决农村饮水问题的步伐，先后实施了农村饮水解困、氟砷病改水和农村饮水安全项目，解决了宁夏110万人的饮水困难和139万人的饮水安全问题，建成了一大批农村饮水工程，在近年连续干旱中发挥了重要作用。
(9)装备返修率是指对修复的装备进行检测后需要返修的数量与所有修复的装备数量的比率。
(4)方法因素中，主要二级影响因素有现场组织和维修计划两类。现场组织指小修工程中现场管理方法，代表能否有效率、有组织地管理维修资源；维修计划是指维修之前对维修质量、进度、费用等做出的规划、应急预案，为有效控制维修质量达到预期目标，提出采用的工艺规程和检验方法。
(5)环境因素中，主要包含工作环境、经济环境、自然环境三类二级因素。工作环境指维修人员所处的工作状况，受物品归置、场地布局、安全卫生三类三级因素影响，即维修工具、备品备件使用后是否放回到指定的部位，以便其他人今后使用；施工现场场地设置是否有利于各施工部位有效联动，能够最大限度利用资源；施工现场是否安全卫生，有利于减轻人员工作负荷，提高施工效率。经济环境指银行利率、国际汇率的影响，当工程涉及外协工作、涉外采购或者长期仓储时应充分考虑。自然环境指施工时自然条件主要是天气条件对项目的影响。
3 新型舰船首次小修工程质量要求分析
3 .1 新型舰船首次小修工程质量要求识别
维修质量反映的是一组固有特性的集合，通过其满足要求的程度来呈现。质量要求是实现维修质量所必须达到的要求，反映的是质量特征和特性的总和，质量特征和特性一般指质量通用特性(六性)。结合维修质量影响因素，按照质量特征和特性，逐步分解新型舰船首次小修工程的质量要求，见表1。
式中，CL、CS分别为液相、固相比热，W/(m·K);分别为液相、固相介质的焓，J/kg;Tmelt为相变温度，K。
表1 质量要求分解
3 .2 新型舰船首次小修工程质量要求权重确定
使用层次分析法，对维修过程质量要求的层次性进行充分考虑。引入1，3，5，7，9标度，构造标准两两比较矩阵。并确定各个层级的质量要求权重，见表2～表5。
表2 二级质量要求权重
表3 B 1 三级质量要求权重
表4 B 2 三级质量要求权重
表5 B 3 三级质量要求权重
根据层次分析法，进行一致性检验，CR A =0.026<0.1，CR B1 =0.070<0.1，CR B2 =0.088<0.1，CR B3 =0.034<0.1，均满足一致性要求，将三级要求相对二级要求的权重通过二级要求相对一级要求的权重，转换成三级要求对于一级要求的权重。得到修正后的质量要求权重。即
C B1 *=[0.094,0.414,0.153,0.058,0.030]T
C B2 *=[0.026,0.049,0.077,0.006,0.010,0.011]T
C B3 *=[0.007,0.018,0.046]T
此质量要求权重将作为质量指标功能展开的依据。
4 新型舰船首次小修工程关键参数分析
4 .1 新型舰船首次小修工程关键参数确定
结合新型舰船首次小修工程修理范围难以界定，任务经常调整的特点。以可靠性、维修性设计提出的要求和要素作为选择依据，构建新型舰船首次小修工程关键参数，见表6。新型舰船首次小修工程关键参数体系根据可靠性、维修性要求的不同特点，将参数分成状态参数和过程参数两类。状态参数为修理过程中在各个关键节点时测得的具体参数，反映小修工程修理状态，不能人为直接调整；过程参数为修理过程中可以人为控制的参数，能够根据维修状态需要，主动调整过程参数，进而影响维修质量，使质量达到预期要求。通过状态参数，能够直接衡量工程质量状况，结合过程参数整体状态，针对性地调整相关过程参数，达到控制质量的目的，如检测到装备返修率上升，可以相应地增加故障检测频率。
这一口连同假牙的茶水呛得我连声剧咳不止，咳得我都流出眼泪。我甚至想将假牙咳出来。但剧咳的结果假牙义无反顾地顺着我的喉咙滑了下去。一霎那间，我犹如置身于另外一个世界，胸腔被剧咳震动的有如针扎，牵扯的五脏六腹说不出有多难受，尤其是气息也一下子变短了，仿佛空气中的氧分子在这一刻都在有意地逃离我。
(3)1∶25 000水系沉积物测量较1∶50 000水系沉积物测量结果更佳。不仅对异常的反应更准确，而且更有利于指导下一步找矿。
表6 新型舰船首次小修工程质量参数
(1)试车合格率指的是试车合格的次数和总体试车次数的比率。
(2)部件试验合格率是指在修理后的部件试验中，合格的部件数量与总修理部件数量的比率。
(3)装备瞬时失效率是指装备试验时，单位时间内故障个数与试验到t 时刻点还能工作的样品数的比值。
(4)平均故障间隔时间(MTBF)是指记录装备在试车时相邻两故障间隔期内正确工作的时间后取的平均值。
综上所述，新型舰船首次小修工程的质量管理与舰船能否保持良好性能密切相关。舰船维修质量的好坏直接关乎“能打仗、打胜仗”的唯一标准。然而，对于新型舰船首次小修工程质量管理的研究目前还比较缺乏。通过对小修工程质量管理的现状及问题进行研究，提出新型舰船首次小修工程质量管理的研究内容。在这些内容中，其中关键质量参数的研究是新型舰船首次小修工程质量管理的研究基础，但目前此方面的研究还较缺乏。因此，通过对新型舰船首次小修工程质量影响因素分析，在此基础上分解小修工程质量要求并使用层次分析法对其权重进行分析，使用质量功能展开方法对小修工程影响参数进行研究，希望能够找到新型舰船首次小修工程的关键参数，并为质量控制提供依据。
(6)装配精度合格率是指装配中精度合格的装配件与所有有精度要求装配件数目之比。
医学本科生科研能力的培养能够促进其学业和职业的发展[13]。通过参与科研训练，能够提高他们主动学习和应用知识的能力，从而使得学习效果得到大幅度提升，并能学以致用[14]。对于毕业后要深造的学生来说，本科阶段参加过科研训练的学生不仅更受导师青睐，还为其研究生阶段的科研工作打下了良好的基础。当前就业形势日益严峻，研究表明具有创新思维的高校毕业具有较强的就业竞争能力[15]。除此之外，通过科研训练，可以增强医学本科生的观察能力、动手能力，锻炼吃苦耐劳、不怕困难的精神，培养严谨一丝不苟的工作态度，提高工作和学习的效率，而这些都是促进其迅速成才的优秀品质，对个人的发展大有裨益。
(7)平均维修时间是指各装备修理时间的均值。
1947年，Bruschwig首创了盆腔脏器清除术(pelvic exenteration)用以治疗盆腔内中央型复发或残留的宫颈癌。中央型复发的子宫颈癌，指的是手术或全量放射治疗一段时间后，复发病灶位于子宫颈或残端阴道，没有盆壁或淋巴结转移的病灶。此后该技术还应用于部分晚期子宫颈癌，即肿瘤累及膀胱或直肠黏膜的中央型Ⅳ期患者的初次治疗。因此，盆腔脏器清除术手术入路不难，如前盆腔脏器清除需要从没有肿瘤累及的耻骨后方，外侧自膀胱侧窝整块(en bloc)切除肿瘤，难的是盆腔的重建，以恢复脏器功能，放疗后的病例需要控制术并发症。此领域中国学者也有一定贡献，报道手术后的5年生存率为50%[8]。
(3)器材因素中，对新型舰船首次小修工程质量的主要影响因素为备品备件，其中备品备件能否正常供应(储备)和备品备件的质量占主要因素。
二十一世纪网络科学技术飞速发展，移动互联网更是融入到人们的日常生活当中，因此，传统的媒介都已经通过网络技术向新媒体发展与融合。传统媒介传播方式单一，宣传成本高，技术不足，再加上传统媒介的本身的制约，很难取得很大的发展。
(10)故障检测频率是指每月进行故障检测的次数。
(8)装备修复率是指已修复的装备占所有所需修复装备的比率。
(11)维修资源冗余度是指各部件修理资源数与实际工作需求资源之比的平均值。
如果每个神经元都是一个星系，那么突触——散布在神经元的蛇形延伸上的小结构——就是它的恒星。在这项科技力作中，来自英国爱丁堡大学的一个团队构建了小鼠大脑中每个突触的首张详细地图。
(12)维修工作姿态/维修工作负荷是评价修理人员的修理状态的两个参数。分别评价修理人员的技术水平和修理人员的工作强度。
(13)维修备品备件配套率是指储备中配套的备品备件数量占储备的备品备件总量的比率。
(14)维修备品备件配置率是指维修点上已配置的备品备件数量占总需求的备品备件数量的比率。
在生活中我们会因为情绪而攻击别人，或者因情绪变动而消极被动，就像小月的种种错误做法。如果能坦诚透明，分享你说某些话的原因，注意说话方式，这样会建立起彼此之间的信任，便不会产生同事之间的矛盾。
(15)维修设备设施配套率是指配套的设备设施占总维修设备设施的比率。
记r ij 为第i 个质量要求与j 个质量参数的关联性。使用强相关、一般相关、弱相关、不相关四个级别评价r ij 。
4 .2 新型舰船首次小修工程关键参数权重
质量功能展开(Quality Function Development，QFD)是一种将工程质量上的需求、功能、意见等转化成工程技术要求的方法[4-5]。建立新型舰船首次小修工程质量要求与维修参数的关系矩阵，对维修质量要求进行质量功能展开，确定维修参数权重，进而能够通过赋权后的状态参数评价新型舰船首次小修工程质量状况，也可以利用赋权后的过程参数建立质量控制体系。
(16)维修设备设施配置率是指已配置的设备设施占设备设施总需求的比率。
我国规范中未对直线最大长度做出明确限制，公路规范中规定“直线长度不宜过长，受地形条件或其他特殊情况限制而采用长直线时，应结合沿线具体情况采取相应措施”。美国对道路直线最大长度规定为3mile（约为4.83km），德国则规定直线最大长度不超过20V（V为行驶速度）。国内认为一般直线路段的最大长度（以m计）应控制在设计速度（以km/h计）的20倍为宜。
强相关：该质量状态参数能够充分反映该质量要求状态/该质量过程参数很大程度上影响该质量要求的满足程度。计5分，表示为●。
一般相关：该质量状态参数能够反映该质量要求状态/该质量过程参数一定程度上影响该质量要求满足程度。计3分，表示为◎。
弱相关：该质量状态参数能够小幅反映该质量要求状态/该质量过程参数轻微影响该质量要求满足程度。计1分，表示为○。
不相关：该质量状态参数/过程参数与该质量要求无关。计0分，表示为“空格”。
最后第j 个质量参数的得分向量W j =C B *T·[r ij ]n×m ，具体见图2。
使用帕累托图对新型舰船首次小修工程关键质量参数影响程度进行分析。将状态参数和过程参数分别按照其影响程度由大至小排列，见图3中柱状图，并且用折线表示状态参数及过程参数影响的累计占比。在帕累托图上，可以使用“二八定律”对数据进行分析，即20%的因素控制80%的结果。可以看出维修状态参数中，试车合格率、装备失效率、平均故障间隔时间、装备返修率、部件试验合格率的累计影响程度都超过80%，是反映维修质量要求的主要因素，应该作为评价维修质量的主要指标；在过程参数中，维修工作负荷、维修设备设施配套率、维修备品备件配套率、维修资源冗余度影响比重超过了80%，应该作为质量控制考虑的主要因素。
5 结语
提出了新型舰船首次小修工程的状态参数和过程参数，通过新型舰船首次小修工程质量要求质量功能展开评价各参数重要性占比。识别新型舰船首次小修工程中的重要参数，对明确维修质量目标、规范维修过程中管理流程具有重要意义，对于评价整体维修质量，提供了一定的参考。下一步的研究可以围绕质量风险展开：一是质量风险因素识别与质量状态参数的关联；二是分析质量风险，并使用质量过程参数对质量风险实施控制。
图2 质量功能展开图
图3 关键质量帕累托图
参考文献
[1] 张楠.基于“6S”管理理念的舰船修理工程质量管控研究[D].长春：吉林大学，2016.
[2] 张文瑶.对新时期海军舰船装备维修策略的思考[J].中国修船，2010，23(4)：45-49.
[3] 阳鑫.胜利林场道路施工质量检测与控制研究[D].长沙：中南林业科技大学，2016.
[4] 陈春良，闫海港，梅勇飞.QFD在装甲装备质量监控分析中的应用[J].装甲兵工程学院学报,2010(6):9-12.
[5] 叶红兵,左文涛,陈春良.装备维修辅助过程质量改进中的参数确定与测量分析[J].测试技术学报,2012(3):213-218.PMT
收稿日期： 2019- 05- 29
作者简介：
李弘扬(1989—)，男，研究方向：项目管理。
（5）加样回收率试验：取同样已测定的木香药材6份，每份约0.15 g，每份均加入去氢木香烃内酯与木香烃内酯对照品，按照“2.1.3”项方法制备，每次进样10 μL，求得平均加样回收率分别为100.6%、101.1%，RSD分别为0.89%、1.61%，表明回收率良好。
董鹏(1980—)，男，博士，副教授，研究方向：项目管理。
（1）干预到分娩前，统计并比较两组患者妊娠期血液粘稠度、红细胞压积、24小时尿蛋白定量、S/D、RI值。抽取患者空腹静脉血，送检验科，采用全自动血液分析仪、全自动生化分析仪检测血液粘稠度、红细胞压积、S/D和RI值，留取患者早晨8点到次晨8点尿液，送检验科，分析24小时尿蛋白定量。（2）干预到分娩前，测量并比较两组患者收缩压（SBP）舒张压（DBP）水平。（3）分娩结束后，统计并比较两组新生儿Agpar评分、新生儿窘迫、新生儿平均血糖水平。
万捷(1996—)，男，研究方向：装备保障。